Проверка на историята на кола от Франция по VIN.
Във Франция силно повредена кола може да бъде ремонтирана и продадена отново, без обявата да го казва. С VIN виждаш намерените застрахователни щети, пробега и сервизите. Френските документи и техническия преглед проверяваш отделно.
Виж безплатно коя е колата. Плащаш само ако искаш пълния доклад.
- Произшествието
- VGE
- Ремонтът
- Експертът
- Обявата
Véhicule gravement endommagé: щетите засягат безопасността. Колата вече не може да се кара, а регистрацията ѝ е блокирана до ремонта.
Колата още не е в продажба.
Ако оценката е била тотална щета, докладът я отбелязва в червено.
Как изглежда тотална щета от Франция в доклад по VIN.
Този примерен доклад за историята използва примерни данни за BMW 320d от 2019 г., обявено за тотална щета във Франция през януари 2022 г. и по-късно внесено в Румъния. Избери щетата от януари 2022 г., за да видиш четирите основни детайла.
- 1Държава и дата
Флагът и месецът показват къде и кога е заведена щетата.
- 2Увредени зони
На схемата на колата и в списъка под нея. На огледа започни от тях.
- 3Ориентировъчна цена
Идва от оценката на щетата, не от фактура. Цветът показва колко е голяма.
- 4Тотална щета
Отбелязана в червено, в записа за щетата и в обобщението на доклада.
Румъния
ОтпредФранцияДясна странаЛява странаОтзадОтпредОтпред
Contrôle technique: как да прочетеш протокола.
Френският технически преглед разделя дефектите на три нива. Нивото ти казва дали колата е трябвало да се върне за повторна проверка.
Дефекти, засягащи безопасността или околната среда. Колата трябва да се ремонтира и да мине повторна проверка (contre-visite) до 2 месеца.
Поискай протокола от contre-visite. Без него не знаеш дали дефектите са отстранени.
- 4 години
- Първият преглед, от първата регистрация. После на всеки 2 години.
- 6 месеца
- Колко скорошен трябва да е прегледът при продажба на кола над 4 години.
- km
- Пробегът е отбелязан във всеки протокол от преглед. Сложи го до графиката в доклада на Certcar.
Документите, които получаваш при продажбата.
Шест документа и кой ти дава всеки. Последният е важен само ако колата е имала сериозни щети.
Документът за регистрация. VIN е в поле E. При продажбата продавачът го зачерква, пише „Vendu le …“ с датата и часа и се подписва.
Декларацията за продажба, попълнена и подписана от двамата. Ти пазиш едно копие.
Докладът, който продавачът генерира на официалния френски сайт. Показва административния статус: собственици, тежести или запори.
Резултатът от последния преглед, с пробега. Ако в него има големи дефекти, поискай и contre-visite.
Сервизи и ремонти. Фактурите за тенекеджийски ремонт казват повече от всяка декларация.
Само ако колата е била VGE или тотална щета: експертизата, която потвърждава ремонта.
От Франция до регистрация у дома.
Три етапа. Докладът помага в първия, документите те превеждат през всички.
Във Франция
- Провери историята по VIN преди пътуването, после колата в независим сервиз.
- VIN по колата трябва да е същият като в свидетелството за регистрация и в доклада Histovec.
- Двамата подписвате certificat de cession. Плащаш, когато имаш всички документи.
По пътя
- Избери между превоз с платформа и временни номера. Попитай предварително какви документи и застраховка изисква всеки вариант.
- Снимай таблото при тръгване, за да имаш началния пробег.
У дома
- В Румъния първо е проверката за автентичност в RAR и получаваш картата за идентичност на превозното средство; другите държави имат свои проверки при регистрация.
- Попитай местния орган за регистрация какви документи са нужни.
- След регистрация в Румъния докладът за същия VIN може да покаже и техническия преглед ITP, и пробега от румънския регистър на МПС.
Въпроси за коли от Франция.
Виж всички често задавани въпросиПровери и.
Купуваш кола от Франция?
Провери записите за щети преди капарото и пътуването.