Ekonomiska pilnīgā bojāeja: vai šādu auto ir vērts pirkt?

Zemāka tālākpārdošanas vērtība

Pilnīgās bojāejas ieraksts var samazināt nākamo pircēju interesi un auto tālākpārdošanas vērtību, pat ja tas saremontēts pareizi.

Vai pilnīgā bojāeja var rasties notikumā bez spēcīga trieciena?

Jā. Šo statusu nepiešķir tikai pēc frontālām sadursmēm vai apgāšanās.

Ekonomiska pilnīgā bojāeja var rasties arī no:

• plūdiem;

• ugunsgrēka;

• krusas bojājumiem;

• zādzības, pēc kuras auto atrasts;

• vandālisma;

• vairāku elektronisko komponentu bojājumiem;

• avārijas ar daudzām dārgām detaļām.

Katra situācija ietver atšķirīgus riskus.

Applūdis auto jāpārbauda attiecībā uz koroziju un elektriskām problēmām. Ugunsgrēkā cietušam transportlīdzeklim vadojumu un materiālus var būt ietekmējis karstums. Krusā cietušam auto var būt galvenokārt kosmētiski bojājumi.

Pilnīgās bojāejas klasifikācija viena pati neizskaidro notikuma cēloni vai smagumu.

Ko meklēt iepriekšējos fotoattēlos?

Fotoattēli pirms remonta ir viens no noderīgākajiem informācijas avotiem.

Pārbaudiet:

• trieciena virzienu un redzamo spēku;

• garenseiju deformāciju;

• statņu un sliekšņu stāvokli;

• jumtu;

• motora nodalījumu;

• bagāžnieka grīdu;

• riteņu stāvokli;

• balstiekārtu;

• drošības spilvenus;

• drošības jostas;

• ūdens vai uguns bojājumu pazīmes;

• trūkstošo vai bojāto komponentu skaitu.

Salīdziniet fotoattēlus ar auto pašreizējo stāvokli. Mēģiniet noskaidrot, vai visas bojātās zonas ir saremontētas vai dažas tikai kosmētiski noslēptas.

Fotoattēlu trūkums nepierāda, ka avārija bija nopietna, taču samazina jūsu iespējas novērtēt transportlīdzekļa sākotnējo stāvokli.

Kādus dokumentus palūgt?

Auto ar pilnīgās bojāejas ierakstu palūdziet pēc iespējas vairāk remonta pierādījumu:

• fotoattēlus pirms, remonta laikā un pēc tā;

• sākotnējo remonta tāmi;

• remonta rēķinu;

• nomainīto detaļu sarakstu;

• detaļu rēķinus;

• dokumentus par drošības spilveniem un jostām;

• riteņu ģeometrijas mērījumus;

• apliecinājumu, ka kameras un radari ir kalibrēti;

• apdrošinātāja dokumentus;

• pēc remonta veiktās pārbaudes.

Dokumenti neaizstāj fizisku apskati, taču var palīdzēt saprast, vai remonts veikts atklāti.

Kā fiziski pārbaudīt šādu auto?

Pārbaude jāveic neatkarīgā servisā, vēlams speciālistam ar pieredzi virsbūves un transportlīdzekļa struktūras jomā.

Pārbaudē jāietver:

• krāsas biezuma mērījumi;

• metinājumu pārbaude;

• garenseiju pārbaude;

• statņu un sliekšņu pārbaude;

• grīdas pārbaude;

• transportlīdzekļa ģeometrijas mērīšana;

• balstiekārtas pārbaude;

• drošības sistēmu diagnostika;

• drošības spilvenu un jostu pārbaude;

• vadītāja palīgsistēmu testēšana;

• pārbaude uz pacēlāja;

• testa brauciens.

Nepietiek ar to, ka auto no ārpuses izskatās labi un uz paneļa nedeg kontrollampiņas.

Vai auto ar pilnīgās bojāejas ierakstu var apdrošināt?

Nosacījumi atšķiras atkarībā no valsts un apdrošināšanas sabiedrības.

Pirms pirkuma pārbaudiet:

• vai auto var reģistrēt vai pārreģistrēt uz jūsu vārda;

• vai var iegūt vēlamo apdrošināšanas veidu;

• vai ir ierobežojumi brīvprātīgajai KASKO apdrošināšanai;

• vai nepieciešamas papildu pārbaudes;

• vai statuss parādās izcelsmes valsts dokumentos vai reģistros.

Nepieņemiet, ka auto pašreizējā reģistrācija vai derīga tehniskā apskate automātiski apstiprina remonta kvalitāti.

Cik šādam auto būtu jāmaksā?

Nav universāla procenta, kas būtu jāatskaita no cenas.

Tā vērtība atkarīga no:

• bojājumu smaguma;

• skartajām zonām;

• remonta kvalitātes;

• pieejamajiem dokumentiem;

• servisa reputācijas;

• tā, vai auto var apdrošināt;

• tālākpārdošanas vērtības;

• līdzīgu transportlīdzekļu bez šādas vēstures cenas.

Cenai jāatspoguļo auto risks un vēsture. Taču liela atlaide nevar kompensēt nepareizi saremontētu struktūru vai nedarbojošās drošības sistēmas.

Kad to varētu būt vērts pirkt?

Auto ar ekonomiskas pilnīgās bojāejas ierakstu var būt vērts apsvērt, ja:

• notikuma cēlonis ir zināms;

• ir pieejami skaidri fotoattēli pirms remonta;

• struktūra nav nopietni skarta;

• remonts ir dokumentēts;

• drošības sistēmas ir pilnīgas;

• transportlīdzekļa ģeometrija ir pareiza;

• neatkarīga pārbaude neatklāj problēmas;

• cena atspoguļo vēsturi;

• jūs pieņemat ietekmi uz tālākpārdošanas vērtību.

Risks ir ievērojami augstāks, ja:

• trūkst fotoattēlu un dokumentu;

• skartas vairākas struktūras zonas;

• nostrādājuši drošības spilveni;

• pārdevējs izvairās no pārbaudēm;

• auto velk uz vienu pusi;

• metinājumi un deformācijas ir nevienmērīgi;

• drošības sistēmās parādās kļūdas;

• cena ir tuva avārijās necietuša transportlīdzekļa cenai.

Pārbaudiet vēsturi, pirms pieņemat lēmumu

Ekonomiskas pilnīgās bojāejas ierakstu nedrīkst ignorēt, taču to nevajadzētu arī interpretēt bez konteksta.

Ievadiet VIN Certcar un pārbaudiet bojājumu notikumus, novērtētās vērtības, skartās zonas, fotoattēlus un citu pieejamo informāciju.

Izmantojiet pārskatu, lai izlemtu, vai ir vērts turpināt ar fizisku apskati, nevis kā tehniskās pārbaudes aizstājēju.