Certcar
Proveri VIN

Verificare istoric auto Germania după VIN.

Seria VIN arată ce s-a înregistrat despre mașină în Germania și în alte țări: citiri de kilometraj, revizii, daune raportate și verificarea în baze de date cu vehicule furate. Actele germane și inspecția HU le verifici separat, iar pagina îți arată cum.

Unesi VIN broj (17 karaktera)

Vezi gratuit ce mașină este. Plătești doar dacă vrei raportul complet.

Pe numărul din spate
Plăcuța de inspecție HU
Exemplu ilustrativ
12345678910111227
Anul de pe plăcuță
Luna din vârful plăcuței
6 · jun
Inspecție valabilă până la finalul lunii jun 2027

Plăcuța arată termenul. Kilometrajul de la inspecție e în raportul HU, pe care îl ceri vânzătorului.

Culoarea se repetă la fiecare 6 ani, de aceea contează și cifrele din mijloc. Plăcuța spune doar până când e valabilă inspecția, nu și ce s-a constatat la ea.

Anunț, acte sau raport: unde verifici fiecare lucru.

Un anunț german are aceleași câteva afirmații. Pentru fiecare, vezi ce act o poate dovedi și ce poate arăta raportul.

Kilometrajul
În anunț
148.000 km
Cifra scrisă de vânzător.
În actele germane

Raportul ultimei inspecții HU și facturile de service au kilometrajul notat, cu dată.

În raportul Certcar

Citirile găsite, pe un grafic. O scădere față de o citire mai veche e marcată.

Accidentele
În anunț
Unfallfrei
Fără accident, după spusele vânzătorului.
În actele germane

Nu există un act care să confirme asta. Cere ca mențiunea să fie trecută în contract.

În raportul Certcar

Dosarele de daună găsite în Germania și în alte țări, cu zonele lovite și costul estimat.

Reviziile
În anunț
Scheckheftgepflegt
Revizii făcute și notate în carnet.
În actele germane

Carnetul de service (Serviceheft) sau, la mașinile cu carnet digital, o listă tipărită de service.

În raportul Certcar

Înregistrările de service găsite, cu data, kilometrajul și lucrările, când sunt disponibile.

Proprietarii
În anunț
1. Hand
Un singur proprietar.
În actele germane

Teil II arată deținătorii înscriși. Numără-i acolo.

În raportul Certcar

Raportul nu numără proprietarii.

Inspecția tehnică
În anunț
HU neu
Inspecție făcută recent.
În actele germane

Plăcuța de pe numărul din spate și raportul HU (Prüfbericht).

În raportul Certcar

Raportul arată istoricul din Germania. Inspecțiile ITP apar după înmatricularea în România.

Furtul
În anunț
—
Anunțul nu spune nimic despre asta.
În actele germane

Seria VIN de pe mașină trebuie să fie identică cu rubrica E din Teil I și Teil II.

În raportul Certcar

Căutarea seriei VIN în baze de date cu vehicule furate.

Un istoric care începe în Germania.

Din perioada germană, raportul poate aduna trei tipuri de înregistrări. Mai jos le vezi în cronologia raportului-model, cu date de exemplu.

Revizii și intervenții

Cu data, kilometrajul și lucrările făcute.

Dosare de daună

Cu zonele lovite și costul estimat al reparației.

Anunțuri anterioare

Cu poze și kilometrajul declarat la vânzare.

Raport demonstrativVezi raportul întreg
Vremenska linija
Pregled celog izveštaja. Svi događaji su navedeni hronološki radi brzog pregleda istorije.
Sačuvanih zapisa: 15
Napomena
Događaji su prikazani hronološki, od najnovijeg do najstarijeg. Obuhvaćeni period zavisi od podataka dostupnih za ovo vozilo.
Vozilo prijavljeno kao ukradeno
Postoji zapis da je ovo vozilo prijavljeno kao ukradeno. Za više informacija proveri odeljak „Krađa”.
07.2024
Rumunija
Zapis o kilometraži
Za ovo vozilo zabeleženo je očitavanje kilometraže.
07.2024
Rumunija
Zabeleženo oštećenje
U istoriji automobila pronađen je zapis povezan sa štetnim događajem.
04.2023
Rumunija
Obavljeno održavanje
Zabeležena je redovna intervencija održavanja.

Actele germane, rubrică cu rubrică.

Talonul german are două părți. Amândouă trebuie să vină cu mașina, în original, cu aceeași serie VIN.

Zulassungsbescheinigung Teil I
Fahrzeugschein · Talonul. Stă în mașină.
E
Seria VIN
Compar-o cu seria de pe mașină și cu cea din raport.
B
Prima înmatriculare
Vârsta reală a mașinii, de pus lângă anul din anunț.
D.2
Varianta și versiunea
Ajută la confirmarea motorizării, alături de P.2 (puterea în kW).
Zulassungsbescheinigung Teil II
Fahrzeugbrief · Actul care rămâne acasă. Fără el, mașina nu se înmatriculează.
E
Seria VIN
Aceeași ca în Teil I și pe mașină. Orice diferență oprește tranzacția.
—
Deținătorii înscriși
Numele vânzătorului trebuie să fie ultimul. Aici vezi și câți au fost.
—
Originalul
Cere-l în original, nu o copie sau o poză.
Kaufvertrag

Contractul de vânzare. Trece seria VIN, kilometrajul, data și ce spune vânzătorul despre accidente.

HU-Bericht

Raportul ultimei inspecții tehnice. Are kilometrajul de la inspecție și defectele constatate.

Serviceheft

Carnetul de service, cu ștampile și facturi. Golurile din istoric se explică aici.

Zwei Schlüssel

Ambele chei. O cheie lipsă costă și poate ridica întrebări.

Din Germania până la numerele românești.

Patru etape, ce faci la fiecare și ce acte păstrezi pentru următoarea.

  1. Etapa 1 · De acasă

    Înainte de drum

    • Cere seria VIN și o poză cu Teil I în care se vede rubrica E.
    • Verifică istoricul și pune-l lângă anunț: an, motorizare, kilometraj, dotări.
    • Întreabă dacă vin Teil II, carnetul de service, raportul HU și ambele chei.
    Păstrezi
    Raportul CertcarAnunțul salvat
  2. Etapa 2 · Germania

    La vânzător

    • Caută seria VIN pe mașină și compar-o cu Teil I și Teil II.
    • Du mașina la un service independent sau la o stație care face verificări pentru mașini rulate.
    • Semnează un contract cu kilometrajul și mențiunea despre accidente. Plătește după ce ai actele în mână.
    Păstrezi
    KaufvertragTeil I și Teil IIServiceheftCheile
  3. Etapa 3 · Pe drum

    Radierea și transportul

    • Mașina se radiază din Germania (Außerbetriebsetzung). Păstrează dovada.
    • Pentru drum, alegi numere de export (Ausfuhrkennzeichen), care vin cu asigurare, sau transport pe platformă.
    • Fotografiază bordul la plecare, ca să ai kilometrajul de pornire.
    Păstrezi
    Dovada radieriiAsigurarea de exportPoza cu bordul
  4. Etapa 4 · România

    RAR și înmatricularea

    • La Registrul Auto Român faci verificarea de autenticitate și obții cartea de identitate a vehiculului.
    • Întreabă la serviciul de înmatriculare din județul tău ce acte cer pentru mașina ta.
    • La prima inspecție, kilometrajul trebuie să fie mai mare decât ultima citire din Germania.
    Păstrezi
    Cartea de identitate a vehicululuiCertificatul de înmatriculare

După înmatricularea în România, raportul pentru aceeași serie VIN poate arăta și ITP-ul și kilometrajul din registrul auto român.

Întrebări despre mașinile din Germania.
Răspunsuri scurte pentru cine cumpără o mașină de acolo.
Da. Ai nevoie doar de seria VIN, pe care o ceri vânzătorului sau o citești în Teil I, la rubrica E. Vezi gratuit ce mașină este, iar raportul complet îl plătești doar dacă îl vrei.
Da, când există un dosar de daună pentru seria VIN în bazele de date de daune pe care le verificăm. Apar data, zonele lovite, costul estimat și, dacă e cazul, dauna totală. Lipsa unei înregistrări nu înseamnă că mașina nu a fost lovită.
Raportul arată înregistrările găsite pentru seria VIN: kilometraj, revizii, daune raportate, verificarea în baze de date cu vehicule furate și anunțuri anterioare. Teil I, Teil II și raportul HU le verifici în original, la vânzător.
Că vânzătorul declară mașina fără accident. Nu e un document. Verifică dosarele de daună din raport, uită-te la mașină la un service independent și cere ca mențiunea să apară în contract.
Numărul de deținători îl vezi în Zulassungsbescheinigung Teil II, pe care trebuie să o primești în original.
Hauptuntersuchung, inspecția tehnică germană, echivalentul ITP-ului. La autoturisme, prima se face la 3 ani de la înmatriculare, apoi la fiecare 2 ani. Termenul se vede pe plăcuța de pe numărul din spate, iar kilometrajul și defectele constatate în raportul inspecției.
Nisi pronašao odgovor?
Pogledaj sva česta pitanja

Verifică și.

Ai găsit mașina în Germania?

Verifică istoricul înainte de avans și de drum.

Unesi VIN broj (17 karaktera)