Bil fra Frankrig: tjek historikken med VIN.
I Frankrig kan en alvorligt skadet bil repareres og sælges igen, uden at annoncen nævner det. Med VIN ser du de fundne skadesager, kilometerstanden og servicen. De franske papirer og det tekniske syn tjekker du separat.
Se gratis, hvilken bil det er. Du betaler kun, hvis du vil have hele rapporten.
- Ulykken
- VGE
- Reparationen
- Den sagkyndige
- Annoncen
Véhicule gravement endommagé: skaden påvirker sikkerheden. Bilen må ikke længere køre, og registreringen er spærret indtil reparationen.
Bilen er ikke til salg endnu.
Hvis vurderingen blev en totalskade, markerer rapporten det med rødt.
Sådan vises en totalskade fra Frankrig i en VIN-rapport.
Denne eksempelrapport over bilens historik bruger eksempeldata for en BMW 320d fra 2019, der blev erklæret totalskadet i Frankrig i januar 2022 og senere importeret til Rumænien. Vælg skaden fra januar 2022 for at se de fire vigtigste oplysninger.
- 1Land og dato
Flaget og måneden viser, hvor og hvornår skadesagen blev åbnet.
- 2Skadede områder
På tegningen af bilen og i listen under den. Ved fremvisningen starter du med dem.
- 3Anslåede omkostninger
Den kommer fra skadevurderingen, ikke fra en faktura. Farven viser, hvor stor den er.
- 4Totalskade
Markeret med rødt i skaderegistreringen og i rapportens oversigt.
Rumænien
FrontFrankrigHøjre sideVenstre sideBagendeFrontFront
Contrôle technique: læs synsrapporten.
Det franske tekniske syn inddeler fejl i tre niveauer. Niveauet fortæller, om bilen skulle til omsyn.
Fejl, der påvirker sikkerheden eller miljøet. Bilen skal repareres og til omsyn (contre-visite) inden for 2 måneder.
Bed om rapporten fra contre-visite. Uden den ved du ikke, om fejlene er udbedret.
- 4 år
- Det første syn, fra første registrering. Derefter hvert 2. år.
- 6 måneder
- Hvor nyt synet skal være ved salg af en bil over 4 år.
- km
- Kilometerstanden noteres i hver synsrapport. Læg den ved siden af grafen i Certcar-rapporten.
De papirer, du får ved salget.
Seks dokumenter, og hvem der giver dig hvert af dem. Det sidste har kun betydning, hvis bilen har haft alvorlige skader.
Registreringsattesten. VIN står i felt E. Ved salget streger sælgeren den over, skriver "Vendu le …" med dato og klokkeslæt og skriver under.
Salgserklæringen, udfyldt og underskrevet af jer begge. Du beholder et eksemplar.
Rapporten, som sælgeren laver på det officielle franske websted. Den viser den administrative status: ejere, pant eller spærringer.
Resultatet af det seneste syn med kilometerstanden. Hvis det nævner større fejl, så bed også om contre-visite.
Service og reparationer. Fakturaer for karrosseriarbejde siger mere end nogen erklæring.
Kun hvis bilen var en VGE eller totalskade: rapporten, der bekræfter reparationen.
Fra Frankrig til registrering derhjemme.
Tre trin. Rapporten hjælper med det første; papirerne fører dig gennem dem alle.
I Frankrig
- Tjek historikken med VIN før turen og derefter bilen på et uafhængigt værksted.
- VIN på bilen skal være det samme som i registreringsattesten og i Histovec-rapporten.
- I skriver begge under på certificat de cession. Du betaler, når du har alle papirerne.
På vejen
- Vælg mellem transport på trailer og midlertidige plader. Spørg på forhånd, hvilke papirer og hvilken forsikring hver mulighed kræver.
- Tag et foto af instrumentbrættet, når du kører, så du har startkilometerstanden.
Derhjemme
- I Rumænien kommer RAR's identitetskontrol først, og du får køretøjets identitetskort; andre lande har deres egne kontroller ved registrering.
- Spørg din lokale registreringsmyndighed, hvilke dokumenter den skal bruge.
- Efter registrering i Rumænien kan rapporten for samme VIN også vise ITP-synet og kilometerstanden fra det rumænske køretøjsregister.
Spørgsmål om biler fra Frankrig.
Se alle ofte stillede spørgsmålTjek også.
Køber du en bil fra Frankrig?
Tjek skadehistorikken før depositum og turen.