Bil fra Tyskland: tjek historikken med VIN.
VIN viser, hvad der er registreret om bilen i Tyskland og andre lande: kilometerstande, service, anmeldte skader og et tjek i databaser over stjålne køretøjer. De tyske papirer og HU-synet tjekker du separat, og denne side viser hvordan.
Se gratis, hvilken bil det er. Du betaler kun, hvis du vil have hele rapporten.
Mærkaten viser fristen. Kilometerstanden ved synet står i HU-rapporten, som du beder sælgeren om.
Annonce, papirer eller rapport: hvor du tjekker hvad.
En tysk annonce påstår altid de samme få ting. Se for hver påstand, hvilket dokument der kan bevise den, og hvad rapporten kan vise.
Den seneste HU-synsrapport og servicefakturaerne har kilometerstanden noteret med dato.
De fundne aflæsninger på en graf. Et fald i forhold til en ældre aflæsning markeres.
Intet dokument bekræfter dette. Bed om at få erklæringen skrevet ind i kontrakten.
Skadesager fundet i Tyskland og andre lande med de skadede områder og de anslåede omkostninger.
Servicebogen (Serviceheft) eller, for biler med digital servicebog, en udskrevet serviceliste.
De fundne serviceregistreringer med dato, kilometerstand og arbejde, når de findes.
Teil II viser de registrerede ejere. Tæl dem dér.
Rapporten tæller ikke ejere.
Mærkaten på den bageste nummerplade og HU-rapporten (Prüfbericht).
Rapporten viser historikken fra Tyskland. Rumænske ITP-syn vises efter registrering i Rumænien.
VIN på bilen skal være identisk med felt E i Teil I og Teil II.
En søgning på VIN i databaser over stjålne køretøjer.
En historik, der starter i Tyskland.
Fra bilens tyske år kan rapporten samle tre typer registreringer. Nedenfor ser du dem på eksempelrapportens tidslinje med eksempeldata.
Service og reparationer
Med dato, kilometerstand og udført arbejde.
Skadesager
Med de skadede områder og de anslåede reparationsomkostninger.
Tidligere annoncer
Med billeder og den kilometerstand, der blev oplyst ved salget.
RumænienRumænienRumænienDe tyske papirer, felt for felt.
Den tyske registreringsattest har to dele. Begge skal følge med bilen, i original og med samme VIN.
- E
- VIN
- Sammenlign den med VIN på bilen og i rapporten.
- B
- Første registrering
- Bilens reelle alder, til at holde op mod årgangen i annoncen.
- D.2
- Variant og version
- Hjælper med at bekræfte motoren sammen med P.2 (effekt i kW).
- E
- VIN
- Det samme som i Teil I og på bilen. Enhver forskel stopper handlen.
- —
- Registrerede ejere
- Sælgerens navn skal være det sidste. Her ser du også, hvor mange der har været.
- —
- Originalen
- Bed om originalen, ikke en kopi eller et foto.
Købsaftalen. Den angiver VIN, kilometerstand, dato og hvad sælgeren siger om ulykker.
Den seneste rapport fra det tekniske syn. Den har kilometerstanden ved synet og de fundne fejl.
Servicebogen med stempler og fakturaer. Huller i historikken forklares her.
Begge nøgler. En manglende nøgle koster penge og kan rejse spørgsmål.
Fra Tyskland til dine egne nummerplader.
Fire trin, hvad du gør i hvert, og hvilke papirer du gemmer til det næste.
- Trin 1HjemmefraTrin 1 · Hjemmefra
Før du tager af sted
- Bed om VIN og et foto af Teil I, der viser felt E.
- Tjek historikken, og læg den ved siden af annoncen: årgang, motor, kilometerstand, udstyr.
- Spørg, om Teil II, servicebogen, HU-rapporten og begge nøgler følger med.
Det gemmer duCertcar-rapportenDen gemte annonce - Trin 2TysklandTrin 2 · Tyskland
Hos sælgeren
- Find VIN på bilen, og sammenlign det med Teil I og Teil II.
- Tag bilen til et uafhængigt værksted eller en station, der laver brugtbilstjek.
- Skriv under på en kontrakt, der angiver kilometerstanden og erklæringen om ulykker. Betal, når du har papirerne i hånden.
Det gemmer duKaufvertragTeil I og Teil IIServiceheftNøglerne - Trin 3På vejenTrin 3 · På vejen
Afmelding og transport
- Bilen afmeldes i Tyskland (Außerbetriebsetzung). Gem beviset.
- Til turen vælger du eksportplader (Ausfuhrkennzeichen), der har forsikring med, eller transport på trailer.
- Tag et foto af instrumentbrættet, når du kører, så du har startkilometerstanden.
Det gemmer duBevis for afmeldingEksportforsikringFotoet af instrumentbrættet - Trin 4Rumænien
Trin 4 · RumænienRegistrering derhjemme
- I Rumænien kommer RAR's identitetskontrol først, og du får køretøjets identitetskort; andre lande har deres egne kontroller ved registrering.
- Spørg din lokale registreringsmyndighed, hvilke dokumenter den skal bruge til din bil.
- Ved det første syn skal kilometerstanden være højere end den seneste aflæsning fra Tyskland.
Det gemmer duKøretøjets identitetskortRegistreringsattesten
Efter registrering i Rumænien kan rapporten for samme VIN også vise ITP-synet og kilometerstanden fra det rumænske køretøjsregister.
Spørgsmål om biler fra Tyskland.
Se alle ofte stillede spørgsmålTjek også.
Fundet bilen i Tyskland?
Tjek historikken før depositum og turen.