Kā atpazīt plūdos cietušu auto, pirms to nopērkat
Uzziniet, kādas ir applūduša auto pazīmes, kur meklēt ūdens pēdas un kādas problēmas var rasties pēc tam, kad transportlīdzeklis izžāvēts un iztīrīts.
Applūdis auto no pirmā acu uzmetiena var izskatīties nevainojami
Pēc profesionālas tīrīšanas ūdenī bijis auto var izskatīties ļoti labi fotoattēlos un pat virspusējā apskatē.
Polsterējumu var izmazgāt, paklāju nomainīt, bet smakas noslēpt. Taču īstās problēmas var palikt elektrosistēmā, elektroniskajos moduļos, savienotājos, drošības sistēmās un slēptajās virsbūves zonās.
Daži bojājumi parādās uzreiz, bet citi attīstās laika gaitā, korozijai progresējot. Tāpēc applūdis auto apskates dienā var darboties normāli un sākt sagādāt problēmas pēc dažām nedēļām vai mēnešiem.
Kāpēc ūdenī bojāti auto ir bīstami?
Ūdens var nokļūt vietās, kuras bez salona un komponentu demontāžas nav iespējams pilnībā iztīrīt un izžāvēt.
Atkarībā no ūdens līmeņa un veida var tikt skarti:
- vadojums;
- spraudņi un savienotāji;
- elektroniskie moduļi;
- drošības spilvenu sistēmas;
- drošības jostas un spriegotāji;
- audiosistēma;
- komforta sistēmas;
- sensori;
- dzinējs un ātrumkārba;
- gultņi un šarnīri;
- skaņas izolācijas materiāli;
- metāla struktūra;
- augstsprieguma akumulators elektriskajiem un hibrīdauto.
Sāļš vai piesārņots ūdens var paātrināt koroziju un atstāt grūti noņemamas nogulsnes.
Pārbaudiet vēsturi pēc VIN
Pirms dodaties apskatīt auto, palūdziet VIN un meklējiet pieejamo informāciju par transportlīdzekli.
Pārskatā var būt:
- bojājumu notikumi;
- ar plūdiem saistītas atsauces;
- pilnīgas bojāejas statuss;
- iepriekšējie fotoattēli;
- parādīšanās izsolēs;
- valstis, kurās transportlīdzeklis ir braucis;
- reģistrētais nobraukums;
- dati par iepriekšējo izmantošanu;
- citi svarīgi notikumi.
Fotoattēli pirms remonta var parādīt ūdens līmeni, dubļus salonā, aizsvīdušus logus vai auto stāvokli izsolē.
Pārskats bez atsaucēm uz applūšanu negarantē, ka transportlīdzeklis nav skarts. Notikums var nebūt paziņots vai reģistrēts pieejamajos avotos.
Pievērsiet uzmanību smakai salonā
Noturīga mitruma, pelējuma vai sastāvējušos materiālu smaka var liecināt par ūdens iekļūšanu salonā.
Ļoti spēcīgs aromatizētājs, ar ko maskē smakas, var būt tikpat aizdomīgs.
Pārbaudiet auto ar izslēgtu klimata sistēmu, tad ieslēdziet ventilatoru un kondicionieri. Vērojiet, vai no ventilācijas atverēm nenāk neparastas smakas.
Mitruma smakai var būt arī citi cēloņi, piemēram:
- vējstikla noplūdes;
- lūkas noplūdes;
- bojātas blīves;
- netīrs iztvaicētājs;
- bagāžniekā sakrājies ūdens.
Smaka viena pati applūšanu neapstiprina, taču tā prasa rūpīgu apskati.
Paceliet paklāju un pārbaudiet materiālus zem tā
Paklāja virsma var ātri izžūt, bet izolācijas materiāli zem tā var ilgi saglabāt ūdeni.
Pārbaudiet, kur iespējams:
- zem grīdas paklājiņiem;
- paklāja malas;
- zonu zem sēdekļiem;
- rezerves riteņa nišu;
- bagāžnieka sānu nodalījumus;
- instrumentu nišas;
- zonas zem aizmugurējā sēdekļa.
Meklējiet:
- mitrumu;
- traipus;
- sakaltušus dubļus;
- smiltis;
- pelējumu;
- deformētu izolācijas materiālu;
- krāsas atšķirības;
- nesenas tīrīšanas pēdas.
Nedemontējiet detaļas auto, kas jums nepieder, bez pārdevēja piekrišanas. Ja piekļuve ir sarežģīta, lūdziet pārbaudi servisā.
Pārbaudiet sēdekļu sliedes un stiprinājumus
Sēdekļu sliedes, skrūves un metāla elementi pie grīdas var saglabāt korozijas pēdas.
Meklējiet:
- neparastu rūsu;
- oksidētas skrūves;
- bālganas vai zaļganas nogulsnes;
- atšķirības starp kreiso un labo pusi;
- nesenas demontāžas pēdas;
- pārmērīgu smērvielu virs korodētām vietām.
Neliela oksidēšanās var rasties arī no parasta mitruma. Korozija vienlaikus vairākās salona zonās ir aizdomīgāka.
Apskatiet drošības jostas
Izvelciet jostas līdz galam un pārbaudiet daļu, kas parasti paliek satīta statnī.
Meklējiet:
- ūdens traipus;
- krāsas atšķirības;
- dubļu pēdas;
- pelējumu;
- neparastu smaku;
- lēnu ievilkšanos vai iestrēgšanu.
Jostas var parādīt, līdz kādam līmenim bija ūdens, jo slēptās zonas ir grūtāk iztīrīt.
Bojāta vai nepareizi strādājoša josta jānomaina neatkarīgi no problēmas cēloņa.
Pārbaudiet bagāžnieku un rezerves riteni
Ūdens var palikt bagāžnieka zemākajā daļā, pat ja pārējais salons izskatās sauss.
Paceliet bagāžnieka grīdu un apskatiet:
- rezerves riteņa nišu;
- instrumentus;
- domkratu;
- elektriskos spraudņus;
- elektroniskos moduļus;
- izolācijas materiālus;
- metinājumus un savienojumus;
- drenāžas atveres.
Sakaltušus dubļus, rūsu vai ūdens pēdas šajā zonā grūti izskaidrot ar vienkāršu auto tīrīšanu.
Ņemiet vērā, ka ūdens bagāžniekā var iekļūt arī caur bojātu aizmugurējo lukturi, blīvi vai drenāžas kanālu. Precīzs cēlonis ir jānoskaidro.
Meklējiet nogulsnes grūti pieejamās vietās
Pēc plūdiem smiltis un dubļi var palikt vietās, kur parasta tīrīšana netiek.
Pārbaudiet:
- zem paneļa;
- aiz apdares;
- ap vadojumu;
- zem sēdekļiem;
- bagāžnieka stūros;
- nodalījumu iekšpusē;
- ap pedāļiem;
- ventilācijas atverēs;
- skaļruņu nišās.
Nogulsnes vairākās auto vietās ir svarīgs signāls.
Analizējiet elektrosistēmu
Ūdens un elektriskie komponenti ir kombinācija ar neparedzamām sekām.
Pārbaudiet:
- elektriskos logu pacēlājus;
- spoguļus;
- centrālo atslēgu;
- sēdekļu regulēšanu;
- sēdekļu apsildi;
- lukturus;
- pagrieziena rādītājus;
- multivides sistēmu;
- videokameru;
- stāvvietas sensorus;
- klimata kontroli;
- stūres vadības pogas;
- elektrisko bagāžnieka vāku;
- vadītāja palīgsistēmas.
Pievērsiet uzmanību funkcijām, kas darbojas ar pārtraukumiem, ziņojumiem, kas parādās un pazūd, vai lampiņām, kas mirgo.
Elektroniskajai diagnostikai jāpārbauda visi moduļi, ne tikai dzinēja vadības bloks. Nesen izdzēstas kļūdas vai sakaru trūkums ar dažiem moduļiem prasa papildu izpēti.
Pārbaudiet spraudņus un savienotājus
Elektriskie savienotāji var saglabāt oksidēšanās pēdas pat tad, ja salons ir iztīrīts.
Iespējamās pazīmes:
- zaļas nogulsnes;
- bālganas nogulsnes;
- oksidēti kontakti;
- mitruma pēdas;
- nesen tīrīti kontakti;
- pārveidots vadojums;
- nevienmērīgi uztīta izolācijas lente.
Neatvienojiet spraudņus bez īpašnieka piekrišanas un nezinot pareizo procedūru. Daži komponenti var būt jutīgi vai piederēt drošības sistēmām.
Apskatiet priekšējos un aizmugurējos lukturus
Pastāvīgs kondensāts, ūdens traipi vai nogulsnes lukturu iekšpusē var liecināt par mitruma iedarbību.
Viens lukturis ar kondensātu nepierāda, ka auto ir applūdis. Tam var būt ieplaisājis korpuss vai bojāta blīve.
Aizdomīgāk ir, ja tā pati problēma ir vairākos lukturos un to pavada korozija vai ūdens pēdas citās vietās.
Pārbaudiet eļļu un šķidrumus
Ja ūdens nokļuvis līdz mehāniskajiem komponentiem, var rasties problēmas ar dzinēju, ātrumkārbu, diferenciāļiem un citiem agregātiem.
Mehāniķim jāpārbauda:
- motoreļļa;
- ātrumkārbas eļļa;
- diferenciāļu šķidrumi;
- filtri;
- ieplūdes sistēma;
- gaisa filtra korpuss;
- gultņi;
- ventilācijas sistēmas.
Normāls eļļas izskats neizslēdz applūšanu. Šķidrumus var nomainīt pirms pārdošanas, un dažas problēmas var parādīties vēlāk.
Papildu uzmanība elektriskajiem un hibrīdauto
Elektriskajiem un hibrīdauto ūdens var skart augstsprieguma akumulatoru, savienotājus, invertoru un uzlādes sistēmas.
Neapskatiet un neaizskariet augstsprieguma kabeļus vai komponentus.
Pārbaude jāveic servisā, kas aprīkots šādiem transportlīdzekļiem, un tai jāietver:
- akumulatora diagnostika;
- noplūdes pārbaude;
- savienotāju kontrole;
- augstsprieguma sistēmas kļūdas;
- uzlādes darbība;
- ražotāja ieteiktās procedūras.
Ūdenī bojātu elektroauto nedrīkst vērtēt tikai pēc īsa testa brauciena.
Pārbaudiet, vai salons nav nomainīts
Neparasti jauns salons attiecībā pret auto vecumu un nobraukumu var liecināt par komponentu nomaiņu.
Salīdziniet:
- sēdekļus;
- paklāju;
- griestu apdari;
- durvju apdari;
- drošības jostas;
- apdares paneļus;
- skrūves un stiprinājuma elementus.
Demontāžas pēdām uz vairākiem komponentiem var būt likumīgs skaidrojums, taču tās ir jānoskaidro.
Pārbaudiet arī, vai komponentu toņi, materiāli un ražošanas gads savā starpā sakrīt.
Kāpēc problēmas var parādīties vēlāk?
Pat ja auto ir izžāvēts, mitrums un nogulsnes var palikt vadojumā, spraudņos un izolācijas materiālos.
Laika gaitā var parādīties:
- korozija;
- īssavienojumi;
- akumulatora izlāde;
- periodiskas kļūdas;
- moduļu atteices;
- drošības sistēmu problēmas;
- pelējums;
- noturīgas smakas;
- mehānismu iestrēgšana;
- gultņu un šarnīru problēmas.
Periodiskus bojājumus ir grūti diagnosticēt, un to novēršanai var būt jānomaina vairāki komponenti.
Vai ir vērts pirkt applūdušu auto?
Vairumā gadījumu šāds pirkums nozīmē augstu risku, īpaši, ja ūdens līmenis sasniedza salonu vai elektroniskās sistēmas.
Apsveriet auto tikai tad, ja:
- notikums ir dokumentēts;
- ūdens līmenis ir zināms;
- ir iepriekšējie fotoattēli;
- remonti ir pierādīti;
- elektrosistēma ir pārbaudīta;
- nav aktīvas korozijas;
- neatkarīgs serviss apstiprina stāvokli;
- cena atspoguļo risku;
- jūs saprotat ietekmi uz tālākpārdošanu.
Liela cenas atlaide ne vienmēr kompensē elektrisko un drošības sistēmu bojājumu risku, kas var parādīties vēlāk.
Pārbaudiet vēsturi pirms apskates
VIN pārbaude var atklāt bojājumu notikumus, iepriekšējos fotoattēlus, parādīšanos izsolēs un citu sludinājumā neminētu informāciju.
Ievadiet VIN Certcar un iepazīstieties ar pieejamo vēsturi, pirms dodaties apskatīt auto. Papildiniet pārskatu ar pilnu diagnostiku un pārbaudi neatkarīgā servisā.
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā smaržo applūdis auto?
Tam var būt mitruma, pelējuma vai sastāvējušos materiālu smaka. Ļoti spēcīgu aromatizētāju var izmantot smaku maskēšanai, taču neviena smaka viena pati applūšanu neapstiprina.
Vai rūsa zem sēdekļiem nozīmē, ka auto bija applūdis?
Ne obligāti. Rūsa var rasties arī citu iemeslu dēļ. Aizdomīga tā kļūst, ja tā ir vairākās salona zonās un to pavada nogulsnes, mitrums vai elektriskas problēmas.
Vai applūdis auto var darboties normāli?
Jā. Dažas problēmas parādās pakāpeniski, korozijai skarot savienotājus, vadojumu un elektroniskos moduļus.
Vai VIN pārskats vienmēr parāda, ka auto bija applūdis?
Nē. Notikumam jābūt paziņotam un reģistrētam pieejamā avotā. Pārskats jāpapildina ar fizisku apskati.
Vai applūdušu auto var pareizi saremontēt?
Tas atkarīgs no ūdens līmeņa, tā veida un skartajiem komponentiem. Pilnīgam remontam var būt nepieciešama salona demontāža un daudzu elektrisko un drošības komponentu nomaiņa.
Vai ūdenī bojāts elektroauto ir drošs?
To nevar uzskatīt par drošu bez specializētas akumulatora un augstsprieguma sistēmas pārbaudes. Neaizskariet augstsprieguma komponentus vai kabeļus.
Ar vairāk nekā 15 gadu pieredzi pārdošanā un stabilu darba pieredzi premium auto segmentā Marius Certcar saturā ienes skatījumu, ko veidojis tiešs darbs ar cilvēkiem un lietotu auto tirgu. Raksti ir praktiski un viegli saprotami, balstīti uz reālām situācijām un jautājumiem, kas rodas, pērkot auto.
