Leasingbil, firmabil, taxa eller udlejningsbil: risici du tjekker

Risici ved en udlejningsbil

En udlejningsbil kan have haft mange brugere og er måske ikke kørt med samme omhu som en privatbil.

Mulige problemer er:

• gentagne hårde opbremsninger og accelerationer;

• beskadigede fælge;

• en slidt kobling;

• skader i kabinen;

• kosmetiske skader, der er repareret ofte;

• dæk, der er skiftet enkeltvis;

• mange mindre reparationer;

• brug i flere regioner eller lande.

På den anden side servicerer udlejningsfirmaer ofte deres biler regelmæssigt og udbedrer fejl hurtigt for at holde bilerne tilgængelige for kunderne.

Vurder ikke bilen kun ud fra den tidligere ejer. Tjek papirerne og den nuværende stand.

Tjek sliddet i kabinen

Kabinen kan give spor om, hvor intensivt bilen er brugt.

Undersøg:

• rattet;

• gearvælgeren;

• førersædet;

• pedalerne;

• knapperne;

• sikkerhedsselerne;

• håndtagene;

• nøglekort og nøgler;

• bagagerummet;

• bagsædet.

En tidligere taxa kan have mere slid på bagsædet og bagdørene. En flådebil, som én person har kørt, kan vise slid primært omkring førerpladsen.

Husk, at slidte dele kan være udskiftet eller renoveret før salget. En kabine i meget god stand beviser ikke alene en lav kilometerstand.

Tjek antallet af driftstimer

På visse modeller kan en elektronisk diagnose vise motorens driftstimer eller værdier, der er gemt i forskellige styreenheder.

At sammenligne driftstimerne med kilometerstanden kan give spor om, hvordan bilen er brugt. Mange timer i forhold til den kørte strækning kan tyde på bykørsel, lang tid i tomgang eller tæt trafik.

De tilgængelige data varierer efter mærke og model og bør fortolkes af en specialist.

Analyser servicehistorikken

Tjek, om vedligeholdelsen passer med kilometerstanden og den oplyste type brug.

Gennemgå:

• intervallerne mellem serviceeftersynene;

• olieskift;

• vedligeholdelse af bremserne;

• vedligeholdelse af gearkassen;

• arbejde på tandrem eller kamkæde;

• vedligeholdelse af partikelfilteret;

• vedligeholdelse af kølesystemet;

• batteriskift;

• reparationer af undervognen;

• gentagne reparationer.

En bil med høj kilometerstand og dokumenteret vedligeholdelse kan være et mere forudsigeligt køb end en med lav oplyst kilometerstand og uden servicedokumentation.

Tjek skader og kosmetiske reparationer

Flåde- og udlejningsbiler kan have haft flere mindre uheld ved parkering eller daglig brug.

Analyser:

• antallet af uheld;

• datoerne;

• de anslåede værdier;

• de ramte områder;

• fotoene;

• tiden mellem uheldene;

• kvaliteten af de nuværende reparationer.

Flere omlakerede dele tyder ikke automatisk på strukturelle skader. Tjek dog, om de kosmetiske reparationer skjuler arbejde på strukturen eller sikkerhedssystemerne.

Bed om papirerne fra, da bilen forlod flåden

Hvis sælgeren bekræfter bilens oprindelse, så bed om:

• vedligeholdelseshistorikken;

• fakturaer;

• overdragelsesdokumentet;

• tilstandsrapporten;

• skadesdokumentation;

• datoen, hvor bilen forlod flåden;

• kilometerstanden ved afleveringen;

• antallet af nøgler;

• eventuelle aftaler eller andre dokumenter, der viser oprindelsen.

Sammenlign kilometerstanden i papirerne med værdierne i rapporten og den nuværende kilometerstand.

Få bilen tjekket på et uafhængigt værksted

Tjekket bør omfatte:

• en elektronisk diagnose;

• motor og gearkasse;

• undervognen;

• styretøjet;

• bremserne;

• koblingen;

• kølesystemet;

• udstødningssystemet;

• dækkene;

• karosseriet;

• måling af laktykkelse;

• et tjek på lift;

• en prøvetur.

Fortæl mekanikeren, hvilken tidligere brug du har mistanke om. Så kan vedkommende være ekstra opmærksom på dele, der typisk slides under de forhold.

Hvordan bør den tidligere brug påvirke prisen?

Der findes ingen standardrabat for en leasing-, flåde-, taxa- eller udlejningsbil.

Prisen bør fastsættes ud fra:

• den reelle kilometerstand;

• den tekniske stand;

• servicehistorikken;

• eventuelle skader;

• sliddet i kabinen;

• de tilgængelige papirer;

• de nødvendige reparationer;

• gensalgsværdien;

• lignende biler på markedet.

At en bil har været leaset, berettiger ikke automatisk en lavere pris. Intensiv brug som taxa eller udlejningsbil bør dog afspejles i værdien, hvis den har givet ekstra slid.

Er sådan en bil værd at købe?

Den kan være værd at købe, hvis:

• den tidligere brug er kendt;

• kilometerstanden hænger sammen;

• vedligeholdelsen er dokumenteret;

• der ikke er strukturelle problemer;

• den tekniske stand er god;

• prisen afspejler sliddet;

• du accepterer den mulige betydning for gensalgsværdien.

Vær langt mere forsigtig, hvis:

• den erhvervsmæssige brug skjules;

• kilometerstanden indeholder uoverensstemmelser;

• der mangler papirer;

• kabinen er totalrenoveret;

• mange fejlkoder for nylig er slettet;

• sælgeren afviser et tjek;

• prisen ligger tæt på prisen for en privat bil med tilsvarende kilometerstand.

Tjek bilens tidligere brug før købet

Indtast stelnummeret hos Certcar, og tjek de tilgængelige oplysninger om erhvervsmæssig brug, kilometerstand, servicehistorik, skader, fotos og markedsværdi.

Brug rapporten til at forstå bilens fortid, og suppler tjekkene med et eftersyn på et uafhængigt værksted.