Bil fra Tyskland: sjekk historikken med VIN.
VIN viser hva som er registrert om bilen i Tyskland og andre land: kilometerstander, service, meldte skader og en sjekk i databaser over stjålne kjøretøy. De tyske papirene og HU-kontrollen sjekker du separat, og denne siden viser hvordan.
Se gratis hvilken bil det er. Du betaler bare hvis du vil ha hele rapporten.
Merket viser fristen. Kilometerstanden ved kontrollen står i HU-rapporten, som du ber selgeren om.
Annonse, papirer eller rapport: hvor du sjekker hva.
En tysk annonse påstår alltid de samme få tingene. Se for hver påstand hvilket dokument som kan bevise den, og hva rapporten kan vise.
Den siste HU-kontrollrapporten og servicefakturaene har kilometerstanden notert, med dato.
Avlesningene som er funnet, i en graf. Et fall sammenlignet med en eldre avlesning blir markert.
Ingen dokumenter bekrefter dette. Be om at erklæringen skrives inn i kontrakten.
Skadesaker funnet i Tyskland og andre land, med de skadede områdene og anslått kostnad.
Serviceheftet (Serviceheft) eller, for biler med digitalt servicehefte, en utskrevet serviceliste.
Serviceoppføringene som er funnet, med dato, kilometerstand og arbeid, når de finnes.
Teil II viser de registrerte eierne. Tell dem der.
Rapporten teller ikke eiere.
Klistremerket på det bakre skiltet og HU-rapporten (Prüfbericht).
Rapporten viser historikken fra Tyskland. Rumenske ITP-kontroller vises etter registrering i Romania.
VIN på bilen må være identisk med felt E i Teil I og Teil II.
Et søk på VIN i databaser over stjålne kjøretøy.
En historikk som starter i Tyskland.
Fra bilens tyske år kan rapporten samle tre typer oppføringer. Nedenfor ser du dem i tidslinjen til eksempelrapporten, med eksempeldata.
Service og reparasjoner
Med dato, kilometerstand og utført arbeid.
Skadesaker
Med de skadede områdene og anslått reparasjonskostnad.
Tidligere annonser
Med bilder og kilometerstanden som ble oppgitt ved salget.
RomaniaRomaniaRomaniaDe tyske papirene, felt for felt.
Det tyske vognkortet har to deler. Begge må følge med bilen, i original og med samme VIN.
- E
- VIN
- Sammenlign det med VIN på bilen og i rapporten.
- B
- Første registrering
- Bilens virkelige alder, til sammenligning med årsmodellen i annonsen.
- D.2
- Variant og versjon
- Hjelper med å bekrefte motoren, sammen med P.2 (effekt i kW).
- E
- VIN
- Det samme som i Teil I og på bilen. Enhver forskjell stopper handelen.
- —
- Registrerte eiere
- Selgerens navn må være det siste. Her ser du også hvor mange det har vært.
- —
- Originalen
- Be om originalen, ikke en kopi eller et bilde.
Kjøpekontrakten. Den oppgir VIN, kilometerstand, dato og hva selgeren sier om ulykker.
Den siste rapporten fra den tekniske kontrollen. Den har kilometerstanden ved kontrollen og manglene som ble funnet.
Serviceheftet, med stempler og fakturaer. Hull i historikken forklares her.
Begge nøklene. En manglende nøkkel koster penger og kan reise spørsmål.
Fra Tyskland til dine egne skilt.
Fire trinn, hva du gjør i hvert, og hvilke papirer du tar vare på til det neste.
- Trinn 1HjemmefraTrinn 1 · Hjemmefra
Før du reiser
- Be om VIN og et bilde av Teil I som viser felt E.
- Sjekk historikken, og legg den ved siden av annonsen: årsmodell, motor, kilometerstand, utstyr.
- Spør om Teil II, serviceheftet, HU-rapporten og begge nøklene følger med.
Dette tar du vare påCertcar-rapportenDen lagrede annonsen - Trinn 2TysklandTrinn 2 · Tyskland
Hos selgeren
- Finn VIN på bilen, og sammenlign det med Teil I og Teil II.
- Ta bilen til et uavhengig verksted eller en stasjon som gjør bruktbilsjekk.
- Signer en kontrakt som oppgir kilometerstanden og erklæringen om ulykker. Betal når du har papirene i hånden.
Dette tar du vare påKaufvertragTeil I og Teil IIServiceheftNøklene - Trinn 3På veienTrinn 3 · På veien
Avregistrering og transport
- Bilen avregistreres i Tyskland (Außerbetriebsetzung). Ta vare på beviset.
- Til turen velger du eksportskilt (Ausfuhrkennzeichen), som har forsikring inkludert, eller transport på henger.
- Ta bilde av dashbordet når du kjører, så du har startkilometerstanden.
Dette tar du vare påBevis på avregistreringEksportforsikringBildet av dashbordet - Trinn 4Romania
Trinn 4 · RomaniaRegistrering hjemme
- I Romania kommer RARs identitetskontroll først, og du får kjøretøyets identitetskort; andre land har egne kontroller ved registrering.
- Spør registreringsmyndigheten der du bor, hvilke dokumenter de trenger for bilen din.
- Ved første kontroll må kilometerstanden være høyere enn den siste avlesningen fra Tyskland.
Dette tar du vare påKjøretøyets identitetskortVognkortet
Etter registrering i Romania kan rapporten for samme VIN også vise ITP-kontrollen og kilometerstanden fra det rumenske kjøretøyregisteret.
Spørsmål om biler fra Tyskland.
Se alle ofte stilte spørsmålSjekk også.
Funnet bilen i Tyskland?
Sjekk historikken før depositum og turen.