Urcă constant
Fiecare citire e mai mare decât cea de dinainte, într-un ritm potrivit cu vârsta mașinii.
Compară ultima citire cu bordul și cu uzura.
Vezi pe un grafic citirile de kilometraj găsite pentru mașină: de la service-uri, inspecții, dosare de daună și anunțuri. Dacă o citire e cu cel puțin 5.000 km mai mică decât una anterioară, raportul o marchează.
Vezi gratuit ce mașină este. Plătești doar dacă vrei raportul complet.
Fiecare punct de pe grafic e o citire cu dată, găsită într-una din aceste surse, din România și din țările prin care a trecut mașina.
Despre sursele de date →Kilometrajul notat la revizii și reparații, în țara în care s-a făcut lucrarea.
Kilometrajul citit la ITP, din registrul auto român, cu data inspecției.
Kilometrajul trecut la evaluarea unei daune, cu data și țara dosarului.
Kilometrajul declarat de vânzător. Rămâne pe grafic, pentru că tocmai el poate fi mai mic decât istoricul.
Înainte de comparație, raportul scoate greșelile de tastare. Așa marcăm doar scăderile care rămân după curățare. Parcurge pașii pe un exemplu.
Atinge sau treci peste un punct ca să vezi citirea.
Douăsprezece citiri din șase ani de istoric. Majoritatea urcă firesc, dar trei nu pot fi reale: o cifră în plus, un zero și o valoare care coboară și revine imediat.
Este secțiunea reală din raportul demonstrativ al unui BMW 320d xDrive din 2019, cu aceleași citiri ca exemplul de sus.
„Fără neconcordanțe” sau „Posibilă modificare”. La raportul demonstrativ apare a doua.
Treci cu mouse-ul sau cu degetul peste ele ca să vezi data și kilometrajul fiecărei citiri.
Compară-l cu bordul. Diferența ar trebui să se potrivească cu timpul trecut de atunci.
Aceleași citiri apar și în cronologia raportului, lângă revizii, inspecții și daune.
Forma liniei spune mai mult decât ultima cifră. Iată ce poți vedea pe grafic.
Fiecare citire e mai mare decât cea de dinainte, într-un ritm potrivit cu vârsta mașinii.
Compară ultima citire cu bordul și cu uzura.
O citire coboară cu cel puțin 5.000 km sub una mai veche, iar următoarele continuă de jos. Raportul o marchează ca posibilă modificare.
Cere explicații și documente înainte de avans.
Între două citiri lipsesc câțiva ani. Ritmul de dinainte și de după arată dacă mașina a stat sau a rulat.
Cere facturile din perioada lipsă.
Mașina făcea aproape 30.000 km pe an, iar de la un moment dat doar 2.000. Schimbarea are de obicei o explicație simplă.
Întreabă cum a fost folosită și verifică uzura.
La vizionare, uzura și actele trebuie să spună aceeași poveste ca citirile din raport.
Pielea lucioasă sau simbolurile șterse nu se potrivesc cu un rulaj mic.
Cauciucul pedalelor și marginea scaunului se tocesc după mulți kilometri.
Un prag adânc pe marginea discului arată mulți kilometri.
Kilometrajul de pe ele trebuie să se lege de citirile din grafic.
Facturile de după ultima citire mare, carnetul de service, actele de cumpărare din țara de origine.
Unele mașini păstrează kilometrajul și în alte module electronice, nu doar în bord.
Prețul unei mașini depinde mult de rulajul ei real. O scădere neexplicată e un argument serios.
Shiko të gjitha pyetjet e shpeshtaAi nevoie doar de seria VIN, cele 17 caractere din talon.