Lízinges, flottás, taxi vagy bérautó: milyen kockázatai vannak

A bérautóval járó kockázatok

Egy bérautónak sok használója lehetett, és nem feltétlenül bántak vele olyan gondosan, mint egy magánautóval.

Lehetséges problémák:

• ismételt erős fékezések és gyorsítások;

• sérült felnik;

• kopott kuplung;

• a belső tér sérülései;

• gyakran javított kozmetikai károk;

• egyenként cserélt gumik;

• sok kisebb javítás;

• több régióban vagy országban való használat.

Másrészt a bérautó-cégek rendszeresen szervizelhetik járműveiket, és gyorsan javíthatják a hibákat, hogy az autók elérhetők legyenek az ügyfeleknek.

Ne csak az előző tulajdonos alapján ítéld meg a járművet. Ellenőrizd az iratokat és a jelenlegi állapotot.

Ellenőrizd a belső tér kopását

A belső tér árulkodhat a jármű korábbi használatának intenzitásáról.

Vizsgáld meg:

• a kormányt;

• a váltókart;

• a vezetőülést;

• a pedálokat;

• a gombokat;

• a biztonsági öveket;

• a kilincseket;

• a kulcskártyákat és kulcsokat;

• a csomagteret;

• a hátsó üléseket.

Egy volt taxinál erősebb lehet a hátsó ülések és a hátsó ajtók kopása. Egy egyetlen ember által vezetett flottaautón a kopás főleg a vezető környékén látszhat.

Ne feledd, hogy a kopott alkatrészeket eladás előtt kicserélhetik vagy felújíthatják. A nagyon jó állapotú belső tér önmagában nem bizonyítja az alacsony futásteljesítményt.

Ellenőrizd az üzemórák számát

Bizonyos típusoknál az elektronikus diagnosztika kiírhatja a motor üzemóráit vagy a különböző modulokban tárolt értékeket.

Az üzemórák és a futásteljesítmény összevetése támpontot adhat arról, hogyan használták az autót. A megtett távolsághoz képest magas óraszám városi használatra, hosszú alapjáratra vagy sűrű forgalomra utalhat.

Az elérhető adatok márkától és típustól függenek, és szakembernek kell értelmeznie őket.

Elemezd a szervizmúltat

Ellenőrizd, hogy a karbantartási műveletek összhangban vannak-e a futásteljesítménnyel és a megadott használati móddal.

Nézd át:

• a szervizek közötti időközöket;

• az olajcseréket;

• a fékek karbantartását;

• a váltó karbantartását;

• a vezérműszíjjal vagy vezérműlánccal kapcsolatos munkákat;

• a részecskeszűrő karbantartását;

• a hűtőrendszer karbantartását;

• az akkumulátorcseréket;

• a futómű javításait;

• az ismétlődő javításokat.

Egy magas futásteljesítményű, dokumentált karbantartású autó kiszámíthatóbb vétel lehet, mint egy alacsony állított futásteljesítményű, szervizbizonyítékok nélküli autó.

Ellenőrizd a károkat és a kozmetikai javításokat

A flotta- és bérautóknak több kisebb, parkolásból vagy mindennapi használatból eredő eseményük lehetett.

Elemezd:

• az események számát;

• a dátumokat;

• a becsült értékeket;

• az érintett területeket;

• a fényképeket;

• az események közötti időt;

• a jelenlegi javítások minőségét.

Néhány átfényezett elem nem utal automatikusan szerkezeti kárra. Ellenőrizd azonban, hogy a kozmetikai javítások nem takarnak-e el a jármű szerkezetén vagy biztonsági rendszerein végzett munkát.

Kérd el a flottából való kivezetés iratait

Ha az eladó megerősíti a jármű származását, kérd el:

• a karbantartási előzményeket;

• a számlákat;

• az átadási jegyzőkönyvet;

• az állapotjelentést;

• a kárdokumentációt;

• a jármű flottából való kivezetésének dátumát;

• a visszaadáskor rögzített km-óra-állást;

• a kulcsok számát;

• a származást igazoló szerződéseket vagy más iratokat.

Vesd össze ezekben az iratokban szereplő futásteljesítményt a jelentés értékeivel és a jelenlegi km-óra-állással.

Vizsgáltasd át az autót független szervizben

Az átvizsgálásnak ki kell terjednie:

• az elektronikus diagnosztikára;

• a motorra és a váltóra;

• a futóműre;

• a kormányműre;

• a fékekre;

• a kuplungra;

• a hűtőrendszerre;

• a kipufogórendszerre;

• a gumikra;

• a karosszériára;

• a fényezésvastagság mérésére;

• az emelős átvizsgálásra;

• a próbaútra.

Mondd el a szerelőnek, milyen korábbi használatra gyanakszol. Így különösen figyelhet azokra az alkatrészekre, amelyek ilyen körülmények között jellemzően kopnak.

Hogyan befolyásolja az árat a korábbi használat?

Lízinges, flottás, taxis vagy bérautónál nincs szabványos árengedmény.

Az árat ezek alapján kell meghatározni:

• a valós futásteljesítmény;

• a műszaki állapot;

• a szervizmúlt;

• az esetleges károk;

• a belső tér kopása;

• az elérhető iratok;

• a szükséges javítások;

• a viszonteladási érték;

• a piacon elérhető hasonló járművek.

Az, hogy az autó lízingben volt, nem indokol automatikusan alacsonyabb árat. A taxiként vagy bérautóként való intenzív használatnak viszont meg kell jelennie az értékben, ha többletkopást okozott.

Megéri ilyen autót venni?

Megérheti, ha:

• a korábbi használat ismert;

• a futásteljesítmény következetes;

• a karbantartás dokumentált;

• nincsenek szerkezeti problémák;

• a műszaki állapot jó;

• az ár tükrözi a kopást;

• elfogadod a viszonteladási értékre gyakorolt lehetséges hatást.

Légy sokkal óvatosabb, ha:

• a kereskedelmi használatot eltitkolják;

• a futásteljesítményben eltérések vannak;

• hiányoznak az iratok;

• a belső teret teljesen felújították;

• nemrég sok hibakódot töröltek;

• az eladó elutasítja az átvizsgálást;

• az ár közel van egy hasonló futásteljesítményű, magánhasználatú autóéhoz.

Ellenőrizd az autó korábbi használatát vásárlás előtt

Írd be az alvázszámot a Certcar oldalán, és ellenőrizd az elérhető információkat a kereskedelmi használatról, a futásteljesítményről, a szervizmúltról, a károkról, a fényképekről és a piaci értékről.

A jelentéssel értsd meg az autó múltját, és egészítsd ki az ellenőrzést egy független szervizben végzett átvizsgálással.