Vil ikke selgeren gi understellsnummeret? Dette kan det skjule
Hvorfor du trenger understellsnummeret før en visning, hva en selger som ikke vil oppgi det, kan skjule, og hvordan du sjekker at nummeret hører til bilen.
En selger som ikke vil oppgi understellsnummeret, er en grunn til forsiktighet
Når du kjøper en bruktbil, er understellsnummeret en av de første opplysningene du bør be om.
Med det kan du identifisere bilen og se hvilke opplysninger som finnes om kilometerstand, skader, tidligere bilder, servicehistorikk, næringsmessig bruk og andre viktige hendelser.
At selgeren ikke vil oppgi understellsnummeret, beviser ikke automatisk at bilen har problemer. Men det er et varseltegn, særlig hvis avvisningen kombineres med uklare forklaringer, press for å kjøpe eller unnvikelse av andre sjekker.
En åpen selger bør forstå hvorfor en interessert kjøper vil sjekke bilen før vedkommende bruker tid og penger på en visning.
Hva er understellsnummeret?
Understellsnummeret, også kalt VIN-nummer, er bilens unike identifikasjonskode. På de fleste moderne biler består det av 17 tegn.
Du finner nummeret:
- i vognkortet;
- i kjøretøyets identitetskort;
- nederst i frontruten;
- på stolpen eller rammen til en dør;
- i motorrommet;
- på karosseriet eller understellet, avhengig av modell.
Den nøyaktige plasseringen varierer fra produsent til produsent. En bil kan ha understellsnummeret oppgitt eller innstemplet flere steder.
Alle numrene må stemme med bilens papirer.
Hvorfor trenger du understellsnummeret før visningen?
Hvis du sjekker nummeret før visningen, kan du lettere avgjøre om det er verdt å gå videre med kjøpet.
Med understellsnummeret kan du, avhengig av tilgjengelige opplysninger, sjekke:
- nøyaktig merke og modell;
- produksjonsår eller produksjonsperiode;
- motoren;
- tekniske spesifikasjoner;
- fabrikkmontert utstyr;
- registrerte kilometerstander;
- skader og ulykker;
- reparasjonsoverslag;
- eldre bilder;
- opptredener på auksjoner;
- servicehistorikk;
- bruk som taxi, leiebil eller firmabil;
- tyverimeldinger;
- gyldigheten av EU-kontrollen;
- anslått markedsverdi.
Hvis rapporten viser tydelige problemer, kan du be om forklaringer før du drar på visning, eller bestemme at bilen ikke er verdt tiden og kostnaden ved en sjekk.
Hvorfor vil noen selgere ikke oppgi understellsnummeret?
Grunnene kan variere, og ikke alle tyder på et forsøk på juks.
Noen selgere er redde for at nummeret skal bli kopiert og brukt i falske annonser. Andre tror feilaktig at understellsnummeret skal holdes hemmelig, eller vil ikke publisere det direkte i annonsen.
Det er forskjell på å ikke vise nummeret offentlig og å nekte å gi det til en interessert kjøper.
En selger vil kanskje heller sende understellsnummeret privat etter en telefonsamtale. Det kan være rimelig. En total avvisning uten tydelig forklaring må derimot vurderes nøye.
Hva kan selgerens avvisning skjule?
En selger kan unngå å oppgi nummeret for å hindre en sjekk av opplysninger som motsier annonsen.
Mulige situasjoner er:
- høyere kilometerstand i tidligere registreringer;
- alvorlige ulykker eller skader;
- bilder av bilen før reparasjon;
- opptredener på auksjoner for skadede biler;
- tidligere bruk som taxi eller leiebil;
- manglende lovet servicehistorikk;
- annet utstyr enn oppgitt;
- et annet produksjonsår;
- en annen opprinnelse;
- tyverimeldinger;
- avvik mellom bilen og papirene.
Avvisningen bekrefter ikke at problemene finnes, men den hindrer at de kan sjekkes. Som kjøper bør du spørre deg hvorfor viktige opplysninger holdes tilbake.
Forklaringer som bør få deg til å stoppe opp
Vær forsiktig hvis selgeren sier:
- "Understellsnummeret får du først når du kommer og ser på bilen";
- "Det er ingenting å sjekke, bilen er perfekt";
- "Rapporten er ikke relevant";
- "Papirene viser jeg først etter depositumet";
- "Understellsnummeret inneholder personopplysninger";
- "Jeg har sjekket selv, det holder";
- "Du må bestemme deg raskt, jeg har andre interesserte";
- "Jeg sender ikke bilder av papirene eller nummeret".
Ingen av utsagnene beviser alene et problem. Men sammen med en avvisning av sjekk kan de tyde på en risikabel handel.
Ikke betal depositum bare for å få understellsnummeret.
Er det farlig for selgeren å oppgi understellsnummeret?
Understellsnummeret synes gjennom frontruten på mange biler og brukes vanligvis til å identifisere kjøretøyet.
Selgeren kan likevel la være å publisere fullstendige dokumenter, siden de kan inneholde personopplysninger eller andre opplysninger kjøperen ikke trenger.
En balansert løsning er å sende understellsnummeret som tekst eller som et bilde der andre personopplysninger er dekket til.
Kjøperen trenger det fullstendige og riktige nummeret, ikke et fullt bilde av eierens legitimasjon.
Holder det med de siste tegnene?
Nei. For en riktig sjekk trenger du hele understellsnummeret.
De siste tegnene kan i visse situasjoner hjelpe med intern identifikasjon, men de er ikke nok til å lage en full rapport og sammenligne nummeret med papirene.
Hvis selgeren bare gir deg en del av understellsnummeret, be om hele nummeret før du tar en beslutning.
Sjekk at understellsnummeret du har fått, hører til bilen i annonsen
Å få et nummer garanterer ikke at det hører til bilen som vises.
Begynn med å dekode understellsnummeret, og sammenlign resultatene med annonsen:
- merke;
- modell;
- produksjonsår;
- karosseritype;
- motor;
- drivstoff;
- girkasse;
- effekt;
- farge;
- tilgjengelig utstyr.
Hvis nummeret identifiserer en annen modell, en annen motor eller et annet år, be om en forklaring.
Noen forskjeller kan skyldes skrivefeil eller forskjellen mellom produksjonsår og år for første registrering. Vesentlige avvik må du ikke overse.
Hvordan sjekker du understellsnummeret på visningen?
Når du møter selgeren, sammenlign understellsnummeret du har sjekket på nett, med:
- understellsnummeret i vognkortet;
- understellsnummeret i identitetskortet;
- nummeret som synes gjennom frontruten;
- merkingene på karosseriet eller understellet;
- produsentens merker.
Alle tegn må være identiske. Ikke godta forklaringer om at en forskjell på én bokstav eller ett siffer ikke betyr noe.
Sjekk også om:
- merkingene er lesbare;
- skrifttype og avstand mellom tegnene er jevn;
- området rundt ikke har sveiser eller tegn på manipulering;
- platene ikke ser remontert ut;
- merkene ikke er skadet eller satt skjevt på;
- nummeret er det samme flere steder.
Et mistenkelig understellsnummer må vurderes av en spesialist. Ikke prøv å bekrefte ektheten bare ut fra bilder.
Hva betyr et klonet understellsnummer?
Kloning betyr at identiteten til et lovlig kjøretøy brukes på en annen, lignende bil, noen ganger for å skjule opprinnelsen eller den juridiske statusen.
Det kan dukke opp avvik som:
- andre spesifikasjoner enn på den sjekkede bilen;
- en annen fabrikkfarge;
- utstyr som ikke stemmer;
- samtidige registreringer i ulike land;
- kilometerstander som er umulige å få til å henge sammen;
- historiske bilder av et annet kjøretøy;
- forskjeller mellom merkingene på karosseriet;
- dokumenter som ikke stemmer helt.
Ett enkelt tegn bekrefter ikke kloning. Hvis det dukker opp flere forskjeller, stopp handelen, og be myndighetene eller en kompetent spesialist om en sjekk.
Hva gjør du hvis selgeren fortsatt nekter?
Forklar rett og slett at du vil sjekke bilen før visningen, og at du ikke kommer til å publisere eller bruke nummeret til noe annet.
Du kan sende en melding som denne:
"Jeg er interessert i bilen, men før jeg kommer og ser på den, vil jeg sjekke historikken. Send meg gjerne hele understellsnummeret. Jeg trenger ingen papirer med personopplysninger."
Hvis selgeren fortsatt nekter, har du tre muligheter:
- dra på visning og sjekke nummeret direkte, uten å betale depositum;
- foreslå å gjøre sjekken sammen med selgeren;
- droppe bilen og se etter et mer åpent tilbud.
For en bil som står langt unna eller i et annet land, er en reise uten understellsnummer og uten forhåndssjekk en unødvendig risiko.
Ikke stol på rapporten fra selgeren
Selgeren har kanskje allerede en rapport, men det er lurt å sjekke nummeret og dokumentet selv.
Sjekk:
- om understellsnummeret i rapporten er fullstendig;
- om det hører til bilen i annonsen;
- når rapporten ble laget;
- om dokumentet er fullstendig;
- at det ikke mangler sider eller avsnitt;
- om rapporten kommer fra den oppgitte plattformen;
- om opplysningene stemmer med bilens nåværende tilstand.
Det tryggeste er å lage rapporten selv med nummeret du har sjekket direkte på bilen og i papirene.
Selgerens åpenhet betyr noe
En bruktbil kan ha omlakkerte deler, mindre skader eller perioder uten registreringer og likevel være et godt kjøp.
Det store problemet oppstår når opplysninger skjules eller fremstilles annerledes enn virkeligheten.
En åpen selger:
- oppgir understellsnummeret;
- lar deg sjekke papirene;
- godtar en uavhengig sjekk;
- forklarer hendelser i historikken;
- viser tilgjengelige fakturaer;
- ber ikke om penger før de viktigste sjekkene er gjort.
Selgerens oppførsel beviser ikke bilens tilstand, men den kan påvirke hvor mye du stoler på handelen.
Sjekk understellsnummeret før du drar
Be om hele nummeret før visningen, og sjekk om de tilgjengelige opplysningene stemmer med annonsen.
Skriv inn understellsnummeret hos Certcar, og se den tilgjengelige historikken om kilometerstand, skader, bilder, service, utstyr, næringsmessig bruk, tyveri og andre relevante opplysninger om bilen.
Hvis selgeren avviser enhver sjekk, kan det tryggeste valget være å se etter et mer åpent tilbud.
Les også: Forfalsket eller endret understellsnummer: slik avslører du det
Ofte stilte spørsmål
Er det normalt at selgeren ikke publiserer understellsnummeret i annonsen?
Ja, noen selgere vil heller bare gi det til interesserte. Det blir et varseltegn hvis de nekter å oppgi det privat før visningen.
Kan understellsnummeret brukes til å stjele bilen?
Understellsnummeret identifiserer bilen, men det er ikke i seg selv nok til å åpne eller starte den. Selgeren kan oppgi understellsnummeret uten å sende fullstendige papirer eller personopplysninger.
Kan jeg sjekke bilen bare med registreringsnummeret?
Noen opplysninger kan hentes via registreringsnummeret, men for en full historikkrapport trengs understellsnummeret.
Hvorfor bør jeg også sjekke understellsnummeret på bilen?
Nummeret du har fått i en melding, kan høre til et annet kjøretøy. På visningen må det sammenlignes med papirene og alle tilgjengelige merkinger på bilen.
Betyr det at bilen har problemer hvis selgeren ikke vil oppgi understellsnummeret?
Ikke automatisk. Men avvisningen hindrer en sjekk av historikken og bør ses som et varseltegn.
Med mer enn 15 års erfaring fra salg og en solid bakgrunn i premiumsegmentet gir Marius Certcars innhold et perspektiv som er formet direkte av arbeidet med mennesker og bruktbilmarkedet. Artiklene er praktiske og lette å forstå, og de bygger på de virkelige situasjonene og spørsmålene som dukker opp når man kjøper bil.
