Prověření historie auta z Francie podle VIN.
Ve Francii se těžce poškozené auto může opravit a znovu prodat, aniž by to inzerát uváděl. Podle VIN uvidíte nalezené škodní události, kilometry a servisy. Francouzské doklady a technickou kontrolu ověříte zvlášť.
Zdarma uvidíte, o jaké auto jde. Platíte, jen když chcete kompletní report.
- Nehoda
- VGE
- Oprava
- Znalec
- Inzerát
Véhicule gravement endommagé: poškození ovlivňuje bezpečnost. Auto už nesmí jezdit a jeho registrace je do opravy zablokovaná.
Auto ještě není na prodej.
Pokud likvidace skončila totální škodou, report ji označí červeně.
Jak se totální škoda z Francie zobrazí ve VIN reportu.
Tento ukázkový report historie používá ukázková data BMW 320d z roku 2019, které bylo v lednu 2022 ve Francii prohlášeno za totální škodu a později dovezeno do Rumunska. Vyberte poškození z ledna 2022 a uvidíte čtyři klíčové údaje.
- 1Země a datum
Vlajka a měsíc ukazují, kde a kdy byla škodní událost založena.
- 2Poškozená místa
Na schématu auta a v seznamu pod ním. Při prohlídce začněte jimi.
- 3Odhad nákladů
Pochází z likvidace škody, ne z faktury. Barva ukazuje, jak je velká.
- 4Totální škoda
Označená červeně v záznamu o poškození i ve shrnutí reportu.
Rumunsko
PředekFranciePravý bokLevý bokZadekPředekPředek
Contrôle technique: jak číst protokol.
Francouzská technická kontrola dělí závady do tří úrovní. Úroveň vám řekne, zda auto muselo na opakovanou kontrolu.
Závady ovlivňující bezpečnost nebo životní prostředí. Auto musí být do 2 měsíců opraveno a znovu zkontrolováno (contre-visite).
Vyžádejte si protokol contre-visite. Bez něj nevíte, zda byly závady odstraněny.
- 4 roky
- První kontrola, počítáno od první registrace. Pak každé 2 roky.
- 6 měsíců
- Jak čerstvá musí být kontrola při prodeji auta staršího 4 let.
- km
- Kilometry jsou zapsané v každém protokolu z kontroly. Dejte je vedle grafu v reportu Certcar.
Doklady, které dostanete při prodeji.
Šest dokumentů a kdo vám který dá. Poslední je důležitý jen tehdy, pokud auto mělo vážné poškození.
Osvědčení o registraci. VIN je v poli E. Při prodeji ho prodávající přeškrtne, napíše „Vendu le …“ s datem a hodinou a podepíše.
Prohlášení o prodeji, vyplněné a podepsané vámi oběma. Jednu kopii si necháte.
Zpráva, kterou si prodávající vygeneruje na oficiálním francouzském webu. Ukazuje administrativní stav: majitele, zástavy nebo blokace.
Výsledek poslední kontroly s kilometry. Pokud uvádí závažné závady, chtějte i contre-visite.
Servisy a opravy. Faktury za karosářské práce řeknou víc než jakékoli prohlášení.
Jen pokud auto bylo VGE nebo totální škodou: posudek potvrzující opravu.
Z Francie až k registraci doma.
Tři kroky. Report pomůže s prvním, doklady vás provedou všemi.
Ve Francii
- Prověřte historii podle VIN před cestou a pak auto v nezávislém servisu.
- VIN na autě musí být stejný jako v osvědčení o registraci a ve zprávě Histovec.
- Oba podepíšete certificat de cession. Platíte, až máte všechny doklady.
Na cestě
- Vyberte mezi převozem na přívěsu a dočasnými značkami. Předem se zeptejte, jaké doklady a pojištění která možnost vyžaduje.
- Při odjezdu vyfoťte palubní desku, ať máte výchozí stav tachometru.
Doma
- V Rumunsku je nejdřív kontrola pravosti v RAR a vydání identifikační karty vozidla; jiné země mají při registraci vlastní kontroly.
- Zeptejte se na místním registru vozidel, jaké doklady potřebuje.
- Po registraci v Rumunsku může report pro stejný VIN ukázat i kontrolu ITP a kilometry z rumunského registru vozidel.
Dotazy k autům z Francie.
Zobrazit všechny časté dotazyPrověřte také.
Kupujete auto z Francie?
Prověřte záznamy o poškození před zálohou a cestou.