Report bez poškození: znamená to, že auto nebylo bourané?

Prohlédněte si starší fotografie

Fotografie z aukcí a dřívějších inzerátů mohou ukázat stav auta v určitém okamžiku.

Porovnejte snímky se současným vozidlem a hledejte:

• vyměněné díly karoserie;

• jinou barvu nebo odstín;

• jiné světlomety nebo zadní světla;

• chybějící kola nebo díly;

• aktivované airbagy;

• neobvykle postavená kola;

• deformace karoserie;

• místa, která vypadají jako později opravená.

Fotografie ne vždy řekne něco o nosné struktuře vozidla, ale může vyvolat důležité otázky pro fyzickou prohlídku.

Prohlédněte karoserii za denního světla

Auto byste měli prohlížet čisté a suché. Déšť, prach a špatné osvětlení mohou zakrýt rozdíly mezi díly.

Hledejte:

• rozdíly v barvě laku;

• rozdíly v lesku a struktuře;

• stopy laku na těsněních;

• linie po maskování;

• částice zachycené pod bezbarvým lakem;

• zvlnění plechu;

• nerovnoměrné spáry mezi díly;

• světlomety nebo skla s různým rokem výroby.

Rozdíl v barvě automaticky nepotvrzuje vážnou nehodu. Plastové nárazníky mohou mít mírně jiný odstín i z výroby. Několik varovných signálů ve stejné oblasti ale vyžaduje další prověření.

Změřte tloušťku laku

Tloušťkoměr laku může ukázat, zda byl díl přelakován nebo zda je pod lakem tmel.

Nevyvozujte závěry z jediného měření. Změřte několik bodů a porovnejte podobné díly na obou stranách auta.

Hodnoty se liší podle:

• výrobce;

• modelu;

• materiálu;

• výrobního procesu;

• měřeného místa;

• dřívějších prací.

Přelakovaný blatník automaticky neznamená, že auto je nebezpečné. Záleží na tom, proč byla práce provedena, které části se týkala a jaká je kvalita opravy.

Zkontrolujte šrouby, sváry a díly nosné struktury

Otevřete kapotu, dveře a kufr. Porovnejte levou stranu s pravou a hledejte:

• šrouby se stopami povolování;

• poškozený lak kolem úchytných bodů;

• odlišné sváry;

• nerovnoměrně nanesený těsnicí tmel;

• přehyby a deformace plechu;

• stopy rovnání;

• korozi v opravovaných místech;

• díly nosné struktury s jiným vzhledem.

Sundaný blatník nebo dveře mohou mít banální vysvětlení. Práce na podélnících, sloupcích, prazích, střeše nebo podlaze musí posoudit odborník.

Zkontrolujte airbagy a bezpečnostní pásy

Vážná nehoda může zasáhnout bezpečnostní systémy, i když auto zvenku vypadá dobře.

Hledejte:

• kontrolku airbagu na palubní desce;

• kryty airbagů s jiným vzhledem;

• nerovnoměrné opravy palubní desky nebo volantu;

• neobvyklé švy na sedadlech;

• pásy, které se správně nenavíjejí;

• různá data výroby na pásech;

• chyby zjištěné při elektronické diagnostice.

Kontrolka airbagu by se měla po zapnutí zapalování rozsvítit a po testu systému zhasnout.

Diagnostika bez chyb sama nedokazuje, že každý airbag a každý bezpečnostní prvek je namontovaný a funguje správně.

Nechte auto zkontrolovat v nezávislém servisu

Kontrola na zvedáku může odhalit opravy, které zvenku vidět nejsou.

Požádejte o kontrolu:

• nosné struktury a úchytných bodů;

• podélníků a podlahy;

• svárů;

• podvozku;

• geometrie kol;

• případných úniků;

• bezpečnostních systémů;

• nesprávně namontovaných dílů;

• míst, kde byla znovu nanesena antikorozní ochrana.

U drahého auta nebo auta s několika známkami dřívějších oprav může být opodstatněné i měření geometrie karoserie.

Požádejte prodávajícího o vysvětlení a doklady

Zeptejte se přímo, zda má auto přelakované, vyměněné nebo opravené díly.

Vyžádejte si:

• faktury za opravy;

• fotografie pořízené před pracemi;

• doklady od pojišťovny;

• rozpočty oprav;

• servisní historii;

• vysvětlení k přelakovaným dílům;

• souhlas s nezávislou kontrolou.

Průhledný prodávající nemusí tvrdit, že na auto nikdo nesáhl. Důležitější je, aby vysvětlil, co se stalo a jak to bylo opraveno.

Vyplatí se koupit auto bez zaznamenaného poškození, ale s přelakovanými díly?

Ano, může se vyplatit, pokud byly práce drobné a provedené správně.

Auto se nestává automaticky špatnou volbou jen proto, že má přelakované dveře, nárazník nebo blatník.

Zvažte:

• kterých dílů se práce týkaly;

• zda byla opravována nosná struktura;

• zda bezpečnostní systémy fungují;

• kvalitu prací;

• otevřenost prodávajícího;

• požadovanou cenu;

• výsledky technické kontroly.

Riziko je výrazně vyšší, pokud byla opravována nosná struktura, airbagy nebo více dílů ve stejné oblasti a prodávající to nedokáže vysvětlit.

Používejte report jako součást prověrky

Report historie vozidla vám pomůže zjistit informace, které v inzerátu nejsou vidět, a určit, co je třeba na autě zkontrolovat.

Výsledek bez zaznamenaného poškození je dobré znamení, ale ne absolutní záruka.

Zadejte VIN do Certcar, projděte všechny dostupné informace a report doplňte kontrolou dokladů a prohlídkou v nezávislém servisu.