Gazdasági totálkár: megéri megvenni egy ilyen autót?

Alacsonyabb viszonteladási érték

A totálkár-bejegyzés csökkentheti a jövőbeli vevők érdeklődését és az autó viszonteladási értékét, még ha szakszerűen javították is.

Keletkezhet totálkár komoly ütközés nélkül is?

Igen. Ezt a státuszt nem csak frontális ütközések vagy borulások után adják.

Gazdasági totálkár keletkezhet:

• árvíz;

• tűz;

• jégeső;

• lopás és az autó későbbi megtalálása;

• rongálás;

• több elektronikus alkatrész károsodása;

• sok drága alkatrészt érintő baleset miatt is.

Minden helyzet más kockázattal jár.

Az árvizes autót korrózió és elektromos problémák szempontjából kell ellenőrizni. A tűzkáros járműnél a kábelezést és az anyagokat károsíthatta a hő. A jégkáros autón főként kozmetikai sérülések lehetnek.

A totálkárként való besorolás önmagában nem magyarázza meg az esemény okát vagy súlyosságát.

Mire figyelj a korábbi fényképeken?

A javítás előtt készült fényképek a leghasznosabb információforrások közé tartoznak.

Ellenőrizd:

• az ütközés irányát és látható erejét;

• a hossztartók deformációját;

• az oszlopok és küszöbök állapotát;

• a tetőt;

• a motorteret;

• a csomagtér padlóját;

• a kerekek helyzetét;

• a futóművet;

• a légzsákokat;

• a biztonsági öveket;

• a víz vagy a tűz nyomait;

• a hiányzó vagy sérült alkatrészek számát.

Vesd össze a fényképeket az autó jelenlegi állapotával. Próbáld megállapítani, hogy minden sérült területet megjavítottak-e, vagy egyeseket csak kozmetikailag takartak el.

A fényképek hiánya nem bizonyítja, hogy a baleset súlyos volt, de csökkenti a lehetőségedet a jármű eredeti állapotának megítélésére.

Milyen iratokat kérj?

Totálkár-bejegyzéses autónál kérj minél több bizonyítékot a javításról:

• a javítás előtt, közben és után készült fényképeket;

• az eredeti javítási becslést;

• a javítási számlát;

• a kicserélt alkatrészek listáját;

• az alkatrészek számláit;

• a légzsákokra és övekre vonatkozó iratokat;

• a futóműbeállítás és a geometria méréseit;

• a kamerák és radarrendszerek kalibrálásának igazolását;

• a biztosító iratait;

• a javítás után végzett ellenőrzéseket.

Az iratok nem helyettesítik a fizikai átvizsgálást, de segíthetnek megérteni, hogy a javítás átlátható módon történt-e.

Hogyan vizsgáld át fizikailag egy ilyen autót?

Az átvizsgálást független szervizben kell elvégezni, lehetőleg karosszéria- és szerkezeti munkákban jártas szakembernél.

Az átvizsgálásnak ki kell terjednie:

• a fényezésvastagság mérésére;

• a hegesztések ellenőrzésére;

• a hossztartók ellenőrzésére;

• az oszlopok és küszöbök ellenőrzésére;

• a padló ellenőrzésére;

• a jármű geometriájának mérésére;

• a futómű ellenőrzésére;

• a biztonsági rendszerek diagnosztikájára;

• a légzsákok és övek ellenőrzésére;

• a vezetéstámogató rendszerek tesztelésére;

• emelős átvizsgálásra;

• próbaútra.

Nem elég, hogy az autó kívülről jól néz ki, és a műszerfalon nem világít visszajelző.

Biztosítható a totálkár-bejegyzéses autó?

A feltételek országtól és biztosítótól függően eltérnek.

Vásárlás előtt ellenőrizd, hogy:

• az autó forgalomba helyezhető vagy a nevedre íratható-e;

• megkaphatja-e a kívánt biztosítást;

• vannak-e korlátozások az önkéntes casco biztosításnál;

• szükségesek-e további vizsgálatok;

• szerepel-e a státusz a származási ország irataiban vagy nyilvántartásaiban.

Ne feltételezd, hogy az autó jelenlegi forgalmi engedélye vagy érvényes műszaki vizsgája automatikusan igazolja a javítás minőségét.

Mennyibe kerüljön egy ilyen autó?

Nincs olyan általános százalék, amelyet le kellene vonni az árból.

Az érték függ:

• a kár súlyosságától;

• az érintett területektől;

• a javítás minőségétől;

• az elérhető iratoktól;

• a szerviz hírnevétől;

• attól, hogy az autó biztosítható-e;

• a viszonteladási értéktől;

• a hasonló, ilyen előélet nélküli járművek árától.

Az árnak tükröznie kell az autó kockázatát és előéletét. Egy nagy árengedmény azonban nem ellensúlyozza a szakszerűtlenül javított szerkezetet vagy a nem működő biztonsági rendszereket.

Mikor érheti meg megvenni?

Egy gazdasági totálkár-bejegyzéses autót akkor érdemes fontolóra venni, ha:

• az esemény oka ismert;

• vannak tiszta, javítás előtt készült fényképek;

• a szerkezet nem sérült súlyosan;

• a javítás dokumentált;

• a biztonsági rendszerek hiánytalanok;

• a jármű geometriája megfelelő;

• egy független átvizsgálás nem talál problémát;

• az ár tükrözi az előéletet;

• elfogadod a viszonteladási értékre gyakorolt hatást.

A kockázat jelentősen nagyobb, ha:

• hiányoznak a fényképek és az iratok;

• több szerkezeti terület sérült;

• kinyíltak a légzsákok;

• az eladó kerüli az ellenőrzéseket;

• az autó oldalra húz;

• a hegesztések és deformációk egyenetlenek;

• hibák jelentkeznek a biztonsági rendszerekben;

• az ár közel van egy balesetmentes járműéhez.

Ellenőrizd az előéletet, mielőtt döntesz

A gazdasági totálkár-bejegyzést nem szabad figyelmen kívül hagyni, de összefüggések nélkül sem szabad értelmezni.

Írd be az alvázszámot a Certcar oldalán, és ellenőrizd a káreseményeket, a becsült értékeket, az érintett területeket, a fényképeket és a többi elérhető információt.

A jelentést arra használd, hogy eldöntsd, érdemes-e továbblépni a fizikai átvizsgálásra, ne a műszaki ellenőrzés helyett.