EU-kontrollhistorikk: hva den viser om en bruktbil
Hva en kontrollrapport sier om en bruktbil, hva den ikke viser om historikken, og hvorfor du legger den ved siden av en VIN-sjekk før du betaler.
Hva en periodisk kontroll sjekker
Alle europeiske land kontrollerer biler med jevne mellomrom: TÜV/HU i Tyskland, contrôle technique i Frankrike, revisione i Italia, ITV i Spania, APK i Nederland og så videre. I Norge heter det EU-kontroll. Navnet og intervallene er forskjellige, men formålet er det samme: å bekrefte at bilen er trygg og trafikksikker på kontrolldagen.
Hva en kontrollrapport viser
I hele EU inneholder et kontrollbevis de samme viktige opplysningene:
understellsnummeret, som må stemme med bilen og vognkortet;
dato og sted for kontrollen;
kilometerstanden;
feilene som ble funnet og nivået deres: mindre, alvorlig eller farlig;
resultatet: godkjent, eller ikke godkjent med begrunnelse;
når neste kontroll skal tas.
En mindre feil betyr at bilen er godkjent, og at feilen bør rettes. En alvorlig feil betyr at bilen ikke er godkjent og må repareres og kontrolleres på nytt. En farlig feil betyr at bilen ikke er godkjent og kan få kjøreforbud på offentlig vei til den er reparert.
Kilometerstanden ved hver kontroll
Ved hver kontroll registreres kilometerstanden. Lagt ved siden av hverandre skal tallene fra kontroller etter hverandre bare øke. Et tall som er lavere enn et tidligere, kan bety at kilometertelleren er rullet tilbake eller byttet. Be om en forklaring og dokumentasjon.
Hva en kontrollrapport ikke viser
En kontroll bekrefter den tekniske tilstanden på kontrolldagen. Den viser ikke:
hvordan og hvor bilen ble reparert etter en ulykke;
servicen som er gjort mellom kontrollene;
skademeldinger hos forsikringsselskaper;
bilens tilstand etter kontrolldatoen.
En godkjent kontroll forteller deg ikke om bilen har vært i en ulykke tidligere.
Legg kontrollpapirene ved siden av en VIN-sjekk
Be selgeren om de siste kontrollrapportene. Sjekk at understellsnummeret stemmer med bilen, sammenlign kilometerstanden med tallene i en bilhistorikkrapport, og se på feilene som er notert. Certcar-rapporten søker i historikken som er registrert på understellsnummeret i landene der bilen har vært: kilometerstander, skadeoppføringer, servicebesøk der det finnes data, og en tyverisjekk. Legg dem ved siden av hverandre før du betaler.
Skal bilen på kontroll kort tid etter kjøpet, er det du som betaler kontrollen og reparasjonene den krever. Ta hensyn til det når du forhandler.
Sjekk bilen
Skriv inn understellsnummeret hos Certcar, og sjekk kilometerstand, skader, servicehistorikk og de andre tilgjengelige opplysningene før du drar for å se bilen.
Ofte stilte spørsmål
Betyr en godkjent EU-kontroll at bilen aldri har vært i en ulykke?
Nei. En kontroll sjekker den tekniske tilstanden på kontrolldagen. Reparasjoner etter ulykker, skademeldinger og servicehistorikken sjekkes separat, for eksempel i en bilhistorikkrapport via understellsnummeret.
Hvorfor er kilometerstanden i kontrollrapportene viktig?
Ved hver kontroll registreres kilometerstanden. Hvis et senere tall er lavere enn et tidligere, kan kilometertelleren være rullet tilbake eller byttet. Be om en forklaring og dokumentasjon.
Viser Certcar-rapporten kontroller fra andre land?
Nei. Kontrollresultater fra andre land står i bilens lokale papirer. Rapporten viser kilometerstandene, servicebesøkene, skadene og tyveriopplysningene som er funnet for understellsnummeret.
Med mer enn 15 års erfaring fra salg og en solid bakgrunn i premiumsegmentet gir Marius Certcars innhold et perspektiv som er formet direkte av arbeidet med mennesker og bruktbilmarkedet. Artiklene er praktiske og lette å forstå, og de bygger på de virkelige situasjonene og spørsmålene som dukker opp når man kjøper bil.
