Økonomisk totalskade: er en slik bil verdt å kjøpe?

Lavere bruktverdi

En registrering som totalskadet kan svekke interessen hos fremtidige kjøpere og bilens bruktverdi, selv om den er riktig reparert.

Kan en totalskade oppstå uten en kraftig kollisjon?

Ja. Statusen gis ikke bare etter frontkollisjoner eller velt.

En økonomisk totalskade kan også skyldes:

• flom;

• brann;

• haglskade;

• tyveri der bilen senere er funnet;

• hærverk;

• skader på flere elektroniske komponenter;

• en ulykke med mange dyre deler.

Hver situasjon innebærer ulike risikoer.

En flomskadet bil må sjekkes for korrosjon og elektriske problemer. En brannskadet bil kan ha ledninger og materialer som er påvirket av varme. En haglskadet bil kan i hovedsak ha kosmetiske skader.

Klassifiseringen som totalskade forklarer ikke alene årsaken til eller alvoret i hendelsen.

Hva bør du se etter på tidligere bilder?

Bilder tatt før reparasjonen er blant de mest nyttige informasjonskildene.

Sjekk:

• retningen og den synlige kraften i kollisjonen;

• deformasjoner av rammebjelkene;

• tilstanden til stolper og dørterskler;

• taket;

• motorrommet;

• bagasjeromsgulvet;

• hjulenes stilling;

• understellet;

• kollisjonsputene;

• setebeltene;

• spor av vann- eller brannskade;

• antallet manglende eller skadede deler.

Sammenlign bildene med bilens nåværende tilstand. Prøv å finne ut om alle skadede områder er reparert, eller om noen bare er skjult kosmetisk.

Manglende bilder beviser ikke at ulykken var alvorlig, men de begrenser muligheten din til å vurdere bilens opprinnelige tilstand.

Hvilke papirer bør du be om?

For en bil som er registrert som totalskadet, be om så mye dokumentasjon på reparasjonen som mulig:

• bilder fra før, under og etter reparasjonen;

• det opprinnelige reparasjonsoverslaget;

• reparasjonsfakturaen;

• en liste over byttede deler;

• fakturaer for delene;

• dokumenter om kollisjonsputer og setebelter;

• målinger av hjulstilling og geometri;

• dokumentasjon på at kameraer og radarsystemer er kalibrert;

• dokumenter fra forsikringsselskapet;

• sjekker gjort etter reparasjonen.

Papirene erstatter ikke en fysisk sjekk, men de kan hjelpe deg å forstå om reparasjonen er gjort på en åpen måte.

Hvordan sjekker du en slik bil fysisk?

Sjekken bør gjøres på et uavhengig verksted, helst av en spesialist med erfaring med karosseri og kjøretøystruktur.

Sjekken bør omfatte:

• måling av lakktykkelse;

• sjekk av sveisene;

• sjekk av rammebjelkene;

• sjekk av stolper og dørterskler;

• sjekk av gulvet;

• måling av bilens geometri;

• sjekk av understellet;

• diagnose av sikkerhetssystemene;

• sjekk av kollisjonsputer og belter;

• test av førerassistansesystemene;

• en sjekk på løftebukk;

• en prøvetur.

Det er ikke nok at bilen ser bra ut utvendig, og at ingen varsellamper lyser på dashbordet.

Kan en bil registrert som totalskadet forsikres?

Vilkårene varierer med land og forsikringsselskap.

Sjekk før kjøpet om:

• bilen kan registreres eller omregistreres i ditt navn;

• den kan få forsikringen du ønsker;

• det finnes begrensninger for en frivillig kaskoforsikring;

• det kreves ekstra kontroller;

• statusen står i papirene eller registrene i opprinnelseslandet.

Ikke gå ut fra at bilens nåværende registrering eller en gyldig EU-kontroll automatisk bekrefter kvaliteten på reparasjonen.

Hva bør en slik bil koste?

Det finnes ingen fast prosentsats som skal trekkes fra prisen.

Verdien avhenger av:

• hvor alvorlig skaden var;

• de rammede områdene;

• kvaliteten på reparasjonen;

• de tilgjengelige papirene;

• verkstedets omdømme;

• om bilen kan forsikres;

• bruktverdien;

• prisen på lignende biler uten en slik historikk.

Prisen bør gjenspeile bilens risiko og historikk. Et stort prisavslag kan likevel ikke veie opp for en feil reparert struktur eller sikkerhetssystemer som ikke fungerer.

Når kan det være verdt å kjøpe?

En bil med økonomisk totalskade i historikken kan være verdt å vurdere hvis:

• årsaken til hendelsen er kjent;

• det finnes tydelige bilder fra før reparasjonen;

• strukturen ikke ble alvorlig påvirket;

• reparasjonen er dokumentert;

• sikkerhetssystemene er komplette;

• bilens geometri er riktig;

• en uavhengig sjekk ikke finner problemer;

• prisen gjenspeiler historikken;

• du godtar konsekvensen for bruktverdien.

Risikoen er betydelig høyere hvis:

• bilder og papirer mangler;

• flere strukturelle områder ble rammet;

• kollisjonsputene ble utløst;

• selgeren unngår sjekker;

• bilen trekker til den ene siden;

• sveiser og deformasjoner er ujevne;

• det oppstår feil i sikkerhetssystemene;

• prisen ligger nær prisen på en skadefri bil.

Sjekk historikken før du bestemmer deg

En registrering som økonomisk totalskadet bør ikke overses, men den bør heller ikke tolkes uten sammenheng.

Skriv inn understellsnummeret hos Certcar, og sjekk skadehendelser, anslåtte verdier, rammede områder, bilder og andre tilgjengelige opplysninger.

Bruk rapporten til å avgjøre om det er verdt å gå videre med en fysisk sjekk, ikke som erstatning for en teknisk sjekk.