Sjekk en bruktbil før kjøp: den komplette guiden

Hvorfor er det viktig å sjekke en bil før du kjøper den?

En bruktbil kan se feilfri ut på bilder og likevel skjule reparerte skader, en kilometerstand som ikke henger sammen, mekaniske problemer eller forskjeller mellom det faktiske utstyret og opplysningene i annonsen.

Sjekken bør begynne før du drar for å se bilen. Analyser annonsen, be om understellsnummeret, og sjekk bilens tilgjengelige historikk. Fortsett deretter med papirene, den fysiske sjekken, prøveturen og en sjekk på et uavhengig verksted.

Ingen enkelt sjekk gir alle svarene. Sammen reduserer trinnene risikoen for å kjøpe en problembil betydelig.

Trinn 1: Analyser annonsen

Sjekk om opplysningene er fullstendige og henger sammen:

• produksjonsår og dato for første registrering;

• motor, effekt og girkasse;

• den oppgitte kilometerstanden;

• opprinnelseslandet;

• servicehistorikken;

• eventuelle ulykker eller omlakkerte deler;

• det viktigste utstyret.

Sammenlign prisen med lignende biler ut fra modell, årsmodell, motor og kilometerstand. En pris langt under markedssnittet kan tyde på skader, tekniske problemer, manglende papirer eller at selgeren har dårlig tid.

Få bilder, bilder tatt på avstand eller bilder som unngår visse deler av bilen, er ekstra grunner til å be om mer informasjon.

Trinn 2: Be om understellsnummeret

Understellsnummeret identifiserer bilen entydig og består i de fleste tilfeller av 17 tegn. Det står i bilens papirer, nederst i frontruten og på ulike steder på karosseriet.

En seriøs selger bør oppgi understellsnummeret før du ser på bilen. En ubegrunnet avvisning, gjentatte utsettelser eller et ufullstendig understellsnummer er varseltegn.

Med understellsnummeret kan du sjekke om bilens tekniske data stemmer med annonsen, og om det finnes relevante registreringer i historikken.

Trinn 3: Sjekk bilens historikk

En historikkrapport kan hjelpe deg å sortere bort biler med åpenbare problemer før du avtaler visning. Avhengig av opplysningene som finnes om bilen, kan du finne:

• skadehendelser og reparasjonsoverslag;

• tidligere bilder av bilen;

• kilometerstander registrert over tid;

• verkstedbesøk og vedlikeholdsarbeid;

• fabrikkonfigurasjon og utstyr;

• mulig næringsmessig bruk;

• tyverimeldinger;

• tilbakekallinger;

• tekniske opplysninger og anslått markedsverdi.

Finner du en kilometerstand som ikke henger sammen, betydelige skader eller bilder som motsier hvordan bilen presenteres i dag, kan du spare deg for en unødvendig tur og et mulig risikabelt kjøp.

En rapport uten registrerte skader garanterer ikke at bilen aldri har vært i en ulykke. Reparasjoner som er gjort uten forsikringssak eller uten registrering i en tilgjengelig kilde, vises kanskje ikke. Derfor må rapporten suppleres med en fysisk og teknisk sjekk.

Slik ser oversikten i en rapport ut: du ser på ett blikk om bilen har problemer med kilometerstand, skader eller tyveri. Åpne hele eksempelrapporten.

Trinn 4: Sammenlign rapporten med annonsen

Det holder ikke å bare åpne rapporten. Sammenlign opplysningene i den med selgerens utsagn.

Vær særlig oppmerksom på:

• om motor og årsmodell stemmer;

• om det annonserte utstyret finnes i fabrikkonfigurasjonen;

• om kilometerstandene viser en normal utvikling;

• om rapporten inneholder skader som selgeren ikke har nevnt;

• om tidligere bilder viser bilen i en annen tilstand;

• om det finnes lange perioder uten registreringer.

En periode uten data beviser ikke automatisk at kilometerstanden er endret. Den betyr bare at det ikke ble funnet opplysninger for perioden i de tilgjengelige kildene.

Trinn 5: Sjekk papirene og bilens identitet

Sammenlign på visningen understellsnummeret i rapporten med nummeret i papirene og merkingene på bilen.

Sjekk:

• kjøretøyets identitetskort;

• vognkortet;

• selgerens identitet eller firmaopplysninger;

• papirer som viser opprinnelsen for importerte biler;

• fakturaer og servicepapirer;

• antall nøkler.

Selgerens opplysninger må stemme med bilens papirer og med den lovlige retten til å selge den. Ikke betal hele beløpet hvis viktige papirer mangler, eller hvis du bare får løfte om at de kommer senere.

Trinn 6: Undersøk karosseriet i dagslys

Den visuelle sjekken bør gjøres når bilen er ren og tørr, helst i dagslys. Regn, mørke og dårlig opplyste parkeringsplasser kan skjule feil eller fargeforskjeller i lakken.

Se etter:

• fargeforskjeller mellom karosserideler;

• ujevne spalter mellom skjermer, panser, dører og bakluke;

• lakkrester på tetningslister eller plastdeler;

• frontlykter med ulike produksjonsår;

• skruer med spor etter å ha vært løsnet eller lakkert over;

• ujevne sveiser og skjøter;

• rust på uvanlige steder;

• spor av vann eller gjørme på skjulte steder.

En lakktykkelsesmåler kan finne omlakkerte deler eller områder med sparkel. Måleverdiene må likevel tolkes ut fra modellen og materialet i hver del.

En omlakkert del gjør ikke automatisk bilen til et dårlig valg. Det som betyr noe, er hvorfor den ble reparert, kvaliteten på arbeidet, og om strukturdeler ble rammet.