Besiktningshistorik: vad den visar om en begagnad bil
Vad ett besiktningsprotokoll säger om en begagnad bil, vad det inte visar om historiken och varför du lägger det bredvid en VIN-kontroll innan du betalar.
Vad en besiktning kontrollerar
Alla europeiska länder besiktigar bilar regelbundet: TÜV/HU i Tyskland, contrôle technique i Frankrike, revisione i Italien, ITV i Spanien, APK i Nederländerna och så vidare. I Sverige heter det besiktning. Namnet och intervallen skiljer sig, men syftet är detsamma: att bekräfta att bilen är säker och trafikduglig den dag den besiktigas.
Vad ett besiktningsprotokoll visar
I hela EU anger ett besiktningsintyg samma viktiga uppgifter:
VIN-numret, som ska stämma med bilen och registreringsbeviset;
datum och plats för besiktningen;
mätarställningen;
de brister som hittats och deras nivå: mindre, större eller farlig;
resultatet: godkänd, eller underkänd med orsaken;
när nästa besiktning ska göras.
En mindre brist betyder att bilen är godkänd och att felet bör åtgärdas. En större brist betyder att bilen är underkänd och behöver repareras och efterkontrolleras. En farlig brist betyder att bilen är underkänd och kan få körförbud på allmän väg tills den är reparerad.
Mätarställningen vid varje besiktning
Vid varje besiktning registreras mätarställningen. Lagda bredvid varandra ska värdena från besiktningar i följd bara gå uppåt. Ett värde som är lägre än ett tidigare kan betyda att mätaren har vridits tillbaka eller bytts. Be om en förklaring och handlingar.
Vad ett besiktningsprotokoll inte visar
En besiktning bekräftar det tekniska skicket den dag den görs. Den visar inte:
hur och var bilen reparerades efter en olycka;
den service som gjorts mellan besiktningarna;
skadeanmälningar hos försäkringsbolag;
bilens skick efter besiktningsdagen.
En godkänd besiktning säger inte om bilen har varit med om en olycka tidigare.
Lägg besiktningspappren bredvid en VIN-kontroll
Be säljaren om de senaste besiktningsprotokollen. Kontrollera att VIN-numret stämmer med bilen, jämför mätarställningen med värdena i en bilhistorikrapport och titta på de noterade bristerna. Certcar-rapporten söker i den historik som registrerats för VIN-numret i de länder där bilen har funnits: mätarställningar, skadeuppgifter, servicebesök där data finns och en stöldkontroll. Lägg dem bredvid varandra innan du betalar.
Om nästa besiktning ska göras strax efter köpet är det du som betalar besiktningen och de reparationer den kräver. Ta med det i förhandlingen.
Kolla bilen
Ange VIN-numret på Certcar och kontrollera mätarställning, skador, servicehistorik och annan tillgänglig information innan du åker och tittar på bilen.
Vanliga frågor
Betyder en godkänd besiktning att bilen aldrig har varit med om en olycka?
Nej. En besiktning kontrollerar det tekniska skicket den dag den görs. Reparationer efter olyckor, skadeanmälningar och servicehistoriken kontrolleras separat, till exempel i en bilhistorikrapport via VIN-numret.
Varför spelar mätarställningen i besiktningsprotokollen roll?
Vid varje besiktning registreras mätarställningen. Om ett senare värde är lägre än ett tidigare kan mätaren ha vridits tillbaka eller bytts. Be om en förklaring och handlingar.
Visar Certcar-rapporten besiktningar från andra länder?
Nej. Besiktningsresultat från andra länder finns i bilens lokala handlingar. Rapporten visar de mätarställningar, servicebesök, skador och stölduppgifter som hittats för VIN-numret.
Med mer än 15 års erfarenhet av försäljning och en gedigen bakgrund inom premiumsegmentet ger Marius Certcars innehåll ett perspektiv som formats direkt av arbetet med människor och begagnatmarknaden. Artiklarna är praktiska och lätta att förstå, byggda på de verkliga situationer och frågor som dyker upp när man köper bil.
