Certcar
Verifica VIN

Storico di un'auto dalla Germania tramite VIN.

Il VIN mostra cosa è stato registrato sull'auto in Germania e in altri paesi: letture del chilometraggio, tagliandi, danni denunciati e una verifica nelle banche dati dei veicoli rubati. I documenti tedeschi e la revisione HU li verifichi a parte, e questa pagina ti mostra come.

Inserisci il numero VIN (17 caratteri)

Scopri gratis di che auto si tratta. Paghi solo se vuoi il report completo.

Sulla targa posteriore
Il bollino della revisione HU
Esempio illustrativo
12345678910111227
L'anno sul bollino
Il mese in alto sul bollino
6 · giugno
Revisione valida fino alla fine di giugno 2027

Il bollino mostra la scadenza. Il chilometraggio alla revisione è nel verbale HU, che chiedi al venditore.

Il colore si ripete ogni 6 anni, per questo contano anche i numeri al centro. Il bollino ti dice solo fino a quando è valida la revisione, non cosa è stato trovato.

Annuncio, documenti o report: dove verificare ogni cosa.

Un annuncio tedesco fa sempre le stesse poche affermazioni. Per ognuna, vedi quale documento può dimostrarla e cosa può mostrare il report.

Il chilometraggio
Nell'annuncio
148.000 km
Il numero scritto dal venditore.
Nei documenti tedeschi

L'ultimo verbale di revisione HU e le fatture dei tagliandi riportano il chilometraggio, con una data.

Nel report Certcar

Le letture trovate, su un grafico. Un calo rispetto a una lettura precedente viene segnalato.

Incidenti
Nell'annuncio
Unfallfrei
Senza incidenti, secondo il venditore.
Nei documenti tedeschi

Nessun documento lo conferma. Chiedi che la dichiarazione sia scritta nel contratto.

Nel report Certcar

Sinistri trovati in Germania e in altri paesi, con le zone danneggiate e il costo stimato.

Tagliandi
Nell'annuncio
Scheckheftgepflegt
Tagliandi fatti e registrati nel libretto.
Nei documenti tedeschi

Il libretto dei tagliandi (Serviceheft) o, per le auto con libretto digitale, un elenco stampato dei tagliandi.

Nel report Certcar

Gli interventi trovati, con data, chilometraggio e lavori, quando disponibili.

Proprietari
Nell'annuncio
1. Hand
Un solo proprietario.
Nei documenti tedeschi

La Teil II mostra gli intestatari registrati. Contali lì.

Nel report Certcar

Il report non conta i proprietari.

Revisione
Nell'annuncio
HU neu
Revisione fatta di recente.
Nei documenti tedeschi

Il bollino sulla targa posteriore e il verbale HU (Prüfbericht).

Nel report Certcar

Il report mostra lo storico dalla Germania. Le ispezioni romene ITP compaiono dopo l'immatricolazione in Romania.

Il furto
Nell'annuncio
—
L'annuncio non ne parla.
Nei documenti tedeschi

Il VIN sull'auto deve essere identico al campo E della Teil I e della Teil II.

Nel report Certcar

Una ricerca del VIN nelle banche dati dei veicoli rubati.

Uno storico che inizia in Germania.

Dagli anni tedeschi dell'auto, il report può riunire tre tipi di registrazioni. Qui sotto le vedi nella cronologia del report di esempio, con dati di esempio.

Tagliandi e riparazioni

Con data, chilometraggio e lavori eseguiti.

Sinistri

Con le zone danneggiate e il costo di riparazione stimato.

Annunci precedenti

Con le foto e il chilometraggio dichiarato alla vendita.

Report di esempioVedi il report completo
Cronologia
Una panoramica dell'intero rapporto. Tutti gli eventi sono elencati in ordine cronologico per consultare rapidamente lo storico.
15 record salvati
Nota
Gli eventi sono mostrati in ordine cronologico, dal più recente al più vecchio. Il periodo coperto dipende dai dati disponibili per questo veicolo.
Veicolo segnalato come rubato
Esiste un record che indica che questo veicolo è stato segnalato come rubato. Consulta la sezione "Furto" per maggiori informazioni.
07.2024
Romania
Lettura del chilometraggio
Per questo veicolo è stata registrata una lettura del chilometraggio.
07.2024
Romania
Danno registrato
Nello storico dell'auto è stato trovato un record legato a un danno.
04.2023
Romania
Manutenzione eseguita
È stato registrato un intervento di manutenzione periodica.

I documenti tedeschi, campo per campo.

Il documento di immatricolazione tedesco ha due parti. Entrambe devono accompagnare l'auto, in originale, con lo stesso VIN.

Zulassungsbescheinigung Teil I
Fahrzeugschein · Il certificato di immatricolazione. Resta nell'auto.
E
VIN
Confrontalo con il VIN sull'auto e nel report.
B
Prima immatricolazione
L'età reale dell'auto, da mettere accanto all'anno dell'annuncio.
D.2
Variante e versione
Aiuta a confermare il motore, insieme a P.2 (potenza in kW).
Zulassungsbescheinigung Teil II
Fahrzeugbrief · Il documento tenuto a casa. Senza di esso l'auto non si può immatricolare.
E
VIN
Lo stesso della Teil I e dell'auto. Qualsiasi differenza blocca l'affare.
—
Intestatari registrati
Il nome del venditore deve essere l'ultimo. Qui vedi anche quanti sono stati.
—
L'originale
Chiedi l'originale, non una copia o una foto.
Kaufvertrag

Il contratto di vendita. Riporta VIN, chilometraggio, data e cosa dichiara il venditore sugli incidenti.

HU-Bericht

L'ultimo verbale di revisione. Riporta il chilometraggio alla revisione e i difetti trovati.

Serviceheft

Il libretto dei tagliandi, con timbri e fatture. Qui si spiegano i vuoti nello storico.

Zwei Schlüssel

Entrambe le chiavi. Una chiave mancante costa e può far sorgere domande.

Dalla Germania alle tue targhe.

Quattro fasi, cosa fare in ciascuna e quali documenti conservare per la successiva.

  1. Fase 1 · Da casa

    Prima del viaggio

    • Chiedi il VIN e una foto della Teil I con il campo E.
    • Verifica lo storico e mettilo accanto all'annuncio: anno, motore, chilometraggio, dotazioni.
    • Chiedi se insieme arrivano la Teil II, il libretto dei tagliandi, il verbale HU ed entrambe le chiavi.
    Conservi
    Il report CertcarL'annuncio salvato
  2. Fase 2 · Germania

    Dal venditore

    • Trova il VIN sull'auto e confrontalo con Teil I e Teil II.
    • Porta l'auto in un'officina indipendente o in un centro che fa controlli sulle auto usate.
    • Firma un contratto con il chilometraggio e la dichiarazione sugli incidenti. Paga quando hai i documenti in mano.
    Conservi
    KaufvertragTeil I e Teil IIServiceheftLe chiavi
  3. Fase 3 · In viaggio

    Radiazione e trasporto

    • L'auto viene radiata in Germania (Außerbetriebsetzung). Conserva la prova.
    • Per il viaggio scegli le targhe di esportazione (Ausfuhrkennzeichen), che includono l'assicurazione, oppure il trasporto su carrello.
    • Fotografa il cruscotto alla partenza, così hai il chilometraggio iniziale.
    Conservi
    Prova della radiazioneAssicurazione per l'esportazioneLa foto del cruscotto
  4. Fase 4 · Romania

    L'immatricolazione a casa

    • In Romania prima viene il controllo di autenticità del RAR e ricevi la carta d'identità del veicolo; gli altri paesi hanno i propri controlli per l'immatricolazione.
    • Chiedi all'ufficio della motorizzazione quali documenti servono per la tua auto.
    • Alla prima revisione il chilometraggio deve essere più alto dell'ultima lettura in Germania.
    Conservi
    Carta d'identità del veicoloIl certificato di immatricolazione

Dopo l'immatricolazione in Romania, il report per lo stesso VIN può mostrare anche l'ispezione ITP e il chilometraggio dal registro auto romeno.

Domande sulle auto dalla Germania.
Risposte brevi per chi compra un'auto da lì.
Sì. Ti basta il VIN, che chiedi al venditore o leggi nel campo E della Teil I. Vedi gratis di che auto si tratta e paghi il report completo solo se lo vuoi.
Sì, quando esiste un sinistro per il VIN nelle banche dati dei danni che consultiamo. Vedi data, zone danneggiate, costo stimato e, se è il caso, una perdita totale. Nessuna registrazione non significa che l'auto non sia mai stata incidentata.
Il report mostra le registrazioni trovate per il VIN: chilometraggio, tagliandi, danni segnalati, verifica nei database di veicoli rubati e annunci precedenti. Teil I, Teil II e il rapporto HU li controlli in originale, dal venditore.
Che il venditore dichiara l'auto senza incidenti. Non è un documento. Verifica i danni nel report, fai vedere l'auto da un'officina indipendente e chiedi che la dichiarazione sia scritta nel contratto.
Il numero di intestatari lo vedi nella Zulassungsbescheinigung Teil II, che devi ricevere in originale.
La Hauptuntersuchung, la revisione tedesca (spesso chiamata TÜV). Per le auto, la prima è dopo 3 anni dall'immatricolazione, poi ogni 2 anni. La scadenza è sul bollino della targa posteriore; chilometraggio e difetti riscontrati sono nel verbale di revisione.
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