Storico di un'auto dall'Italia tramite VIN

Cosa ti dice il report e cosa verifichi a parte.

Il report riunisce le registrazioni trovate per il VIN. I documenti, le condizioni dell'auto e la sua situazione legale in Italia li verifichi tu.

Può comparire nel report

Cosa cerca Certcar tramite VIN

L'identità dell'auto
Marca, modello, motore e dotazioni di fabbrica legati al VIN.
Chilometraggio e tagliandi
Letture da officine, revisioni e annunci, ciascuna con la sua data, dove sono state registrate.
Danni denunciati
Sinistri dai paesi in cui è passata l'auto, con le zone colpite e il costo stimato.
Registri dei furti
Una ricerca del VIN nelle banche dati dei veicoli rubati di più paesi.
Annunci precedenti
Foto e chilometraggio dichiarato, se l'auto è già stata in vendita.
Valore di mercato
Un prezzo stimato per modello, anno e chilometraggio, come riferimento per trattare.

Dopo l'immatricolazione in Romania, il report può mostrare anche l'ispezione ITP e il chilometraggio dal registro auto romeno.

Verifichi a parte

Cosa verificare sull'auto e nei documenti

I documenti italiani

La carta di circolazione e il certificato di proprietà o, sulle auto più recenti, il Documento Unico. Il VIN deve essere lo stesso dell'auto.

Proprietario e gravami

Una visura PRA recente mostra chi è il proprietario e se l'auto ha un fermo amministrativo o un'ipoteca.

Revisione

La data delle ultime revisioni italiane. Confronta il chilometraggio riportato con il cruscotto.

Condizioni reali

Un'ispezione in un'officina indipendente: carrozzeria, vernice, motore, cambio, sottoscocca.

Il venditore

Chi firma il contratto e a chi è intestata la fattura. Paga solo dopo aver visto i documenti.

Dall'annuncio italiano alle tue targhe.

Quattro fasi e cosa fare in ciascuna. Sotto ogni fase vedi quale parte del report ti aiuta.

Passo 1 · Italia
L'annuncio
- Chiedi il VIN e una foto della carta di circolazione prima del viaggio.
- Confronta anno, motore e chilometraggio dell'annuncio con quelli del report.
- Chiedi quanti proprietari ha avuto e dove sono stati fatti i tagliandi.
Dal report
IdentitàChilometraggioDanniAnnunci precedenti
Passo 2 · Italia
La visione
- Trova il VIN sull'auto in almeno due punti e confrontalo con i documenti.
- Il proprietario sul certificato deve essere il venditore o avere una procura.
- Porta l'auto in un'officina indipendente. Concentrati sulle zone in cui il report mostra danni.
Dal report
Zone danneggiateUltimo chilometraggio noto
Passo 3 · Il viaggio di ritorno
Esportazione e trasporto
- Per l'esportazione l'auto viene radiata dal PRA. Chiedi la prova della radiazione.
- Conserva i documenti originali, il contratto o la fattura e il libretto dei tagliandi.
- Fotografa il cruscotto al ritiro, così hai il chilometraggio iniziale.
Dal report
Ultima lettura registrata
Passo 4 · Romania
L'immatricolazione a casa
- In Romania ottieni il certificato di autenticità dal RAR e, se serve, l'ispezione ITP; gli altri paesi hanno i propri controlli per l'immatricolazione.
- Chiedi all'ufficio della motorizzazione quali documenti servono per la tua auto.
- Alla prima revisione il chilometraggio deve proseguire da dove era in Italia.
Dal report
ITPChilometraggio dal registro romeno

Il chilometraggio deve proseguire dopo l'importazione.

Tra l'ultima lettura in Italia e la prima nel nuovo paese c'è un periodo senza registrazioni. Sul grafico del report vedi se i valori salgono in modo regolare o a un certo punto scendono.

Chilometraggio all'importazioneEsempio illustrativo

Ultima revisione

98.400 km

03.2024

+550 km

Prima revisione

98.950 km

06.2024

Tra le due letture ci sono solo il trasporto e l'immatricolazione. Se il nuovo paese mostra un chilometraggio più basso di quello italiano, chiedi una spiegazione prima di comprare.

Report di esempioVedi il report completo

Verifica chilometraggio

Segui l'andamento del chilometraggio nel tempo e le eventuali incongruenze tra le letture, quando compaiono.

Nessuna incongruenza

Nota

Il grafico mostra le letture del chilometraggio disponibili. L'assenza di incongruenze non garantisce il chilometraggio reale del veicolo.

Ultimo chilometraggio noto: 32.831 km

8 letture del chilometraggio trovate

Media: circa 6.200 km all'anno

I termini italiani, spiegati.

Le parole che incontrerai nei documenti e negli annunci, cosa significano e cosa fare con ciascuna.

Carta di circolazione · libretto: Il documento di immatricolazione italiano. Il VIN è nel campo E.; Confronta ogni campo con l'auto e con il report.
Certificato di proprietà: La prova della proprietà, separata dalla carta di circolazione sulle auto più vecchie.; Il nome riportato deve essere quello del venditore.
Documento Unico: Unisce carta di circolazione e certificato di proprietà, per le pratiche dopo il 2020.; Chiedi l'originale, non una copia.
Revisione: La revisione italiana: la prima dopo 4 anni dall'immatricolazione, poi ogni 2 anni.; Guarda la data dell'ultima revisione e il chilometraggio riportato.
Visura PRA: Un estratto del Pubblico Registro Automobilistico.; Chiedine una recente: mostra il proprietario e gli eventuali gravami.
Fermo amministrativo: Un blocco per debiti verso lo Stato.; Chiedi che venga tolto prima di pagare.

Domande sulle auto dall'Italia.

Risposte brevi per chi compra un'auto da lì.

Non hai trovato la risposta? Vedi tutte le domande frequenti

Sì. Ti basta il VIN, che trovi nel campo E della carta di circolazione italiana o alla base del parabrezza. Vedi gratis di che auto si tratta e paghi il report completo solo se lo vuoi.

Il report mostra le registrazioni trovate per il VIN: letture del chilometraggio, tagliandi, danni segnalati, verifica nei registri di veicoli rubati e annunci precedenti. I documenti italiani, la revisione e una visura PRA li controlli dal venditore.

No. Significa che non abbiamo trovato registrazioni. Una riparazione pagata direttamente in officina può non comparire da nessuna parte, quindi serve comunque un'ispezione in un'officina indipendente.

La carta di circolazione e il certificato di proprietà o il Documento Unico, il contratto o la fattura, il libretto dei tagliandi con le fatture ed entrambe le chiavi. Per l'esportazione, chiedi anche la prova della radiazione dal registro italiano.

Il controllo tecnico periodico italiano. La prima è dopo 4 anni dall'immatricolazione, poi ogni 2 anni. Chiedi la prova dell'ultima revisione e confronta il chilometraggio riportato con il cruscotto.

Il VIN resta lo stesso, quindi lo storico precedente si conserva. Dopo l'immatricolazione, il report può includere anche l'ispezione romena ITP e le letture del chilometraggio dal registro auto romeno.