01
Kilometraje normal
Sube de forma constante
Cada lectura es más alta que la anterior, a un ritmo que encaja con la edad del coche.
Qué hacer
Compara la última lectura con el cuadro y con el desgaste.
Comprobar el kilometraje
por VIN.
Ve las lecturas del kilometraje del coche en un gráfico: de talleres, inspecciones, siniestros y anuncios. Si una lectura es al menos 5.000 km más baja que una anterior, el informe la marca.
Introduce el número VIN (17 caracteres)
Ve gratis qué coche es. Solo pagas si quieres el informe completo.
Dos lecturas seguidasEjemplo ilustrativo
Lectura anterior20.01.2022
SiniestroFrancia50.883 km
−27.662 km
Posible manipulación
Lectura siguiente08.04.2023
Inspección técnicaBucarest23.221 km
De dónde salen las lecturas.
Cada punto del gráfico es una lectura con fecha encontrada en una de estas fuentes, en Rumanía y en los países por los que ha pasado el coche.
Sobre las fuentes de datos →Visitas al taller
El kilometraje anotado en mantenimientos y reparaciones, en el país donde se hizo el trabajo.
Inspecciones técnicas en Rumanía
El kilometraje leído en la inspección rumana ITP, del registro de vehículos rumano, con la fecha de la inspección.
Siniestros
El kilometraje registrado al peritar un daño, con la fecha y el país del siniestro.
Anuncios de venta
El kilometraje indicado por el vendedor. Se queda en el gráfico porque es justo la cifra que puede ser más baja que el historial.
Cómo limpiamos las lecturas antes de marcar una bajada.
Antes de comparar, el informe quita los errores de escritura, así que solo marcamos las bajadas que quedan después de la limpieza. Recorre los pasos en un ejemplo.
Ejemplo ilustrativo
Toca o pasa el ratón por un punto para ver la lectura.
Todas las lecturas, tal como llegaron
Doce lecturas de seis años de historial. La mayoría suben de forma natural, pero tres no pueden ser reales: una cifra de más, un cero y un valor que baja y vuelve a subir enseguida.
El gráfico del informe.
Esta es la sección real del informe de ejemplo de un BMW 320d xDrive de 2019, con las mismas lecturas que el ejemplo de arriba.
Informe de ejemploVer el informe completo
Comprobación del kilometraje
Sigue la evolución del kilometraje en el tiempo y las posibles
discrepancias entre registros, cuando aparezcan.
Sin discrepancias
Nota
El gráfico muestra las lecturas de kilometraje disponibles. La ausencia de discrepancias no garantiza el kilometraje real del vehículo.
Último kilometraje conocido: 32.831 km
8 lecturas de kilometraje encontradas
Media: unos 6.200 km al año
- 1La etiqueta de arriba
"Sin incoherencias" o "Posible manipulación". El informe de ejemplo muestra la segunda.
- 2Los puntos de la línea
Pasa el ratón o tócalos para ver la fecha y el kilometraje de cada lectura.
- 3Último kilometraje conocido
Compáralo con el cuadro de instrumentos. La diferencia debe encajar con el tiempo que ha pasado desde entonces.
- 4La cronología
Las mismas lecturas aparecen también en la cronología del informe, junto a mantenimientos, inspecciones y daños.
Cuatro patrones y qué hacer con cada uno.
La forma de la línea dice más que la última cifra. Esto es lo que puedes ver en el gráfico.
02
Marcado en el informe
Baja y no se recupera
Una lectura cae al menos 5.000 km por debajo de una anterior, y las siguientes continúan desde el nivel más bajo. El informe la marca como posible manipulación.
Qué hacer
Pide explicaciones y documentos antes de pagar un anticipo.
03
Por aclarar
Años sin lecturas
Faltan algunos años entre dos lecturas. El ritmo de antes y de después muestra si el coche estuvo parado o se usó.
Qué hacer
Pide facturas del periodo que falta.
04
Por aclarar
El ritmo cae de golpe
El coche hacía casi 30.000 km al año y de repente solo 2.000. Suele haber una explicación sencilla.
Qué hacer
Pregunta cómo se usó y revisa el desgaste.
Contrasta el gráfico con el coche.
En la visita, el desgaste y los papeles deben contar la misma historia que las lecturas del informe.
En la visita
Qué comprobar en el coche
- Volante, pomo del cambio y botones
Un cuero brillante o símbolos borrados no encajan con pocos kilómetros.
- Pedales y asiento del conductor
Las gomas de los pedales y el lateral del asiento se desgastan tras muchos kilómetros.
- Discos de freno
Un reborde marcado en el disco indica muchos kilómetros.
- Facturas y libro de mantenimiento
El kilometraje que figura debe encajar con las lecturas del gráfico.
Posible manipulación
Si el informe muestra una bajada
- 1Pide explicaciones y documentos
Facturas posteriores a la última lectura alta, el libro de mantenimiento, los papeles de compra del país de origen.
- 2Haz una diagnosis en el concesionario
Algunos coches guardan el kilometraje también en otras centralitas, no solo en el cuadro de instrumentos.
- 3Negocia o renuncia
El precio de un coche depende mucho de su kilometraje real. Una bajada sin explicación es un argumento serio.
Preguntas sobre el kilometraje.
Lo que quieren saber los compradores sobre el kilometraje de un coche de segunda mano.
Introduce el VIN en esta página. Ves gratis qué coche es, y el informe completo muestra las lecturas del kilometraje encontradas, por orden cronológico en un gráfico, con una etiqueta que te dice si encontramos una bajada.
Encontramos una lectura al menos 5.000 km más baja que una anterior, después de quitar los errores evidentes. Pide explicaciones y documentos al vendedor antes de pagar.
Quitamos los errores evidentes, como una cifra de más o dos valores distintos el mismo día. En coches con muchísimas lecturas conservamos la primera y la última, la más alta y la más baja de cada año y cada bajada.
Depende de dónde y cómo se mantuvo el coche. Las lecturas de la inspección rumana ITP solo existen para coches matriculados en Rumanía, y muchos talleres pequeños no comparten datos.
Es buena señal. Confírmalo en la visita: el desgaste del coche y el kilometraje de las facturas deben encajar con la última lectura del informe.
Sí. Solo necesitas el VIN, que puedes pedir al vendedor. Las lecturas del país de origen se quedan en el historial después de que el coche se exporte.
Preguntas sobre el kilometraje.
Lo que quieren saber los compradores sobre el kilometraje de un coche de segunda mano.
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Encontramos una lectura al menos 5.000 km más baja que una anterior, después de quitar los errores evidentes. Pide explicaciones y documentos al vendedor antes de pagar.
Quitamos los errores evidentes, como una cifra de más o dos valores distintos el mismo día. En coches con muchísimas lecturas conservamos la primera y la última, la más alta y la más baja de cada año y cada bajada.
Depende de dónde y cómo se mantuvo el coche. Las lecturas de la inspección rumana ITP solo existen para coches matriculados en Rumanía, y muchos talleres pequeños no comparten datos.
Es buena señal. Confírmalo en la visita: el desgaste del coche y el kilometraje de las facturas deben encajar con la última lectura del informe.
Sí. Solo necesitas el VIN, que puedes pedir al vendedor. Las lecturas del país de origen se quedan en el historial después de que el coche se exporte.
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