Historial de un coche de Alemania por VIN.
El VIN muestra lo que se ha registrado del coche en Alemania y otros países: lecturas del kilometraje, mantenimientos, daños declarados y una comprobación en bases de datos de vehículos robados. Los papeles alemanes y la inspección HU los compruebas aparte, y esta página te enseña cómo.
Ve gratis qué coche es. Solo pagas si quieres el informe completo.
La pegatina muestra la fecha límite. El kilometraje en la inspección está en el informe HU, que pides al vendedor.
Anuncio, papeles o informe: dónde comprobar cada cosa.
Un anuncio alemán siempre afirma las mismas pocas cosas. Para cada una, ve qué documento puede demostrarla y qué puede mostrar el informe.
El último informe de inspección HU y las facturas de mantenimiento llevan anotado el kilometraje, con una fecha.
Las lecturas encontradas, en un gráfico. Se marca una bajada respecto a una lectura anterior.
Ningún documento lo confirma. Pide que la declaración figure en el contrato.
Siniestros encontrados en Alemania y otros países, con las zonas dañadas y el coste estimado.
El libro de mantenimiento (Serviceheft) o, en coches con libro digital, un listado impreso de mantenimientos.
Los mantenimientos encontrados, con la fecha, el kilometraje y los trabajos, cuando están disponibles.
La Teil II muestra los titulares registrados. Cuéntalos ahí.
El informe no cuenta propietarios.
La pegatina de la matrícula trasera y el informe HU (Prüfbericht).
El informe muestra el historial de Alemania. Las inspecciones rumanas ITP aparecen después de la matriculación en Rumanía.
El VIN del coche debe ser idéntico al del campo E de la Teil I y la Teil II.
Una búsqueda del VIN en bases de datos de vehículos robados.
Un historial que empieza en Alemania.
De los años alemanes del coche, el informe puede reunir tres tipos de registros. Abajo los ves en la cronología del informe de ejemplo, con datos de ejemplo.
Mantenimientos y reparaciones
Con la fecha, el kilometraje y los trabajos realizados.
Siniestros
Con las zonas dañadas y el coste estimado de reparación.
Anuncios anteriores
Con fotos y el kilometraje indicado en la venta.
RumaníaRumaníaRumaníaLos papeles alemanes, campo a campo.
El documento de matriculación alemán tiene dos partes. Las dos deben acompañar al coche, en original, con el mismo VIN.
- E
- VIN
- Compáralo con el VIN del coche y del informe.
- B
- Primera matriculación
- La edad real del coche, para ponerla junto al año del anuncio.
- D.2
- Variante y versión
- Ayuda a confirmar el motor, junto con el P.2 (potencia en kW).
- E
- VIN
- El mismo que en la Teil I y en el coche. Cualquier diferencia para la operación.
- —
- Titulares registrados
- El nombre del vendedor debe ser el último. Aquí ves también cuántos ha habido.
- —
- El original
- Pide el original, no una copia ni una foto.
El contrato de compraventa. Recoge el VIN, el kilometraje, la fecha y lo que declara el vendedor sobre accidentes.
El último informe de inspección técnica. Tiene el kilometraje en la inspección y los defectos encontrados.
El libro de mantenimiento, con sellos y facturas. Aquí se explican los huecos del historial.
Las dos llaves. Una llave que falta cuesta dinero y puede dar que pensar.
De Alemania a tus propias matrículas.
Cuatro etapas, qué hacer en cada una y qué papeles guardar para la siguiente.
- Etapa 1Desde casaEtapa 1 · Desde casa
Antes del viaje
- Pide el VIN y una foto de la Teil I con el campo E.
- Comprueba el historial y ponlo junto al anuncio: año, motor, kilometraje, equipamiento.
- Pregunta si vienen la Teil II, el libro de mantenimiento, el informe HU y las dos llaves.
GuardasEl informe de CertcarEl anuncio guardado - Etapa 2AlemaniaEtapa 2 · Alemania
En casa del vendedor
- Encuentra el VIN en el coche y compáralo con la Teil I y la Teil II.
- Lleva el coche a un taller independiente o a una estación que haga revisiones de coches de segunda mano.
- Firma un contrato que recoja el kilometraje y la declaración sobre accidentes. Paga cuando tengas los papeles en la mano.
GuardasKaufvertragTeil I y Teil IIServiceheftLas llaves - Etapa 3En carreteraEtapa 3 · En carretera
Baja y transporte
- El coche se da de baja en Alemania (Außerbetriebsetzung). Guarda el justificante.
- Para el viaje, elige matrículas de exportación (Ausfuhrkennzeichen), que incluyen seguro, o transporte en remolque.
- Haz una foto del cuadro al salir, para tener el kilometraje de partida.
GuardasJustificante de bajaSeguro de exportaciónLa foto del cuadro - Etapa 4Rumanía
Etapa 4 · RumaníaLa matriculación en casa
- En Rumanía, primero viene la comprobación de autenticidad del RAR y recibes la tarjeta de identidad del vehículo; otros países tienen sus propias comprobaciones antes de matricular.
- Pregunta en tu oficina de tráfico qué documentos necesita para tu coche.
- En la primera inspección, el kilometraje debe ser más alto que la última lectura de Alemania.
GuardasTarjeta de identidad del vehículoEl certificado de matriculación
Después de la matriculación en Rumanía, el informe del mismo VIN puede mostrar también la inspección ITP y el kilometraje del registro de vehículos rumano.
Preguntas sobre coches de Alemania.
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