Documento 1
Permiso de circulación
El certificado de matriculación
- El VIN, en el campo E
- El titular actual
- Fecha de primera matriculación
El VIN debe ser el mismo que el del coche y el del informe.
Historial de un coche de España por VIN.
Con el VIN ves siniestros de España y otros países, lecturas del kilometraje, mantenimientos y una comprobación de robo. Conoces el historial del coche antes de pagar un anticipo.
Introduce el número VIN (17 caracteres)
Ve gratis qué coche es. Solo pagas si quieres el informe completo.
La inspección técnica española
Cuántas ITV debería haber pasado
4Inspecciones ITV hasta 2025, si el coche siempre ha estado en España
- 20194 años
- 20216 años
- 20238 años
- 202510 años
Cada 2 años, de los 4 a los 10 años (4)
Cada ITV registra el kilometraje. Pide al vendedor los justificantes de las inspecciones y compara el kilometraje con las lecturas del informe de Certcar.
Los daños de España, en el informe de Certcar.
El informe incluye siniestros de España, cuando existen. Mira dónde recibió el golpe el coche y el coste estimado de reparación antes de negociar el precio.
España y otros países, en la misma lista
Los siniestros de España están junto a los de Rumanía y otros países, por orden de fecha. Ves todo el recorrido del coche en un solo lugar.
Fecha, zonas y coste estimado
Cada daño tiene el país, la fecha, las zonas afectadas y el valor estimado de la reparación, cuando están disponibles. Te da un argumento concreto al negociar.
Siniestro total, marcado
Si un daño se valoró como siniestro total, el informe lo muestra aparte, en rojo.
Informe de ejemploVer el informe completo
Historial de daños
Mira las piezas afectadas y el coste estimado,
según los datos disponibles.
Daños encontrados
Nota
Los daños leves no suelen afectar a la seguridad del vehículo ni causar problemas estructurales.
Daño registrado
Rumanía• 07.2024
Lado derecho
Lado izquierdo
Trasera
DelanteraPiezas afectadas
Capó
Paragolpes delantero
Coste de reparación estimado
1.336 EUR – 1.718 EUR
Daño registrado
Francia• 01.2022
Lado derechoLado izquierdoTraseraDelanteraPiezas afectadas
Capó
Paragolpes delantero
Delantera izquierda superior
Delantera derecha superior
Lateral izquierdo
Lateral derecho
Paragolpes trasero
Categorías de daños
Sistemas de seguridad activa
Bloque motor
Largueros
Frontal
Coste estimado
18.100 EUR
Daño registrado
Alemania• 04.2021
Lado derecho
Lado izquierdo
TraseraDelantera
Piezas afectadas
Paragolpes trasero
Coste estimado
1.000 EUR
Daño registrado
Alemania• 11.2020
Lado derecho
Lado izquierdo
Trasera
DelanteraPiezas afectadas
Delantera izquierda superior
Paragolpes delantero
Coste estimado
2.900 EUR
Delantera1
Trasera
Lado izquierdo
Lado derecho
Los daños mostrados pueden proceder de peritaciones, reparaciones, inspecciones, subastas u otras fuentes externas. Los valores son estimaciones o importes declarados en ese momento y pueden variar según el país, el taller, las piezas y la mano de obra. La ausencia de daños declarados no garantiza que el vehículo no haya sufrido daños, por lo que te recomendamos revisar el coche en un taller antes de comprarlo.
Desplázate dentro de la sección
Los papeles españoles y qué comparar en ellos.
Pide estos cuatro documentos antes del anticipo y ponlos junto al informe: el VIN, el motor y el kilometraje deben coincidir.
- Documento 2
Ficha técnica · tarjeta ITV
Tarjeta de inspección técnica- Los datos técnicos homologados
- Las reformas homologadas
- En los documentos antiguos, los sellos de la ITV
El motor y la potencia deben coincidir con los datos del informe y con el anuncio.
- Documento 3
Informe DGT
El informe del registro español- Cuántos propietarios ha tenido en España
- Las inspecciones ITV
- Posibles embargos o deudas
Se pide con la matrícula española. Solo cubre la etapa española.
- Documento 4
Baja por exportación
Baja por exportación- El justificante de que el coche se dio de baja en el registro español
Guárdalo para la matriculación en casa, junto con los papeles de arriba.
¿Fue un coche de alquiler?
España tiene grandes flotas de alquiler y de renting. Cuando sabes de dónde viene el coche, valoras bien el desgaste y negocias el precio.
- "Procedente de alquiler"
Viene del alquiler de corta duración, de una empresa de alquiler de coches.
- "Procedente de renting"
Viene de un renting de larga duración, normalmente con mantenimiento incluido.
- Muchos kilómetros en los primeros 1–2 años
Después se vendió. El informe de la DGT puede mostrar el tipo de uso; pídeselo al vendedor.
Kilómetros recorridos cada añoEjemplo ilustrativo
202041.000
202136.000
202214.000
202312.000
202413.000
En la visita, después de años de sol.
El informe muestra el historial. En la visita compruebas las huellas de un clima cálido y el estado actual.
El mismo VIN en todas partes
En el parabrisas, en la etiqueta del pilar de la puerta, en el permiso de circulación y en la ficha técnica. Dónde encontrar el VIN.
Pintura, faros y plásticos
Barniz apagado en el techo y el capó, faros opacos, salpicadero agrietado. Ten en cuenta el coste de las reparaciones al negociar.
Aire acondicionado
Se usa buena parte del año. Comprueba que enfría bien y pide las facturas del mantenimiento.
Diagnosis y prueba de conducción
Un taller lee los códigos de avería guardados y revisa la caja de cambios. En carretera notas la dirección, los frenos y los cambios de marcha.
Preguntas sobre coches de España.
Respuestas breves para quien compra un coche allí.
Sí. El VIN está en el campo E del permiso de circulación, en la ficha técnica y en el coche, en la base del parabrisas. Ves gratis qué coche es y solo pagas el informe completo si lo quieres.
Sí. El informe incluye siniestros de España, cuando existen, junto a los de Rumanía y otros países. Cada registro muestra el país, la fecha, las zonas afectadas y el coste estimado, cuando están disponibles.
No, esos se los pides al vendedor: el informe de la DGT y los justificantes de las ITV. El informe de Certcar añade lo que encontramos por VIN en varios países: daños, kilometraje, mantenimientos, una comprobación de robo y anuncios anteriores.
La ITV es la inspección técnica española. En un turismo particular, la primera se pasa a los 4 años de la matriculación, después cada 2 años hasta que el coche cumple 10 y a partir de ahí cada año.
Busca "procedente de alquiler" o "renting" en el anuncio, pregunta al vendedor y pide el informe de la DGT. En el informe de Certcar, las diferencias entre las lecturas del kilometraje muestran cuánto recorrió el coche en cada periodo.
Significa que no encontramos ningún siniestro para el VIN. Una reparación pagada directamente en un taller nunca genera un siniestro, así que una revisión en un taller independiente completa el informe.
Preguntas sobre coches de España.
Respuestas breves para quien compra un coche allí.
Sí. El VIN está en el campo E del permiso de circulación, en la ficha técnica y en el coche, en la base del parabrisas. Ves gratis qué coche es y solo pagas el informe completo si lo quieres.
Sí. El informe incluye siniestros de España, cuando existen, junto a los de Rumanía y otros países. Cada registro muestra el país, la fecha, las zonas afectadas y el coste estimado, cuando están disponibles.
No, esos se los pides al vendedor: el informe de la DGT y los justificantes de las ITV. El informe de Certcar añade lo que encontramos por VIN en varios países: daños, kilometraje, mantenimientos, una comprobación de robo y anuncios anteriores.
La ITV es la inspección técnica española. En un turismo particular, la primera se pasa a los 4 años de la matriculación, después cada 2 años hasta que el coche cumple 10 y a partir de ahí cada año.
Busca "procedente de alquiler" o "renting" en el anuncio, pregunta al vendedor y pide el informe de la DGT. En el informe de Certcar, las diferencias entre las lecturas del kilometraje muestran cuánto recorrió el coche en cada periodo.
Significa que no encontramos ningún siniestro para el VIN. Una reparación pagada directamente en un taller nunca genera un siniestro, así que una revisión en un taller independiente completa el informe.
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