FAQ: sprawdzenie VIN i raporty Certcar.

VIN to unikalny kod identyfikacyjny auta. Najczęściej ma 17 znaków i zawiera informacje o producencie, modelu i konfiguracji. Certcar używa go do wyszukania dostępnych danych o historii pojazdu.

VIN znajdziesz w dowodzie rejestracyjnym, w karcie pojazdu lub bezpośrednio na aucie, zwykle u dołu przedniej szyby, na słupku drzwi lub w komorze silnika.

Tak. Do wygenerowania raportu potrzebujesz tylko VIN. Numer rejestracyjny auta nie jest wymagany.

Sprawdź, czy wpisałeś wszystkie 17 znaków i nie pomyliłeś liter z cyframi. Na przykład cyfrę „0” można pomylić z literą „O”. Niektóre starsze pojazdy mogą mieć VIN w innym formacie.

Tak. Możesz poprosić sprzedawcę o VIN i wygenerować raport przed oględzinami. Dzięki temu wcześniej wychwycisz możliwe szkody, niezgodności przebiegu lub inne ważne informacje.

17 znaków – liter i cyfr – w autach produkowanych od początku lat 80. Litery I, O i Q nie są używane, żeby nie myliły się z 1 i 0.

Nie. Numer rejestracyjny zmienia się, gdy auto zostaje zarejestrowane w innym kraju lub na innego właściciela. VIN pozostaje ten sam przez całe życie auta, dlatego historię wyszukuje się po numerze VIN.

Czasami. W wielu markach pozycja 10 pokazuje rok modelowy, ale wiele europejskich marek jej tak nie używa. Dokładny rok jest w dowodzie rejestracyjnym, przy dacie pierwszej rejestracji, oraz w danych auta.

Nic nie płać. Poproś o wyjaśnienie i oryginalne dokumenty. W razie wątpliwości przed zakupem poproś o sprawdzenie wydział komunikacji lub policję.

Nie. Samym numerem VIN nikt nie zarejestruje ani nie sprzeda auta. Uczciwy sprzedający bez problemu wyśle Ci go przed oględzinami.

W zależności od danych dostępnych dla pojazdu raport może zawierać szkody i wypadki, przebieg, historię serwisową, wcześniejsze zdjęcia, wyposażenie fabryczne, użytek komercyjny, kontrolę kradzieży, akcje serwisowe, emisje, wycenę rynkową i informacje o ITP (Rumunia).

Raport generuje się automatycznie po potwierdzeniu płatności, zwykle w ciągu 1–3 minut. Widzisz na ekranie, jak się uzupełnia, i zostaje zapisany na Twoim koncie.

Raport jest dostępny bezpośrednio z Twojego konta Certcar. Wszystkie kupione raporty pozostają zapisane na koncie, więc możesz do nich wrócić później.

Tak. Raport jest dostępny z telefonu, tabletu lub komputera, bez instalowania aplikacji.

Tak. Raport można oglądać online i pobrać, aby go zachować lub udostępnić.

Raport pozostaje dostępny na Twoim koncie Certcar przez 30 dni od wygenerowania. W tym czasie możesz go w każdej chwili otworzyć, pobrać jako PDF lub udostępnić.

Certcar sprawdza auta z kilkudziesięciu krajów. Bogactwo historii zależy od kraju pochodzenia, wieku auta i miejsca serwisowania. Markę i model widzisz za darmo, zanim zapłacisz.

Tak. Certcar sprawdza źródła z kilku krajów i może być używany także dla aut sprowadzonych. Zasięg i dostępne informacje mogą się różnić w zależności od kraju.

Nie. Raport pokazuje dostępną historię auta, ale nie określi aktualnego stanu technicznego ani problemów, które nigdy nie zostały zarejestrowane. Zalecamy korzystanie z raportu razem z fizycznymi oględzinami w autoryzowanym warsztacie.

Markę, model i rok auta, więc możesz potwierdzić, że to auto z ogłoszenia. Płacisz tylko wtedy, gdy chcesz pełny raport historii.

Że w sprawdzonych źródłach nie ma wpisów dla tej części historii. Dostępne dane różnią się w zależności od auta i kraju, więc tę lukę uzupełniasz dokumentami i przeglądem.

Numer VIN pozostaje ten sam, więc wcześniejsza historia zostaje. Po rejestracji raport może zawierać także rumuńskie badanie ITP i odczyty przebiegu z rumuńskiego rejestru pojazdów.

Certcar porównuje wartości przebiegu dostępne w historii pojazdu i wyświetla je chronologicznie. Dzięki temu widzisz, jak zmieniał się przebieg, i możesz wychwycić ewentualne niezgodności.

Wartość niższa niż wcześniejszy wpis może wskazywać na możliwą modyfikację przebiegu. Niektóre różnice mogą jednak wynikać z błędów przy wprowadzaniu danych, wymiany zegarów lub innych sytuacji wymagających dalszej weryfikacji.

Wpisy mogą pochodzić z historii serwisowej, badań technicznych, baz danych motoryzacyjnych i innych źródeł dostępnych dla sprawdzanego pojazdu. Źródła i zasięg różnią się w zależności od kraju i auta.

Auto mogło nie zostać zarejestrowane w dostępnych źródłach lub było serwisowane w warsztatach, które nie udostępniają takich danych. Brak wpisów nie potwierdza przebiegu wskazywanego przez auto.

Znaleźliśmy odczyt niższy o co najmniej 5 000 km od wcześniejszego, po usunięciu oczywistych błędów. Zanim zapłacisz, poproś sprzedającego o wyjaśnienia i dokumenty.

Usuwamy oczywiste błędy, np. dodatkową cyfrę lub dwie różne wartości tego samego dnia. W autach z bardzo dużą liczbą odczytów zostawiamy pierwszy i ostatni, najwyższy i najniższy z każdego roku oraz każdy spadek.

To dobry znak. Potwierdź go na oględzinach: zużycie auta i przebieg na fakturach muszą pasować do ostatniego odczytu w raporcie.

Wpisz VIN w Certcar. Jeśli w sprawdzanych źródłach są zdarzenia szkodowe, pojawią się w raporcie wraz z dostępnymi szczegółami.

Raport może zawierać datę zdarzenia, kraj, uszkodzone obszary, poziom szkody, szacowaną wartość i zdjęcia, gdy te informacje są dostępne.

Wartość może być szacunkiem z chwili oceny, niekoniecznie ostatecznym kosztem naprawy. Rzeczywista cena może się różnić w zależności od części, robocizny, kraju i metody naprawy.

Tak, jeśli zidentyfikowano zdjęcia powiązane z VIN. Mogą pochodzić z ogłoszeń, aukcji lub wcześniej zarejestrowanych zdarzeń.

Niekoniecznie. Raport pokazuje zdarzenia, które istnieją w sprawdzanych źródłach. Szkody naprawione bez zgłoszenia lub rejestracji mogą się nie pojawić. Dlatego zalecamy również fizyczne oględziny auta.

Nie automatycznie. Liczy się powaga szkody, uszkodzone obszary i jakość naprawy. Raport pomaga ustalić, co sprawdzić dokładniej przed podjęciem decyzji.

Tak. Szkody znalezione w innych krajach pojawiają się z krajem, datą, uszkodzonymi elementami i szacowanym kosztem, więc widzisz też, co działo się z autem przed importem.

Auto zostało uznane za szkodę całkowitą: naprawę uznano za zbyt drogą w stosunku do jego wartości. Część takich aut jest naprawiana i wraca do sprzedaży, więc wymagają starannej kontroli i niższej ceny.

Tak, jeśli informacje są dostępne. Raport może zawierać daty interwencji, zarejestrowany przebieg i rodzaje wykonanych czynności.

Nie wszystkie warsztaty przekazują informacje do sprawdzanych przez nas baz danych. Prace wykonane samodzielnie lub w niektórych nieautoryzowanych warsztatach mogą nie pojawić się w historii auta.

Z dokumentacji serwisowej warsztatów i dealerów, którzy udostępniają dane, z rumuńskich badań technicznych dla aut tam zarejestrowanych oraz ze zgłoszeń szkód. Wizyty w warsztatach, które nie udostępniają danych, się nie pojawiają.

Tak. Prace są tłumaczone na język raportu, nawet jeśli w kraju pochodzenia zapisano je w innym języku. Długie opisy są czasem skracane; pełne szczegóły zostają na fakturze.

Nie. Nazwy warsztatów i inne dane, które mogłyby identyfikować osoby, nie pojawiają się w raporcie. Widzisz datę, kraj, przebieg i wykonane prace.

Nie, uzupełnia ją. Zestaw je obok siebie: wizytę z pieczątką w książce, której nie ma w raporcie, można potwierdzić fakturą z warsztatu.

Tak. Certcar sprawdza VIN w bazach skradzionych pojazdów, do których ma dostęp. Zasięg różni się w zależności od kraju.

Bazy policyjne i rejestry kradzionych pojazdów z kilku krajów. Dokładna lista sprawdzona dla Twojego auta pojawia się w sekcji Sprawdzenie kradzieży w raporcie.

Nie. Bardzo świeża kradzież mogła jeszcze nie trafić do baz, a sprawdzane bazy nie obejmują wszystkich krajów. Porównaj też VIN w dokumentach z tym na aucie, a dane z raportu z autem przed Tobą.

Nie wpłacaj zaliczki i niczego nie podpisuj. Poproś sprzedającego o dokumenty potwierdzające odzyskanie auta i zamknięcie zgłoszenia, a potem sprawdź to na policji. Jeśli auto wygląda na kradzione, zgłoś to policji.

Może. Stare zgłoszenie może zostać w historii po odzyskaniu, dlatego raport pokazuje datę wpisu. Obecną sytuację potwierdzasz dokumentami i na policji.

To kradzione auto z numerem VIN legalnego auta tego samego modelu. Sprawdzenie VIN wychodzi czyste, bo numer należy do legalnego auta. Rozpoznasz je, gdy dane z raportu (silnik, napęd, kolor) nie pasują do auta albo numery VIN na aucie różnią się od siebie.

W przypadku pojazdów zarejestrowanych w Rumunii raport może zawierać dostępne informacje o okresowym badaniu technicznym ITP.

Tylko dla aut zarejestrowanych w Rumunii, bo dane pochodzą z rumuńskiego rejestru pojazdów. W przypadku auta niedawno sprowadzonego i jeszcze tam niezarejestrowanego sekcja się nie pojawia.

Nie. Badanie z tamtego kraju sprawdzasz w lokalnych dokumentach auta. Raport pokazuje natomiast, co zarejestrowano dla numeru VIN: przebieg, serwis i szkody, zależnie od dostępnych danych.

Każde badanie zapisuje stan licznika. W raporcie te odczyty pojawiają się obok odczytów z warsztatów i innych krajów, a spadek względem starszego odczytu jest oznaczany.

Nie po drogach publicznych. Auto z nieważnym badaniem technicznym nie może poruszać się po drogach. Jeśli sprzedający mimo to proponuje jazdę próbną, poproś najpierw o badanie.

Nie. Raport pokazuje ostatnie badanie techniczne i jego ważność dla aut zarejestrowanych w Rumunii, ale nie jest oficjalnym certyfikatem RAR Auto-Pass.

Wartość jest orientacyjną wyceną opartą na cechach pojazdu, przebiegu i dostępnych danych rynkowych. Ostateczna cena może się różnić w zależności od stanu, wyposażenia, obsługi i popytu w chwili sprzedaży.

Dwa auta z tymi samymi danymi sprzedają się po różnych cenach zależnie od stanu, wyposażenia i sprzedającego. Przedział pokazuje, gdzie zwykle mieści się cena, a gdzie robi się niska lub wysoka.

Tak. Przebieg i szkody znalezione w historii przesuwają cenę w górę lub w dół. Szczegóły są w tym samym raporcie jako argumenty do negocjacji.

Tak, wartości zawierają VAT, więc możesz je bezpośrednio porównać z cenami w ogłoszeniach.

Wartość rynkowa pojawia się, gdy jest dość podobnych aut do wyceny. Jeśli ich nie ma, sekcji brak, a reszta raportu pozostaje kompletna.

Nie. Wartość jest orientacyjna, nie jest ofertą kupna ani sprzedaży. Ostateczną cenę ustalasz ze sprzedającym.

Tak, dla obsługiwanych marek i modeli. Raport może pokazać silnik, konfigurację i wyposażenie, z jakim auto zostało wyprodukowane.

Specyfikacja fabryczna pokazuje oryginalną konfigurację pojazdu, w tym silnik, kolor i wyposażenie montowane fabrycznie, w zależności od informacji dostępnych dla danej marki.

Tak. Raport zawiera sprawdzenie użytku komercyjnego: taksówka, wypożyczalnia lub flota. Obok widzisz roczne tempo przebiegu z wykresu, które pokazuje, jak intensywnie auto było używane.

Status akcji przywoławczej potwierdzi każdy autoryzowany dealer marki na podstawie numeru VIN.

Certcar to rumuńska platforma internetowa do sprawdzania historii używanych aut po numerze VIN. Raport łączy przebieg, szkody, historię serwisową, sprawdzenie kradzieży, rumuńskie badanie techniczne ITP i szacunkową wartość rynkową, zależnie od danych znalezionych dla auta.

Nie. Certcar dostarcza raporty historii i bezpłatny dekoder VIN. Nie sprzedaje aut i nie pośredniczy w ich sprzedaży.

Z kilku rodzajów źródeł: baz szkód, dokumentacji serwisowej, rumuńskiego rejestru pojazdów, baz kradzionych pojazdów, ogłoszeń sprzedaży i danych produkcyjnych powiązanych z numerem VIN. Wartość rynkowa to szacunek, a nie wpis.

Przy każdej informacji widzisz to, co ważne przy sprawdzaniu auta: rodzaj wpisu, kraj, datę i przebieg, jeśli są dostępne. Nazwy dostawców danych nie pojawiają się w raporcie.

Historia zależy od krajów, przez które przeszło auto, jego wieku, miejsca serwisowania i tego, jak zgłaszano naprawy. Dla niektórych aut znajdujemy wiele wpisów, dla innych tylko kilka.

Konto Certcar pozwala kupować raporty, korzystać z dostępnych kredytów i mieć wszystkie wykonane weryfikacje w jednym miejscu.

Cena jest wyświetlana przed potwierdzeniem zamówienia. Koszt może się różnić w zależności od rodzaju raportu lub wybranego pakietu kredytów.

Płatność odbywa się online, kartą, przez bezpieczny system. Po potwierdzeniu płatności raport generuje się automatycznie.

Najpierw sprawdź sekcję raportów na swoim koncie. Jeśli raport się nie pojawia lub generowanie się nie zakończyło, skontaktuj się z zespołem Certcar i podaj VIN oraz adres e-mail użyty przy zamówieniu.

Skontaktuj się z zespołem Certcar i podaj wpisany VIN, prawidłowy VIN oraz adres e-mail użyty przy zamówieniu. Nasz zespół przeanalizuje sytuację i dostępne możliwości.

Liczba wpisów różni się w zależności od auta i nie może być zagwarantowana. Raport z mniejszą ilością danych nie jest automatycznie niekompletny, jeśli wykonano wszystkie zawarte w nim kontrole. Zgłoszenia są rozpatrywane zgodnie z Regulaminem Certcar i mogą zostać rozwiązane przez przyznanie kredytu na konto, jeśli sytuacja spełnia obowiązujące warunki.

Płatności obsługuje wyspecjalizowany dostawca. Certcar nie otrzymuje ani nie przechowuje pełnych danych karty.

Tak. Możesz kupić pakiet kredytów i sprawdzić kilka aut z jednego konta. To przydatne, gdy porównujesz kilka pojazdów przed zakupem.

Możesz wysłać nam wiadomość przez formularz kontaktowy lub bezpośrednio na [email protected]. W sprawach dotyczących raportu podaj VIN i adres e-mail użyty przy zamówieniu.

Tak. Certcar oferuje dedykowane rozwiązania dla dealerów, komisów, flot i firm, które często sprawdzają pojazdy.

Konta firmowe mogą korzystać ze scentralizowanego dostępu do raportów, pakietów dopasowanych do wolumenu i prostszego zarządzania weryfikacjami.

Tak. Ofertę można dopasować do szacowanej liczby weryfikacji. Aby otrzymać indywidualną propozycję, skontaktuj się z nami przez stronę dla firm.

Tak. Dealerzy i komisy mogą używać Certcar do sprawdzania pojazdów przed zakupem, przyjęciem lub wystawieniem.

Dostęp dla wielu użytkowników zależy od konfiguracji konta firmowego. Zespół Certcar pomoże wybrać odpowiednie rozwiązanie dla Twojej firmy.

Wypełnij formularz na stronie „Dla firm” i podaj szacowaną liczbę weryfikacji. Zespół Certcar wróci do Ciebie z dopasowaną ofertą.

Program partnerski pozwala polecać Certcar swojej społeczności i zarabiać prowizję od zamówień złożonych przez Twój kod lub link partnerski.

Program jest skierowany do twórców treści, wydawców, społeczności motoryzacyjnych, dealerów i innych partnerów, którzy mogą polecać usługi Certcar odpowiednim odbiorcom.

Wypełnij formularz rejestracyjny na stronie „Program partnerski”. Po rozpatrzeniu zgłoszenia zespół Certcar prześle Ci informacje potrzebne do aktywacji konta.

Zamówienia są śledzone za pomocą Twojego osobistego kodu lub linku partnerskiego. Aktywność i wyniki możesz zobaczyć w panelu konta partnera.

W panelu partnera możesz śledzić kwalifikujące się zamówienia i zgromadzone prowizje.

Należne prowizje są naliczane i wypłacane co miesiąc, zgodnie z warunkami programu partnerskiego.

W zależności od rodzaju współpracy partnerzy mogą otrzymać spersonalizowany kod do udostępniania swojej społeczności.

Możesz używać swojego linku lub kodu w treściach online, artykułach, filmach i postach w mediach społecznościowych, zgodnie z warunkami programu i identyfikacją wizualną Certcar.

Materiały i logo Certcar można wykorzystywać wyłącznie na warunkach przekazanych przez zespół Certcar i bez zmieniania identyfikacji wizualnej marki.

Prześlij nam informacje o swojej działalności, używanych platformach i wielkości społeczności. Zespół Certcar przeanalizuje propozycję i wróci z opcją współpracy.