Certcar
Sprawdź VIN

Sprawdzenie przebiegu
po VIN.

Zobacz odczyty przebiegu auta na wykresie: z warsztatów, badań technicznych, zgłoszeń szkód i ogłoszeń. Jeśli odczyt jest niższy o co najmniej 5 000 km od wcześniejszego, raport go oznacza.

Wpisz numer VIN (17 znaków)

Zobacz za darmo, jakie to auto. Płacisz tylko wtedy, gdy chcesz pełny raport.

Dwa kolejne odczytyPrzykład poglądowy
Wcześniejszy odczyt20.01.2022
Zgłoszenie szkodyFrancja
50.883 km
−27.662 km
Możliwe cofnięcie licznika
Następny odczyt08.04.2023
Badanie techniczneBukareszt
23.221 km

Skąd pochodzą odczyty.

Każdy punkt na wykresie to datowany odczyt znaleziony w jednym z tych źródeł, w Rumunii i w krajach, przez które przeszło auto.

O źródłach danych →

Wizyty w warsztacie

Przebieg odnotowany przy serwisach i naprawach, w kraju, w którym wykonano prace.

Badania techniczne w Rumunii

Przebieg odczytany przy rumuńskim badaniu ITP, z rumuńskiego rejestru pojazdów, z datą badania.

Zgłoszenia szkód

Przebieg zapisany przy wycenie szkody, z datą i krajem zgłoszenia.

Ogłoszenia sprzedaży

Przebieg podany przez sprzedającego. Zostaje na wykresie, bo właśnie ta liczba może być niższa niż w historii.

Jak oczyszczamy odczyty przed oznaczeniem spadku.

Przed porównaniem raport usuwa błędy przy wpisywaniu, więc oznaczamy tylko spadki, które zostają po oczyszczeniu. Prześledź kroki na przykładzie.

Przykład poglądowy
050k100k2018201920202021202220232024↑ 401.500 km

Dotknij punktu lub najedź na niego, by zobaczyć odczyt.

Wszystkie odczyty tak, jak przyszły

Dwanaście odczytów z sześciu lat historii. Większość rośnie naturalnie, ale trzy nie mogą być prawdziwe: dodatkowa cyfra, zero i wartość, która spada i od razu wraca.

Wykres w raporcie.

To prawdziwa sekcja z przykładowego raportu BMW 320d xDrive z 2019 roku, z tymi samymi odczytami co w przykładzie powyżej.

Przykładowy raportZobacz pełny raport
Kontrola przebiegu
Śledź, jak zmienia się przebieg w czasie, oraz ewentualne rozbieżności między wpisami, gdy się pojawią.
Brak niezgodności
Uwaga
Wykres pokazuje dostępne wpisy o przebiegu. Brak rozbieżności nie gwarantuje rzeczywistego przebiegu pojazdu.
Ostatni znany przebieg: 32.831 km
Znalezione wpisy o przebiegu: 8
Średnio: około 6.200 km rocznie
  1. 1
    Etykieta na górze

    „Brak niezgodności” albo „Możliwe cofnięcie licznika”. Przykładowy raport pokazuje to drugie.

  2. 2
    Punkty na linii

    Najedź na nie lub dotknij, by zobaczyć datę i przebieg każdego odczytu.

  3. 3
    Ostatni znany przebieg

    Porównaj go z licznikiem. Różnica powinna pasować do czasu, który od tego minął.

  4. 4
    Oś czasu

    Te same odczyty pojawiają się też na osi czasu raportu, obok serwisów, badań i szkód.

Cztery wzorce i co zrobić z każdym.

Kształt linii mówi więcej niż ostatnia liczba. Oto co możesz zobaczyć na wykresie.

01
Normalny przebieg

Rośnie równomiernie

Każdy odczyt jest wyższy od poprzedniego, w tempie pasującym do wieku auta.

Co zrobić

Porównaj ostatni odczyt z licznikiem i zużyciem.

02
Oznaczone w raporcie

Spada i nie wraca

Odczyt spada o co najmniej 5 000 km poniżej wcześniejszego, a kolejne rosną od niższego poziomu. Raport oznacza to jako możliwe cofnięcie licznika.

Co zrobić

Przed wpłatą zaliczki poproś o wyjaśnienia i dokumenty.

03
Do wyjaśnienia

Lata bez odczytów

Między dwoma odczytami brakuje kilku lat. Tempo przed i po pokazuje, czy auto stało, czy jeździło.

Co zrobić

Poproś o faktury z brakującego okresu.

04
Do wyjaśnienia

Tempo nagle spada

Auto robiło prawie 30 000 km rocznie, a potem nagle tylko 2 000. Zwykle jest proste wyjaśnienie.

Co zrobić

Zapytaj, jak było używane, i sprawdź zużycie.

Przyłóż wykres do auta.

Na oględzinach zużycie i dokumenty muszą opowiadać tę samą historię co odczyty w raporcie.

Na oględzinach

Co sprawdzić na aucie

  1. Kierownica, gałka zmiany biegów i przyciski

    Wyświecona skóra lub starte symbole nie pasują do niskiego przebiegu.

  2. Pedały i fotel kierowcy

    Gumy pedałów i boczek fotela zużywają się po wielu kilometrach.

  3. Tarcze hamulcowe

    Głęboki rant na krawędzi tarczy oznacza duży przebieg.

  4. Faktury i książka serwisowa

    Przebieg na nich musi pasować do odczytów na wykresie.

Możliwe cofnięcie licznika

Jeśli raport pokazuje spadek

  1. 1
    Poproś o wyjaśnienia i dokumenty

    Faktury sprzed ostatniego wysokiego odczytu i po nim, książkę serwisową, dokumenty zakupu z kraju pochodzenia.

  2. 2
    Zleć diagnostykę w ASO

    Niektóre auta zapisują przebieg także w innych sterownikach, nie tylko w zestawie wskaźników.

  3. 3
    Negocjuj albo zrezygnuj

    Cena auta mocno zależy od jego rzeczywistego przebiegu. Niewyjaśniony spadek to poważny argument.

Pytania o przebieg.
Co kupujący chcą wiedzieć o przebiegu używanego auta.
Wpisz numer VIN na tej stronie. Za darmo widzisz, jakie to auto, a pełny raport pokazuje znalezione odczyty przebiegu w kolejności na wykresie, z etykietą mówiącą, czy znaleźliśmy spadek.
Znaleźliśmy odczyt niższy o co najmniej 5 000 km od wcześniejszego, po usunięciu oczywistych błędów. Zanim zapłacisz, poproś sprzedającego o wyjaśnienia i dokumenty.
Usuwamy oczywiste błędy, np. dodatkową cyfrę lub dwie różne wartości tego samego dnia. W autach z bardzo dużą liczbą odczytów zostawiamy pierwszy i ostatni, najwyższy i najniższy z każdego roku oraz każdy spadek.
To zależy od tego, gdzie i jak auto było serwisowane. Odczyty z rumuńskiego badania ITP istnieją tylko dla aut zarejestrowanych w Rumunii, a wiele małych warsztatów nie udostępnia danych.
To dobry znak. Potwierdź go na oględzinach: zużycie auta i przebieg na fakturach muszą pasować do ostatniego odczytu w raporcie.
Tak. Wystarczy numer VIN, o który możesz poprosić sprzedającego. Odczyty z kraju pochodzenia zostają w historii po wywozie auta.
Nie znalazłeś odpowiedzi?
Zobacz wszystkie najczęstsze pytania

Sprawdź też.

Sprawdź, jaki przebieg zarejestrowano dla auta.

Wystarczy numer VIN – 17 znaków z dowodu rejestracyjnego.

Wpisz numer VIN (17 znaków)