Historia serwisowa auta po VIN.
Zobacz, jakie serwisy, naprawy i badania techniczne zarejestrowano dla auta: data, przebieg, kraj i wykonane prace.
Zobacz za darmo, jakie to auto. Płacisz tylko wtedy, gdy chcesz pełny raport.
- 03.2019 → 05.2020Olej silnikowy14 mies.
- 05.2020 → 01.2021Olej, filtr kabinowy8 mies.
- 01.2021 → 08.2021Tarcze i klocki hamulcowe7 mies.
- 08.2021 → 12.2021Automatyczna skrzynia biegów4 mies.
- 12.2021 → 04.2023Badanie techniczne w Rumunii16 mies.
Historia auta, zdarzenie po zdarzeniu.
Raport łączy wizyty w serwisie, badania, szkody i ogłoszenia w przejrzystą oś czasu, z datą, krajem i przebiegiem każdego wpisu.
Serwis lub naprawa: data, przebieg, kraj i wykonane prace. Nazwa warsztatu się nie pojawia.
Badania techniczne w Rumunii z odczytanym wtedy przebiegiem. Pojawiają się tylko dla aut zarejestrowanych w Rumunii.
Szkoda zarejestrowana tego dnia. Uszkodzone miejsca i szacowany koszt są w sekcji szkód.
Auto pojawiło się w ogłoszeniu z tym przebiegiem. Wiersz pojawia się tylko, gdy znajdziemy ogłoszenie.
Odczyt przebiegu bez szczegółów prac. Pokazuje, że auto było widziane, a nie co zrobiono.
Zalecana obsługaZalecana obsługa, jeśli jest dostępna. Dla niektórych aut raport ma też osobną sekcję z pracami, które producent przewiduje przy kolejnym progu przebiegu. Porównaj ją z tym, co już zrobiono.
Prawdziwa historia, wiersz po wierszu.
Sekcja z przykładowego raportu BMW 320d z 2019 roku, sprowadzonego z Niemiec. Kliknij „Pokaż więcej”, by zobaczyć wszystkie wiersze.
- 1Regularne wizyty w Niemczech
Przegląd przed wydaniem auta, potem olej, filtr kabinowy, hamulce i automatyczna skrzynia, co 4 do 14 miesięcy.
- 2Tu też pojawiają się szkody, po kolei
Wiersze „Wykryto szkodę” pokazują, gdzie każda szkoda wypada między wizytami.
- 3Po imporcie historia się zmienia
Pierwszy wpis w Rumunii ma niższy przebieg niż ostatnie wpisy z zagranicy.
Na co patrzeć w historii.
Cztery rzeczy, które szybko mówią, jak auto było serwisowane.
O źródłach danych →Rytm wizyt
Porównaj odstęp między wizytami z interwałem serwisowym modelu. Wizyty na czas wskazują na zadbane auto.
Przebieg z wiersza na wiersz
Przebieg rośnie od wizyty do wizyty. Te same odczyty pojawiają się też na wykresie przebiegu w raporcie.
Kraj każdej wizyty
W przypadku auta z importu widzisz, jak było serwisowane za granicą i co zrobiono po przyjeździe do nowego kraju.
Dzisiejszy stan – na oględzinach
Historia pokazuje, co zrobiono. Jaki jest stan auta teraz, potwierdzasz kontrolą w warsztacie przed zapłatą.
Jak czytać luki w historii.
Rok bez wizyt to nie od razu problem. Wybierz sytuację, którą widzisz w raporcie, i sprawdź, co może ją wyjaśniać i o jakie dokumenty poprosić.
Rok lub dłużej bez żadnej wizyty
Schemat poglądowy- Auto stało, np. u właściciela, który mało jeździł.
- Było serwisowane w warsztacie, który nie udostępnia danych.
- Interwał serwisowy modelu jest długi. W niektórych autach wynosi do dwóch lat.
Faktura serwisowa z tego okresu lub pieczątka w książce serwisowej z przebiegiem. Porównaj lukę z interwałem producenta.
O co zapytać sprzedającego.
Z historią przed oczami pytania stają się konkretne. Cztery pytania na podstawie tego, co widzisz w raporcie.
Co zrobiono przy ostatnim serwisie?
Raport pokazuje datę, przebieg i prace z ostatniej wizyty. Poproś o fakturę i policz, ile zostało do następnego serwisu.
Masz faktury za poważne prace?
Jeśli historia pokazuje prace przy automatycznej skrzyni, hamulcach lub silniku, faktura pokaże wymienione części i koszt.
Kiedy wymieniano pasek lub łańcuch rozrządu?
Jeśli nie znajdujesz wiersza o rozrządzie, a przebieg przekroczył interwał producenta, poproś o dowód. To jedna z najdroższych czynności obsługowych.
Gdzie naprawiono szkodę?
Wiersz „Wykryto szkodę” mówi, kiedy do niej doszło. Poproś o dokumenty naprawy; uszkodzone miejsca są w sekcji szkód raportu.
Pytania o historię serwisową.
Zobacz wszystkie najczęstsze pytaniaSprawdź też.
Zobacz, jak auto było serwisowane.
Wystarczy numer VIN – 17 znaków z dowodu rejestracyjnego.