Certcar
Sprawdź VIN

Sprawdzenie szkód po VIN.

Zobacz szkody zarejestrowane dla auta w Rumunii i innych krajach: kiedy i gdzie powstały, które elementy ucierpiały, szacowany koszt naprawy i czy auto uznano za szkodę całkowitą.

Wpisz numer VIN (17 znaków)

Zobacz za darmo, jakie to auto. Płacisz tylko wtedy, gdy chcesz pełny raport.

Historia szkód
BMW 320d xDrive, 2019
Przykład poglądowy
  1. Rumunia07.2024
    Maska, przedni zderzak7.000 – 9.000 RON
  2. 2023 · Auto trafia do Rumunii
  3. Francja01.2022Szkoda całkowita
    Przód, oba boki, tylny zderzak95.000 RON
  4. Niemcy04.2021
    Tylny zderzak5.000 RON
  5. Niemcy11.2020
    Lewy przód, przedni zderzak15.000 RON
Szacowany koszt:do 1 500 €1.500–5.000 €ponad 5 000 €

Jak czytać wpis o szkodzie w raporcie.

Każda szkoda ma osobną kartę. Wybierz numer, aby zobaczyć, co oznacza każda część karty.

Jak szkody wyglądają w raporciePrzykład poglądowy
Francja01.2022
Zarejestrowana szkoda
Uszkodzone elementy
MaskaPrzedni zderzakLewy przód, góraPrawy przód, góraLewy bokPrawy bokTylny zderzak
Kategorie szkód
Aktywne systemy bezpieczeństwaBlok silnikaPodłużnicePrzód auta
Szacowany koszt
95.000 RON
Z podsumowania raportu
Pojazd uznano za szkodę całkowitą
Szkoda całkowita
1Kraj i miesiąc

Gdzie i kiedy zarejestrowano szkodę. W aucie sprowadzonym z innego kraju szkody sprzed importu pojawiają się z krajem, w którym do nich doszło.

Wypróbuj sekcję Szkody z raportu.

To prawdziwa sekcja z przykładowego raportu: BMW 320d z 2019 roku ze szkodami w Niemczech i we Francji, później sprowadzone do Rumunii. Wybierz szkodę z listy, aby zobaczyć uszkodzone miejsca na aucie.

Przykładowy raportZobacz pełny raport
Historia szkód
Zobacz uszkodzone części i szacowany koszt na podstawie dostępnych danych.
Znaleziono szkody
Uwaga
Drobne szkody zwykle nie wpływają na bezpieczeństwo pojazdu i nie powodują problemów konstrukcyjnych.
Zarejestrowana szkoda
Rumunia
• 07.2024
Prawy bok
Lewy bok
Tył
Przód
Uszkodzone części
Maska
Przedni zderzak
Szacowany koszt naprawy
1.336 EUR – 1.718 EUR
Zarejestrowana szkoda
Francja
• 01.2022
Prawy bok
Lewy bok
Tył
Przód
Uszkodzone części
Maska
Przedni zderzak
Lewy przód, góra
Prawy przód, góra
Lewy bok
Prawy bok
Tylny zderzak
Kategorie szkód
Aktywne systemy bezpieczeństwa
Blok silnika
Podłużnice
Pas przedni
Szacowany koszt
18.100 EUR

Ślady naprawy.

Co sprawdzić na aucie oprócz raportu

Raport pokazuje, gdzie auto zostało uderzone. Na aucie widzisz, jak je naprawiono. Zacznij od miejsc z raportu, potem sprawdź resztę nadwozia.

  • Różne odcienie lakieru

    Obejrzyj w świetle dziennym elementy wymienione w raporcie. Przelakierowany element ma inny odcień lub fakturę niż sąsiednie.

  • Nierówne szczeliny

    Szczelina między maską a błotnikami, między drzwiami czy wokół klapy bagażnika powinna być taka sama po obu stronach. Szersza szczelina z jednej strony wskazuje na zdejmowany lub wymieniany element.

  • Rok na szybach i reflektorach

    Szyby i reflektory mają oznaczony rok produkcji. Element nowszy niż auto był wymieniany.

  • Ruszane śruby

    Ślady klucza i odpryski lakieru na śrubach błotników, maski i zawiasów pokazują, że elementy były zdejmowane.

Co sprawdzić w zależności od kosztu szkody.

Kolor szkody w raporcie mówi, jak dokładnie sprawdzić auto i o co poprosić sprzedającego.

Żółty · do 1 500 €

Drobna naprawa

Zwykle zderzak, błotnik lub reflektor.

  • Szukaj czterech oznak opisanych wyżej na elementach wymienionych w raporcie.
  • Zapytaj sprzedającego, gdzie i kiedy wykonano naprawę.
  • Sprawdź, czy reflektory i czujniki parkowania w uszkodzonym miejscu działają.
  • Poproś o fakturę, jeśli jest. Dobrze wykonana drobna naprawa nie obniża mocno ceny.
Pomarańczowy · 1 500–5 000 €

Średnia naprawa

Kilka elementów lakierowanych lub wymienionych.

  • Poproś o fakturę lub kosztorys naprawy.
  • Zmierz grubość lakieru na elementach z raportu. Prosty miernik pokaże, co było lakierowane.
  • Obejrzyj szczeliny między elementami i to, jak przylegają drzwi i klapa bagażnika.
  • Uwzględnij naprawę w negocjacjach.
Czerwony · ponad 5 000 € lub szkoda całkowita

Poważna naprawa

Uderzenie mogło dotrzeć do konstrukcji lub systemów bezpieczeństwa.

  • Wstaw auto na podnośnik: podłużnice, podłoga bagażnika, punkty zgrzewów.
  • Kontrolka poduszek powietrznych musi zaświecić się przy uruchomieniu, a potem zgasnąć.
  • Przed zapłatą zleć kontrolę w niezależnym warsztacie.
  • Uwzględnij szkody w negocjacjach.
Pytania o szkody.
Co kupujący chcą wiedzieć przed zapłatą za auto.
Wpisz numer VIN na tej stronie. Za darmo widzisz, jakie to auto, a pełny raport wymienia zarejestrowane szkody – każdą z krajem, datą, uszkodzonymi elementami i szacowanym kosztem.
Tak. Szkody znalezione w innych krajach pojawiają się z krajem, datą, uszkodzonymi elementami i szacowanym kosztem, więc widzisz też, co działo się z autem przed importem.
Oznacza to, że nie ma zarejestrowanych szkód. Naprawa opłacona prywatnie, bez ubezpieczenia, nigdy nie trafia do rejestrów, więc i tak szukaj opisanych wyżej śladów naprawy.
Auto zostało uznane za szkodę całkowitą: naprawę uznano za zbyt drogą w stosunku do jego wartości. Część takich aut jest naprawiana i wraca do sprzedaży, więc wymagają starannej kontroli i niższej ceny.
Tak. Wystarczy numer VIN, o który możesz poprosić sprzedającego. Sprawdzasz auto, zanim pojedziesz po nie lub zapłacisz za transport.
Nie znalazłeś odpowiedzi?
Zobacz wszystkie najczęstsze pytania

Sprawdź też.

Sprawdź, jakie szkody zarejestrowano dla auta.

Wystarczy numer VIN – 17 znaków z dowodu rejestracyjnego.

Wpisz numer VIN (17 znaków)