Historique d'une voiture de France par VIN.
En France, une voiture gravement endommagée peut être réparée et revendue sans que l'annonce le dise. Avec le VIN, vous voyez les sinistres trouvés, le kilométrage et les entretiens. Les papiers français et le contrôle technique, vous les vérifiez à part.
Voyez gratuitement de quelle voiture il s'agit. Vous ne payez que si vous voulez le rapport complet.
- L'accident
- VGE
- La réparation
- L'expert
- L'annonce
Véhicule gravement endommagé : les dommages touchent la sécurité. La voiture ne peut plus circuler et son certificat d'immatriculation est bloqué jusqu'à la réparation.
La voiture n'est pas encore en vente.
Si l'expertise a conclu à une perte totale, le rapport la signale en rouge.
Comment une perte totale en France apparaît dans un rapport VIN.
Cet exemple de rapport d'historique utilise des données d'exemple pour une BMW 320d de 2019, déclarée en perte totale en France en janvier 2022 puis importée en Roumanie. Sélectionnez le dommage de janvier 2022 pour voir les quatre informations clés.
- 1Pays et date
Le drapeau et le mois indiquent où et quand le sinistre a été ouvert.
- 2Zones endommagées
Sur le schéma de la voiture et dans la liste en dessous. À la visite, commencez par elles.
- 3Coût estimé
Il vient de l'expertise du dommage, pas d'une facture. La couleur indique son ampleur.
- 4Perte totale
Signalée en rouge, sur la fiche du dommage et dans le résumé du rapport.



Contrôle technique : lire le procès-verbal.
Le contrôle technique français classe les défaillances en trois niveaux. Le niveau vous indique si la voiture a dû repasser en contre-visite.
Des défaillances qui touchent la sécurité ou l'environnement. La voiture doit être réparée et repasser en contre-visite dans les 2 mois.
Demandez le procès-verbal de contre-visite. Sans lui, vous ne savez pas si les défaillances ont été corrigées.
- 4 ans
- Le premier contrôle, à compter de la première immatriculation. Ensuite tous les 2 ans.
- 6 mois
- L'ancienneté maximale du contrôle lors de la vente d'une voiture de plus de 4 ans.
- km
- Le kilométrage figure sur chaque procès-verbal de contrôle. Mettez-le à côté du graphique du rapport Certcar.
Les papiers que vous recevez à la vente.
Six documents et qui vous remet chacun. Le dernier ne compte que si la voiture a subi des dommages graves.
Le certificat d'immatriculation. Le VIN figure au champ E. À la vente, le vendeur le barre, écrit « Vendu le … » avec la date et l'heure, et signe.
La déclaration de cession, remplie et signée par vous deux. Vous gardez un exemplaire.
Le rapport que le vendeur génère sur le site officiel français. Il montre la situation administrative : propriétaires, gages ou oppositions.
Le résultat du dernier contrôle, avec le kilométrage. S'il mentionne des défaillances majeures, demandez aussi la contre-visite.
Entretiens et réparations. Les factures de carrosserie en disent plus que n'importe quelle déclaration.
Seulement si la voiture a été VGE ou en perte totale : le rapport qui confirme la réparation.
De la France à l'immatriculation chez vous.
Trois étapes. Le rapport aide pour la première ; les papiers vous accompagnent dans toutes.
En France
- Vérifiez l'historique par VIN avant le déplacement, puis la voiture dans un garage indépendant.
- Le VIN de la voiture doit être le même que sur le certificat d'immatriculation et dans le rapport HistoVec.
- Vous signez tous les deux le certificat de cession. Vous payez quand vous avez tous les papiers.
Sur la route
- Choisissez entre transport sur remorque et plaques temporaires. Renseignez-vous à l'avance sur les papiers et l'assurance que demande chaque option.
- Photographiez le tableau de bord au départ, pour avoir le kilométrage de départ.
Chez vous
- En Roumanie, le contrôle d'authenticité du RAR vient en premier et vous recevez la carte d'identité du véhicule ; les autres pays ont leurs propres contrôles avant immatriculation.
- Demandez à votre service des immatriculations quels documents il exige.
- Après l'immatriculation en Roumanie, le rapport pour le même VIN peut aussi montrer l'inspection ITP et le kilométrage du registre automobile roumain.
Questions sur les voitures de France.
Voir toutes les questions fréquentesÀ vérifier aussi.
Vous achetez une voiture en France ?
Vérifiez l'historique des dommages avant l'acompte et le déplacement.