Historique d'une voiture de France par VIN.

En France, une voiture gravement endommagée peut être réparée et revendue sans que l'annonce le dise. Avec le VIN, vous voyez les sinistres trouvés, le kilométrage et les entretiens. Les papiers français et le contrôle technique, vous les vérifiez à part.

Saisissez le numéro VIN (17 caractères)

Voyez gratuitement de quelle voiture il s'agit. Vous ne payez que si vous voulez le rapport complet.

La procédure française pour les dommages graves
De l'accident à l'annonce
Exemple illustratif
  1. L'accident
  2. VGE
  3. La réparation
  4. L'expert
  5. L'annonce
Classée VGE

Véhicule gravement endommagé : les dommages touchent la sécurité. La voiture ne peut plus circuler et son certificat d'immatriculation est bloqué jusqu'à la réparation.

Dans l'annonce

La voiture n'est pas encore en vente.

Lié au VIN

Si l'expertise a conclu à une perte totale, le rapport la signale en rouge.

Touchez une étape. Une voiture déclarée en perte totale (VEI) que le propriétaire a fait réparer peut suivre le même parcours.

Comment une perte totale en France apparaît dans un rapport VIN.

Cet exemple de rapport d'historique utilise des données d'exemple pour une BMW 320d de 2019, déclarée en perte totale en France en janvier 2022 puis importée en Roumanie. Sélectionnez le dommage de janvier 2022 pour voir les quatre informations clés.

  1. 1
    Pays et date

    Le drapeau et le mois indiquent où et quand le sinistre a été ouvert.

  2. 2
    Zones endommagées

    Sur le schéma de la voiture et dans la liste en dessous. À la visite, commencez par elles.

  3. 3
    Coût estimé

    Il vient de l'expertise du dommage, pas d'une facture. La couleur indique son ampleur.

  4. 4
    Perte totale

    Signalée en rouge, sur la fiche du dommage et dans le résumé du rapport.

Exemple de rapportVoir le rapport complet
Historique des dommages
Voyez les pièces touchées et le coût estimé, selon les données disponibles.
Dommages trouvés
Remarque
Les dommages mineurs n'affectent généralement pas la sécurité du véhicule et ne causent pas de problèmes structurels.
Dommage enregistré
Roumanie
• 07.2024
Côté droit
Côté gauche
Arrière
Avant
Pièces touchées
Capot
Pare-chocs avant
Coût de réparation estimé
1.336 EUR – 1.718 EUR
Dommage enregistré
France
• 01.2022
Côté droit
Côté gauche
Arrière
Avant
Pièces touchées
Capot
Pare-chocs avant
Avant gauche haut
Avant droit haut
Côté gauche
Côté droit
Pare-chocs arrière
Catégories de dommages
Systèmes de sécurité active
Bloc moteur
Longerons
Face avant
Coût estimé
18.100 EUR

Contrôle technique : lire le procès-verbal.

Le contrôle technique français classe les défaillances en trois niveaux. Le niveau vous indique si la voiture a dû repasser en contre-visite.

Ce que dit le procès-verbal
Procès-verbal de contrôle technique
Exemple illustratif
Ex.Efficacité du frein de stationnement insuffisante

Des défaillances qui touchent la sécurité ou l'environnement. La voiture doit être réparée et repasser en contre-visite dans les 2 mois.

Demandez le procès-verbal de contre-visite. Sans lui, vous ne savez pas si les défaillances ont été corrigées.

4 ans
Le premier contrôle, à compter de la première immatriculation. Ensuite tous les 2 ans.
6 mois
L'ancienneté maximale du contrôle lors de la vente d'une voiture de plus de 4 ans.
km
Le kilométrage figure sur chaque procès-verbal de contrôle. Mettez-le à côté du graphique du rapport Certcar.

Les papiers que vous recevez à la vente.

Six documents et qui vous remet chacun. Le dernier ne compte que si la voiture a subi des dommages graves.

Certificat d'immatriculation
carte grise

Le certificat d'immatriculation. Le VIN figure au champ E. À la vente, le vendeur le barre, écrit « Vendu le … » avec la date et l'heure, et signe.

Vous l'obtenez auprès de : Le vendeur
Certificat de cession
cerfa 15776

La déclaration de cession, remplie et signée par vous deux. Vous gardez un exemplaire.

Vous l'obtenez auprès de : Le vendeur et vous
Rapport HistoVec
situation administrative

Le rapport que le vendeur génère sur le site officiel français. Il montre la situation administrative : propriétaires, gages ou oppositions.

Vous l'obtenez auprès de : Le vendeur, sur le site officiel
Procès-verbal de contrôle technique

Le résultat du dernier contrôle, avec le kilométrage. S'il mentionne des défaillances majeures, demandez aussi la contre-visite.

Vous l'obtenez auprès de : Le centre de contrôle
Carnet d'entretien et factures

Entretiens et réparations. Les factures de carrosserie en disent plus que n'importe quelle déclaration.

Vous l'obtenez auprès de : Le vendeur
Le cas échéant
Rapport d'expertise

Seulement si la voiture a été VGE ou en perte totale : le rapport qui confirme la réparation.

Vous l'obtenez auprès de : L'expert automobile

De la France à l'immatriculation chez vous.

Trois étapes. Le rapport aide pour la première ; les papiers vous accompagnent dans toutes.

En France

  • Vérifiez l'historique par VIN avant le déplacement, puis la voiture dans un garage indépendant.
  • Le VIN de la voiture doit être le même que sur le certificat d'immatriculation et dans le rapport HistoVec.
  • Vous signez tous les deux le certificat de cession. Vous payez quand vous avez tous les papiers.

Sur la route

  • Choisissez entre transport sur remorque et plaques temporaires. Renseignez-vous à l'avance sur les papiers et l'assurance que demande chaque option.
  • Photographiez le tableau de bord au départ, pour avoir le kilométrage de départ.

Chez vous

  • En Roumanie, le contrôle d'authenticité du RAR vient en premier et vous recevez la carte d'identité du véhicule ; les autres pays ont leurs propres contrôles avant immatriculation.
  • Demandez à votre service des immatriculations quels documents il exige.
  • Après l'immatriculation en Roumanie, le rapport pour le même VIN peut aussi montrer l'inspection ITP et le kilométrage du registre automobile roumain.
Questions sur les voitures de France.
Des réponses courtes pour qui achète une voiture là-bas.
Oui. Le VIN figure sur le certificat d'immatriculation français (carte grise), au champ E, et sur la voiture au bas du pare-brise. Vous voyez gratuitement de quelle voiture il s'agit et ne payez le rapport complet que si vous le voulez.
Oui, quand le sinistre existe dans les bases de dommages que nous consultons. Le rapport montre la date, les zones endommagées et le coût estimé, et une perte totale est signalée en rouge. Si nous ne trouvons rien, cela ne signifie pas que la voiture n'a jamais été accidentée.
Non. Le rapport montre quels enregistrements existent pour le VIN : kilométrage, entretiens, dommages déclarés, une vérification dans les bases de véhicules volés et les annonces antérieures. Le vendeur génère le rapport HistoVec sur le site officiel français et vous le remet.
VGE (véhicule gravement endommagé) désigne une voiture dont les dommages affectent la sécurité : elle ne peut pas circuler avant d'être réparée et contrôlée par un expert. VEI (véhicule économiquement irréparable) désigne une voiture dont la réparation coûte plus que sa valeur. Les deux peuvent revenir en vente après réparation.
Cela dépend de la réparation et du prix. Demandez le rapport de l'expert qui confirme la réparation, les factures et un contrôle dans un garage de votre choix, en insistant sur les zones endommagées : longerons, airbags, géométrie.
Pour une voiture de plus de 4 ans, le procès-verbal de contrôle technique doit dater de moins de 6 mois à la date de la vente. S'il mentionne des défaillances majeures, demandez aussi le procès-verbal de contre-visite.
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