Vérifier le kilométrage par VIN : compteur trafiqué

D'où viennent les relevés.

Chaque point du graphique est un relevé daté trouvé dans l'une de ces sources, en Roumanie et dans les pays par lesquels la voiture est passée.

Sur les sources des données →

Passages au garage

Le kilométrage relevé lors des entretiens et des réparations, dans le pays où les travaux ont été faits.

Inspections techniques en Roumanie

Le kilométrage lu lors de l'inspection roumaine ITP, issu du registre automobile roumain, avec la date de l'inspection.

Sinistres

Le kilométrage enregistré lors de l'expertise d'un dommage, avec la date et le pays du sinistre.

Annonces de vente

Le kilométrage indiqué par le vendeur. Il reste sur le graphique car c'est justement ce chiffre qui peut être inférieur à l'historique.

Comment nous nettoyons les relevés avant de signaler une baisse.

Avant de comparer, le rapport élimine les erreurs de saisie : nous ne signalons donc que les baisses qui restent après nettoyage. Parcourez les étapes sur un exemple.

Exemple illustratif

Touchez ou survolez un point pour voir le relevé.

Tous les relevés, tels qu'ils sont arrivés

Douze relevés sur six ans d'historique. La plupart augmentent naturellement, mais trois ne peuvent pas être réels : un chiffre en trop, un zéro et une valeur qui baisse puis remonte aussitôt.

Le graphique du rapport.

Voici la vraie section de l'exemple de rapport d'une BMW 320d xDrive de 2019, avec les mêmes relevés que l'exemple ci-dessus.

Exemple de rapportVoir le rapport complet

Vérification du kilométrage

Suivez l'évolution du kilométrage dans le temps et les éventuelles incohérences entre les relevés, lorsqu'elles apparaissent.

Aucune incohérence

Remarque

Le graphique montre les relevés de kilométrage disponibles. L'absence d'incohérences ne garantit pas le kilométrage réel du véhicule.

Dernier kilométrage connu : 32.831 km

8 relevés de kilométrage trouvés

Moyenne : environ 6.200 km par an

1
L'étiquette en haut
« Aucune incohérence » ou « Recul possible du compteur ». L'exemple de rapport montre la seconde.
2
Les points sur la courbe
Survolez-les ou touchez-les pour voir la date et le kilométrage de chaque relevé.
3
Dernier kilométrage connu
Comparez-le avec le compteur. La différence doit correspondre au temps écoulé depuis.
4
La chronologie
Les mêmes relevés apparaissent aussi dans la chronologie du rapport, à côté des entretiens, des contrôles et des dommages.

Quatre profils et que faire pour chacun.

La forme de la courbe en dit plus que le dernier chiffre. Voici ce que vous pouvez voir sur le graphique.

01

Kilométrage normal

Augmente régulièrement

Chaque relevé est supérieur au précédent, à un rythme cohérent avec l'âge de la voiture.

Que faire

Comparez le dernier relevé avec le compteur et l'usure.

02

Signalé dans le rapport

Baisse sans rattrapage

Un relevé tombe au moins 5 000 km sous un relevé antérieur, et les suivants continuent à partir du niveau plus bas. Le rapport le signale comme un recul possible du compteur.

Que faire

Demandez des explications et des documents avant de verser un acompte.

03

À éclaircir

Des années sans relevé

Quelques années manquent entre deux relevés. Le rythme avant et après montre si la voiture est restée immobilisée ou a roulé.

Que faire

Demandez les factures de la période manquante.

04

À éclaircir

Le rythme chute brusquement

La voiture faisait près de 30 000 km par an, puis soudain seulement 2 000. Il y a généralement une explication simple.

Que faire

Demandez comment elle a été utilisée et vérifiez l'usure.

Confrontez le graphique à la voiture.

À la visite, l'usure et les papiers doivent raconter la même histoire que les relevés du rapport.

À la visite

Ce qu'il faut vérifier sur la voiture

Volant, pommeau et boutons
Un cuir lustré ou des symboles effacés ne collent pas avec un faible kilométrage.
Pédales et siège conducteur
Les caoutchoucs des pédales et le bourrelet du siège s'usent après beaucoup de kilomètres.
Disques de frein
Un rebord marqué au bord du disque signale un kilométrage élevé.
Factures et carnet d'entretien
Le kilométrage qui y figure doit correspondre aux relevés du graphique.

Recul possible du compteur

Si le rapport montre une baisse

1
Demandez des explications et des documents
Les factures postérieures au dernier relevé élevé, le carnet d'entretien, les papiers d'achat du pays d'origine.
2
Faites un diagnostic chez un concessionnaire
Certaines voitures enregistrent aussi le kilométrage dans d'autres calculateurs, pas seulement dans le combiné d'instruments.
3
Négociez ou renoncez
Le prix d'une voiture dépend fortement de son kilométrage réel. Une baisse inexpliquée est un argument sérieux.

Questions sur le kilométrage.

Ce que les acheteurs veulent savoir sur le kilométrage d'une voiture d'occasion.

Vous n'avez pas trouvé la réponse ? Voir toutes les questions fréquentes

Saisissez le VIN sur cette page. Vous voyez gratuitement de quelle voiture il s'agit, et le rapport complet montre les relevés kilométriques trouvés, par ordre chronologique sur un graphique, avec une étiquette qui vous dit si nous avons trouvé une baisse.

Nous avons trouvé un relevé inférieur d'au moins 5 000 km à un relevé antérieur, après élimination des erreurs évidentes. Demandez des explications et des documents au vendeur avant de payer.

Nous éliminons les erreurs évidentes, comme un chiffre en trop ou deux valeurs différentes le même jour. Pour les voitures qui ont énormément de relevés, nous gardons le premier et le dernier, le plus haut et le plus bas de chaque année et chaque baisse.

Cela dépend d'où et comment la voiture a été entretenue. Les relevés de l'inspection roumaine ITP n'existent que pour les voitures immatriculées en Roumanie, et beaucoup de petits garages ne partagent pas de données.

C'est bon signe. Confirmez-le à la visite : l'usure de la voiture et le kilométrage des factures doivent correspondre au dernier relevé du rapport.

Oui. Il suffit du VIN, que vous pouvez demander au vendeur. Les relevés du pays d'origine restent dans l'historique après l'exportation de la voiture.

Questions sur le kilométrage.

Ce que les acheteurs veulent savoir sur le kilométrage d'une voiture d'occasion.

Saisissez le VIN sur cette page. Vous voyez gratuitement de quelle voiture il s'agit, et le rapport complet montre les relevés kilométriques trouvés, par ordre chronologique sur un graphique, avec une étiquette qui vous dit si nous avons trouvé une baisse.

Nous avons trouvé un relevé inférieur d'au moins 5 000 km à un relevé antérieur, après élimination des erreurs évidentes. Demandez des explications et des documents au vendeur avant de payer.

Nous éliminons les erreurs évidentes, comme un chiffre en trop ou deux valeurs différentes le même jour. Pour les voitures qui ont énormément de relevés, nous gardons le premier et le dernier, le plus haut et le plus bas de chaque année et chaque baisse.

Cela dépend d'où et comment la voiture a été entretenue. Les relevés de l'inspection roumaine ITP n'existent que pour les voitures immatriculées en Roumanie, et beaucoup de petits garages ne partagent pas de données.

C'est bon signe. Confirmez-le à la visite : l'usure de la voiture et le kilométrage des factures doivent correspondre au dernier relevé du rapport.

Oui. Il suffit du VIN, que vous pouvez demander au vendeur. Les relevés du pays d'origine restent dans l'historique après l'exportation de la voiture.

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