Dacia FIN-Abfrage: Logan, Duster und Sandero

Dacia aus Rumänien oder aus dem Import.

Der Certcar-Bericht vereint die in Rumänien und anderen Ländern erfasste Historie in einer Zeitachse: Prüfungen, Schäden, Kilometerstand und Services.

ITP und Kilometerstand aus dem rumänischen Fahrzeugregister

Die Termine der Hauptuntersuchung und der jeweils notierte Kilometerstand. Sie erscheinen nur für in Rumänien zugelassene Autos.

Schäden in Rumänien

Rumänische Schadenmeldungen mit den betroffenen Bereichen und einer geschätzten Kostenspanne.

Kilometer-Tempo

Die Stände über die Jahre in einem Diagramm. Ein Rückgang gegenüber einem älteren Stand wird markiert.

Ein importierter Dacia? Der Bericht sucht auch nach Schäden aus anderen Ländern und Services im Ausland, wenn es sie gibt. Die rumänische ITP erscheint erst nach der Zulassung in Rumänien.

So sieht die Hauptuntersuchung im Bericht aus

Der echte Abschnitt aus dem Bericht, mit Beispieldaten. Bei einem Dacia sieht er genauso aus: wann die letzte Prüfung war und wie lange sie gültig ist.

BeispielberichtVollständigen Bericht ansehen

Prüfung des rechtlichen Status

Ist es verkehrstauglich? Wir prüfen die Gültigkeit der ITP (rumänische Hauptuntersuchung) und ob das Fahrzeug abgemeldet wurde.

Daten verfügbar

Hinweis

Die Informationen zu ITP und rechtlichem Status stammen aus externen Quellen. Das Fehlen negativer Einträge garantiert nicht, dass keine früheren behördlichen Vermerke bestehen.

Periodische technische Prüfung (ITP, Rumänien)

Bestanden

Eintrag gefunden am 06.2025

Die technische Prüfung wurde erfolgreich bestanden.

Gültig bis 06.2027

Abgemeldet

Kein Eintrag gefunden

Es gibt keinen Eintrag, dass das Fahrzeug als abgemeldet geführt wird.

Privat, Flotte oder Taxi?

Logan und Sandero werden oft als Taxi, in Firmenflotten oder für Fahrdienste genutzt. Wie schnell die Kilometerstände steigen, verrät, welches Leben das Auto hatte. Wähle ein Profil und vergleiche die Steigung.

Beispiel zur Veranschaulichung

≈ 13.100km pro Jahr3 Stände · Stände aus Prüfungen, im Abstand von zwei Jahren

Private Nutzung

Was du im Bericht siehst

Gleichmäßige Stände ohne plötzliche Rückgänge und eine Jahresleistung um 10.000–15.000 km können auf private Nutzung hindeuten. Vergleiche den Verlauf über mehrere Jahre, nicht einen einzelnen Wert.

Was du vom Verkäufer verlangst

Verlange die Servicerechnungen, Kostenvoranschläge und Prüfunterlagen für die Zeiträume zwischen den Ständen im Bericht. Ihr Datum und Kilometerstand ergänzen die Zeitachse des Autos.

Bei der Besichtigung

Vergleiche den Verschleiß von Lenkrad, Pedalen, Fahrersitz und Bedienelementen mit dem angegebenen Kilometerstand. Der Innenraum muss zu Alter und Laufleistung des Autos passen.

Der Bericht enthält eine Prüfung auf gewerbliche Nutzung: Taxi, Mietwagen oder Flotte. Das Kilometer-Tempo ergänzt das Bild. Viele Kilometer sind an sich kein Problem, solange der Preis sie widerspiegelt.

Das Kilometerdiagramm im Bericht

Stände aus Hauptuntersuchungen, Services und Inseraten in einem Diagramm. Tippe auf die Punkte, um Datum und Kilometerstand zu sehen. Im Beispiel sinkt der Kilometerstand nach dem Import, und der Bericht markiert den Rückgang.

Mehr zur Kilometerprüfung →

BeispielberichtVollständigen Bericht ansehen

Kilometerstand prüfen

Verfolge die Entwicklung des Kilometerstands über die Zeit und eventuelle Abweichungen zwischen Einträgen, sobald sie auftreten.

Keine Unstimmigkeiten

Hinweis

Das Diagramm zeigt die verfügbaren Kilometerstandseinträge. Das Fehlen von Abweichungen garantiert nicht den tatsächlichen Kilometerstand des Fahrzeugs.

Letzter bekannter Kilometerstand: 32.831 km

8 Kilometerstandseinträge gefunden

Durchschnitt: etwa 6.200 km pro Jahr

Modelle, Generationen und was die Namen bedeuten.

Dacia-Anzeigen nutzen oft dieselben Begriffe: Stepway, ECO-G, 4x4. Manche verändern den Preis deutlich, daher lohnt es sich, sie in den technischen Daten des Berichts zu bestätigen.

Modell · Generationen · ungefähre Jahre

Logan

I2004–2012
II2012–2020
IIIab 2020

Limousine. Der Logan MCV war der Kombi der ersten beiden Generationen.

Sandero

I2008–2012
II2012–2020
IIIab 2020

Schrägheck. Stepway ist die Version im Crossover-Stil.

Duster

I2010–2017
II2017–2024
IIIab 2024

Der einzige verbreitete Dacia, den es auch mit 4x4 gibt.

Jogger

Iab 2021

Familienkombi mit 5 oder 7 Sitzen.

Spring

Iab 2021

Elektrisch, in China gebaut.

Stepway: Crossover-Optik: mehr Bodenfreiheit und Kunststoffbeplankung. Er hat Frontantrieb, kein 4x4.; Antrieb, in den technischen Daten
4x4: Allradantrieb. Bei Dacia findest du ihn vor allem beim Duster.; Antrieb, in den technischen Daten
ECO-G: Benzin und ab Werk Autogas (LPG), bei Modellen ab 2020.; Kraftstoff, in den technischen Daten
SCe · TCe: Benzinmotoren: SCe ohne Turbo, TCe mit Turbo.; Motor und Leistung
dCi · Blue dCi: Dieselmotoren. Die Blue-dCi-Motoren nutzen AdBlue.; Kraftstoff und Euronorm
Hybrid: Ein selbstladender Hybrid ohne Stecker, beim Jogger und den neuen Duster-Generationen.; Kraftstoff und CO₂-Ausstoß

Was du bei der Besichtigung prüfst.

Der Bericht zeigt, was erfasst wurde. Den Rest siehst du am Auto und in den Papieren.

Überall dieselbe FIN

Unten an der Windschutzscheibe, auf dem Aufkleber an der Türsäule und in Feld E der Zulassungsbescheinigung. Wo finde ich die FIN.

Autogas in der Zulassungsbescheinigung

Ein ECO-G startet mit Benzin und schaltet dann auf Autogas um. Eine nachgerüstete Anlage muss in der Zulassungsbescheinigung stehen.

Antrieb beim Duster 4x4

Probiere den Fahrmodus-Wahlschalter aus und fahre, wenn möglich, ein Stück auf unbefestigtem Untergrund.

Diagnose und Probefahrt

Gespeicherte Fehlercodes und der Zustand der Kupplung stehen in keinem Historie-Bericht.

Fragen zu Dacia.

Was Käufer wissen wollen, bevor sie eine Anzahlung für einen gebrauchten Dacia leisten.

Keine Antwort gefunden? Alle häufigen Fragen ansehen

Gib die 17 Zeichen der FIN in das Feld auf dieser Seite ein. Marke und Modell siehst du kostenlos, danach kannst du den vollständigen Bericht kaufen: Kilometerstand, Schäden, Hauptuntersuchung, Servicehistorie und die weiteren für dieses Auto verfügbaren Abschnitte.

Die ersten drei Zeichen bezeichnen den Hersteller. UU1 steht für Dacia, Rumänien. Manche Dacia-Modelle werden auch in anderen Ländern gebaut, etwa der Spring in China, daher kann die FIN anders beginnen.

Ja, für in Rumänien zugelassene Autos, wenn das rumänische Fahrzeugregister Einträge zur FIN hat: Datum der Prüfung, Gültigkeit und notierter Kilometerstand. Ein noch nicht in Rumänien zugelassenes Auto hat keine rumänische ITP.

Der Bericht enthält eine Prüfung auf gewerbliche Nutzung: Taxi, Mietwagen oder Flotte. Dazu zeigen das Kilometer-Tempo im Diagramm und die Häufigkeit der Stände, wie stark das Auto genutzt wurde. Am Auto achte auf Spuren eines Taxischilds auf dem Dach und eine abgenutzte Rückbank.

ECO-G-Versionen haben die Anlage ab Werk. Eine nachgerüstete Anlage muss abgenommen und in der Zulassungsbescheinigung eingetragen sein. Vergleiche die Anzeige mit der Zulassungsbescheinigung.

Verlass dich nicht auf ein einzelnes Zeichen der FIN. Das Baujahr siehst du in den Fahrzeugdaten des Berichts, Marke und Modell kostenlos nach Eingabe der FIN.

Nein. Der Bericht zeigt, was in der Historie des Autos erfasst wurde. Den aktuellen Zustand prüfst du mit einer Werkstattdiagnose und einer Probefahrt.