Auto aus den Niederlanden: FIN-Abfrage und NAP

Was der Bericht für ein Auto aus den Niederlanden zeigen kann.

Jeder Abschnitt erscheint, wenn es Daten zur FIN gibt. Die rechte Spalte sagt, wie weit du dich bei einem Auto aus den Niederlanden darauf verlassen kannst.

AbschnittWas er zeigen kannFür ein Auto aus den Niederlanden

Identität und Ausstattung
Marke, Modell und Motor. Werksausstattung, wenn für die FIN verfügbar.
Per FIN
Kilometerstand
Stände aus Werkstätten, Prüfungen und Inseraten, aus jedem Land, in dem sie erfasst wurden. Ein Rückgang gegenüber einem älteren Stand wird markiert.
Wo es Stände gibt
Servicehistorie
Die gefundenen Serviceeinträge mit Datum, Kilometerstand und Arbeiten. Was erscheint, hängt vom Auto und vom Land ab.
Wo es sie gibt
Schäden
Schadenakten aus Rumänien und anderen Ländern, die die Schadendatenbanken abdecken. Für die Jahre in den Niederlanden ergänze mit einer Prüfung in einer Werkstatt.
Aus anderen Ländern
Diebstahlprüfung
Eine Suche der FIN in Datenbanken gestohlener Fahrzeuge.
Per FIN
Frühere Inserate
Fotos mit unkenntlich gemachten Kennzeichen und der angegebene Kilometerstand, wenn wir das Inserat finden.
Wenn wir sie finden
ITP
Die letzte Prüfung und ihre Gültigkeit, aus dem rumänischen Fahrzeugregister.
Nach der Zulassung in Rumänien
Marktwert
Eine geschätzte Preisspanne für den rumänischen Markt, als Referenz für die Verhandlung.
Schätzung

Der Bericht zeigt dir die gefundene Historie. Den aktuellen Zustand bestätigst du bei einer Prüfung und einer Probefahrt.

Der Kilometerstand auf dem ganzen Weg des Autos.

Das ist der Kilometer-Abschnitt des Berichts. Die gefundenen Stände liegen in einem Diagramm, egal aus welchem Land, und ein Rückgang wird markiert.

BeispielberichtVollständigen Bericht ansehen

Kilometerstand prüfen

Verfolge die Entwicklung des Kilometerstands über die Zeit und eventuelle Abweichungen zwischen Einträgen, sobald sie auftreten.

Keine Unstimmigkeiten

Hinweis

Das Diagramm zeigt die verfügbaren Kilometerstandseinträge. Das Fehlen von Abweichungen garantiert nicht den tatsächlichen Kilometerstand des Fahrzeugs.

Letzter bekannter Kilometerstand: 32.831 km

8 Kilometerstandseinträge gefunden

Durchschnitt: etwa 6.200 km pro Jahr

Die Papiere, die du vom niederländischen Verkäufer verlangst.

Verlange sie vor der Anzahlung und vor dem Transport und hake ab, was du bekommen hast.

Für die Zulassung zu Hause frag deine Zulassungsstelle, welche Unterlagen sie für dein Auto braucht.

Hake ab, was du bekommen hast0 von 6

Was du am Auto prüfst.

Der Bericht zeigt die Vergangenheit des Autos. Bei der Besichtigung bestätigst du seinen aktuellen Zustand, mit drei Prüfungen, die zu Autos aus den Niederlanden passen.

1 prüfen
Die Batterie, bei Elektroautos und Hybriden
In den Niederlanden gibt es viele gebrauchte Elektroautos und Hybride. Vereinbare vor der Anzahlung einen Batterietest in einer Werkstatt, die mit dieser Marke arbeitet.
2 prüfen
Verschleiß durch viele Kilometer
Viele Autos kommen mit vielen Kilometern aus Leasingverträgen. Prüfe Kupplung oder Automatikgetriebe, Fahrwerk, Fahrersitz und Lenkrad.
3 prüfen
Karosserie und Lack
Miss die Lackschichtdicke an jedem Teil und lass das Auto in einer unabhängigen Werkstatt auf die Hebebühne. Lackunterschiede zeigen, wo gearbeitet wurde.

Fragen zu Autos aus den Niederlanden.

Kurze Antworten für alle, die dort ein Auto kaufen.

Keine Antwort gefunden? Alle häufigen Fragen ansehen

Ja. Die FIN findest du in Feld E der niederländischen Zulassungsbescheinigung und am Auto unten an der Windschutzscheibe. Welches Auto es ist, siehst du kostenlos, und für den vollständigen Bericht zahlst du nur, wenn du ihn willst.

Nein. Das NAP-Urteil und die niederländischen Papiere verlangst du vom Verkäufer. Der Bericht zeigt die Einträge, die wir zur FIN finden: Kilometerstände aus mehreren Ländern, Services, eine Abfrage in Datenbanken gestohlener Fahrzeuge und frühere Inserate.

Nicht für das ganze Autoleben. NAP bewertet nur Stände aus den Niederlanden. Der Kilometerstand könnte verändert worden sein, bevor das Auto dorthin kam oder nachdem es das Land verlassen hat, und genau da hilft das Diagramm des Berichts.

Schadeneinträge aus den Niederlanden können wir nicht versprechen. Schäden können aus mehreren Ländern erscheinen, die das Auto durchlaufen hat, wenn es Schadenmeldungen gibt. Für die niederländischen Jahre bleibt eine Karosserieprüfung in der Werkstatt die Grundprüfung.

Nein. Es heißt, dass wir keinen Eintrag gefunden haben. Eine direkt in der Werkstatt bezahlte Reparatur taucht womöglich nirgends auf.

Die FIN bleibt gleich, die gefundene Historie bleibt also erhalten. Nach der Zulassung in Rumänien kann der Bericht auch die ITP und die Kilometerstände aus dem rumänischen Fahrzeugregister zeigen.