Dokument 1
Permiso de circulación
Die Zulassungsbescheinigung
- Die FIN, in Feld E
- Der aktuelle Halter
- Datum der Erstzulassung
Die FIN muss dieselbe sein wie am Auto und im Bericht.
Auto aus Spanien: Fahrzeughistorie per FIN.
Mit der FIN siehst du Schadenmeldungen aus Spanien und anderen Ländern, Kilometerstände, Services und eine Diebstahlprüfung. Du kennst die Historie des Autos, bevor du eine Anzahlung leistest.
FIN eingeben (17 Zeichen)
Sieh kostenlos, welches Auto es ist. Du zahlst nur, wenn du den vollständigen Bericht willst.
Die spanische technische Prüfung
Wie viele ITV-Prüfungen es haben sollte
4ITV-Prüfungen bis 2025, wenn das Auto die ganze Zeit in Spanien war
- 20194 J.
- 20216 J.
- 20238 J.
- 202510 J.
Alle 2 Jahre, von 4 bis 10 Jahren (4)
Jede ITV hält den Kilometerstand fest. Verlange vom Verkäufer Nachweise der Prüfungen und vergleiche den Kilometerstand mit den Ständen im Certcar-Bericht.
Schäden aus Spanien im Certcar-Bericht.
Der Bericht enthält Schadenmeldungen aus Spanien, wenn es welche gibt. Sieh, wo das Auto getroffen wurde und wie hoch die geschätzten Reparaturkosten sind, bevor du über den Preis verhandelst.
Spanien und andere Länder in derselben Liste
Schadenmeldungen aus Spanien stehen neben denen aus Rumänien und anderen Ländern, nach Datum geordnet. Du siehst den ganzen Weg des Autos an einem Ort.
Datum, Bereiche und geschätzte Kosten
Jeder Schadeneintrag hat Land, Datum, betroffene Bereiche und den geschätzten Reparaturwert, wenn verfügbar. Das gibt dir ein konkretes Argument für die Verhandlung.
Totalschaden, markiert
Wurde ein Schaden als Totalschaden eingestuft, zeigt der Bericht das gesondert in Rot.
BeispielberichtVollständigen Bericht ansehen
Schadenshistorie
Sieh dir betroffene Teile und geschätzte
Kosten auf Basis der verfügbaren Daten an.
Schäden gefunden
Hinweis
Kleinere Schäden beeinträchtigen die Fahrzeugsicherheit meist nicht und verursachen keine strukturellen Probleme.
Erfasster Schaden
Rumänien• 07.2024
Rechte Seite
Linke Seite
Hinten
VorneBetroffene Teile
Motorhaube
Frontstoßfänger
Geschätzte Reparaturkosten
1.336 EUR – 1.718 EUR
Erfasster Schaden
Frankreich• 01.2022
Rechte SeiteLinke SeiteHintenVorneBetroffene Teile
Motorhaube
Frontstoßfänger
Vorne links oben
Vorne rechts oben
Linke Seite
Rechte Seite
Heckstoßfänger
Schadenskategorien
Aktive Sicherheitssysteme
Motorblock
Längsträger
Frontmaske
Geschätzte Kosten
18.100 EUR
Erfasster Schaden
Deutschland• 04.2021
Rechte Seite
Linke Seite
HintenVorne
Betroffene Teile
Heckstoßfänger
Geschätzte Kosten
1.000 EUR
Erfasster Schaden
Deutschland• 11.2020
Rechte Seite
Linke Seite
Hinten
VorneBetroffene Teile
Vorne links oben
Frontstoßfänger
Geschätzte Kosten
2.900 EUR
Vorne1
Hinten
Linke Seite
Rechte Seite
Die angezeigten Schäden können aus Gutachten, Reparaturen, Inspektionen, Auktionen oder anderen externen Quellen stammen. Die Werte sind Schätzungen oder zu jenem Zeitpunkt gemeldete Beträge und können je nach Land, Werkstatt, Teilen und Arbeitskosten variieren. Das Fehlen gemeldeter Schäden garantiert nicht, dass das Fahrzeug schadenfrei ist; wir empfehlen daher, das Auto vor dem Kauf in einer Werkstatt prüfen zu lassen.
Im Abschnitt scrollen
Die spanischen Papiere und was du darin vergleichst.
Verlange diese vier Dokumente vor der Anzahlung und lege sie neben den Bericht: FIN, Motor und Kilometerstand müssen übereinstimmen.
- Dokument 2
Ficha técnica · tarjeta ITV
Technisches Datenblatt- Die genehmigten technischen Daten
- Genehmigte Änderungen
- Bei älteren Dokumenten die ITV-Stempel
Motor und Leistung müssen zu den Daten im Bericht und zur Anzeige passen.
- Dokument 3
Informe DGT
Der Bericht aus dem spanischen Register- Wie viele Halter es in Spanien hatte
- Die ITV-Prüfungen
- Eventuelle Pfändungen oder Schulden
Er wird über das spanische Kennzeichen angefordert. Er deckt nur die spanische Zeit ab.
- Dokument 4
Baja por exportación
Abmeldung für den Export- Nachweis, dass das Auto aus dem spanischen Register ausgetragen wurde
Hebe ihn zusammen mit den Papieren oben für die Zulassung zu Hause auf.
War es ein Mietwagen?
Spanien hat große Miet- und Leasingflotten. Wenn du weißt, woher das Auto kommt, schätzt du die Abnutzung richtig ein und verhandelst den Preis.
- „Procedente de alquiler“
Stammt aus der Kurzzeitmiete, von einer Autovermietung.
- „Procedente de renting“
Stammt aus einem langfristigen Leasing, meist mit inklusive Wartung.
- Viele Kilometer in den ersten 1–2 Jahren
Dann verkauft. Der DGT-Bericht kann die Nutzungsart zeigen; verlange ihn vom Verkäufer.
Pro Jahr gefahrene KilometerBeispiel zur Veranschaulichung
202041.000
202136.000
202214.000
202312.000
202413.000
Bei der Besichtigung, nach Jahren in der Sonne.
Der Bericht zeigt die Historie. Bei der Besichtigung prüfst du die Spuren des heißen Klimas und den aktuellen Zustand.
Überall dieselbe FIN
An der Windschutzscheibe, auf dem Aufkleber an der Türsäule, im permiso de circulación und in der ficha técnica. Wo finde ich die FIN.
Lack, Scheinwerfer und Kunststoffe
Verblasster Klarlack auf Dach und Motorhaube, trübe Scheinwerfer, ein gerissenes Armaturenbrette die Reparaturkosten in die Verhandlung ein.
Klimaanlage
Einen Großteil des Jahres in Betrieb. Prüfe, ob sie gut kühlt, und lass dir die Wartungsrechnungen zeigen.
Diagnose und Probefahrt
Eine Werkstatt liest die gespeicherten Fehlercodes aus und prüft das Getriebe. Auf der Straße spürst du Lenkung, Bremsen und Schaltvorgänge.
Fragen zu Autos aus Spanien.
Kurze Antworten für alle, die dort ein Auto kaufen.
Ja. Die FIN findest du in Feld E des permiso de circulación, in der ficha técnica und am Auto unten an der Windschutzscheibe. Welches Auto es ist, siehst du kostenlos, und für den vollständigen Bericht zahlst du nur, wenn du ihn willst.
Ja. Der Bericht enthält Schadenmeldungen aus Spanien, wenn es welche gibt, neben denen aus Rumänien und anderen Ländern. Jeder Eintrag zeigt Land, Datum, betroffene Bereiche und geschätzte Kosten, wenn verfügbar.
Nein, die verlangst du vom Verkäufer: den DGT-Bericht und Nachweise der ITV-Prüfungen. Der Certcar-Bericht ergänzt, was wir per FIN in mehreren Ländern finden: Schäden, Kilometerstand, Services, eine Diebstahlprüfung und frühere Inserate.
Die ITV ist die technische Prüfung in Spanien. Bei einem privaten Pkw findet die erste 4 Jahre nach der Zulassung statt, danach alle 2 Jahre, bis das Auto 10 Jahre alt ist, und danach jährlich.
Achte in der Anzeige auf „procedente de alquiler“ oder „renting“, frag den Verkäufer und verlange den DGT-Bericht. Im Certcar-Bericht zeigen die Differenzen zwischen den Kilometerständen, wie viel das Auto in jedem Zeitraum gefahren ist.
Es heißt, dass wir zur FIN keine Schadenmeldung gefunden haben. Eine direkt in der Werkstatt bezahlte Reparatur führt nie zu einer Schadenmeldung, deshalb ergänzt eine Prüfung in einer unabhängigen Werkstatt den Bericht.
Fragen zu Autos aus Spanien.
Kurze Antworten für alle, die dort ein Auto kaufen.
Ja. Die FIN findest du in Feld E des permiso de circulación, in der ficha técnica und am Auto unten an der Windschutzscheibe. Welches Auto es ist, siehst du kostenlos, und für den vollständigen Bericht zahlst du nur, wenn du ihn willst.
Ja. Der Bericht enthält Schadenmeldungen aus Spanien, wenn es welche gibt, neben denen aus Rumänien und anderen Ländern. Jeder Eintrag zeigt Land, Datum, betroffene Bereiche und geschätzte Kosten, wenn verfügbar.
Nein, die verlangst du vom Verkäufer: den DGT-Bericht und Nachweise der ITV-Prüfungen. Der Certcar-Bericht ergänzt, was wir per FIN in mehreren Ländern finden: Schäden, Kilometerstand, Services, eine Diebstahlprüfung und frühere Inserate.
Die ITV ist die technische Prüfung in Spanien. Bei einem privaten Pkw findet die erste 4 Jahre nach der Zulassung statt, danach alle 2 Jahre, bis das Auto 10 Jahre alt ist, und danach jährlich.
Achte in der Anzeige auf „procedente de alquiler“ oder „renting“, frag den Verkäufer und verlange den DGT-Bericht. Im Certcar-Bericht zeigen die Differenzen zwischen den Kilometerständen, wie viel das Auto in jedem Zeitraum gefahren ist.
Es heißt, dass wir zur FIN keine Schadenmeldung gefunden haben. Eine direkt in der Werkstatt bezahlte Reparatur führt nie zu einer Schadenmeldung, deshalb ergänzt eine Prüfung in einer unabhängigen Werkstatt den Bericht.
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