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FIN prüfen

Unfallschaden per FIN prüfen.

Sieh die für das Auto in Rumänien und anderen Ländern erfassten Schäden: wann und wo sie passiert sind, welche Teile betroffen waren, die geschätzten Reparaturkosten und ob das Auto als Totalschaden eingestuft wurde.

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Sieh kostenlos, welches Auto es ist. Du zahlst nur, wenn du den vollständigen Bericht willst.

Schadenhistorie
BMW 320d xDrive, 2019
Beispiel zur Veranschaulichung
  1. Rumänien07.2024
    Motorhaube, vorderer Stoßfänger7.000 – 9.000 RON
  2. 2023 · Das Auto kommt nach Rumänien
  3. Frankreich01.2022Totalschaden
    Front, beide Seiten, hinterer Stoßfänger95.000 RON
  4. Deutschland04.2021
    Hinterer Stoßfänger5.000 RON
  5. Deutschland11.2020
    Vorne links, vorderer Stoßfänger15.000 RON
Geschätzte Kosten:bis 1.500 €1.500–5.000 €über 5.000 €

So liest du einen Schadeneintrag im Bericht.

Jeder Schaden erscheint als eigene Karte. Wähle eine Nummer, um zu sehen, was jeder Teil der Karte bedeutet.

So erscheinen Schäden im BerichtBeispiel zur Veranschaulichung
Frankreich01.2022
Erfasster Schaden
Betroffene Teile
MotorhaubeVorderer StoßfängerVorne links obenVorne rechts obenLinke SeiteRechte SeiteHinterer Stoßfänger
Schadenkategorien
Aktive SicherheitssystemeMotorblockLängsträgerFrontpartie
Geschätzte Kosten
95.000 RON
Aus der Zusammenfassung des Berichts
Das Fahrzeug wurde als Totalschaden eingestuft
Totalschaden
1Land und Monat

Wo und wann der Schaden erfasst wurde. Bei einem Auto aus einem anderen Land erscheinen Schäden aus der Zeit vor dem Import mit dem Land, in dem sie passiert sind.

Probiere den Abschnitt „Schäden“ des Berichts aus.

Das ist der echte Abschnitt aus dem Beispielbericht: ein BMW 320d von 2019 mit Schäden in Deutschland und Frankreich, später nach Rumänien gebracht. Wähle einen Schaden aus der Liste, um die betroffenen Bereiche am Auto zu sehen.

BeispielberichtVollständigen Bericht ansehen
Schadenshistorie
Sieh dir betroffene Teile und geschätzte Kosten auf Basis der verfügbaren Daten an.
Schäden gefunden
Hinweis
Kleinere Schäden beeinträchtigen die Fahrzeugsicherheit meist nicht und verursachen keine strukturellen Probleme.
Erfasster Schaden
Rumänien
• 07.2024
Rechte Seite
Linke Seite
Hinten
Vorne
Betroffene Teile
Motorhaube
Frontstoßfänger
Geschätzte Reparaturkosten
1.336 EUR – 1.718 EUR
Erfasster Schaden
Frankreich
• 01.2022
Rechte Seite
Linke Seite
Hinten
Vorne
Betroffene Teile
Motorhaube
Frontstoßfänger
Vorne links oben
Vorne rechts oben
Linke Seite
Rechte Seite
Heckstoßfänger
Schadenskategorien
Aktive Sicherheitssysteme
Motorblock
Längsträger
Frontmaske
Geschätzte Kosten
18.100 EUR

Anzeichen einer Reparatur.

Was du am Auto prüfst, zusätzlich zum Bericht

Der Bericht zeigt dir, wo das Auto getroffen wurde. Am Auto siehst du, wie es repariert wurde. Fange mit den Bereichen aus dem Bericht an und prüfe dann die restliche Karosserie.

  • Unterschiedliche Farbtöne

    Schaue bei Tageslicht an den im Bericht genannten Teilen entlang. Ein nachlackiertes Teil hat einen anderen Farbton oder eine andere Struktur als die benachbarten.

  • Ungleiche Spaltmaße

    Der Spalt zwischen Motorhaube und Kotflügeln, zwischen den Türen oder rund um den Kofferraum sollte auf beiden Seiten gleich sein. Ein breiterer Spalt auf einer Seite deutet auf ein ausgebautes oder ersetztes Teil hin.

  • Das Jahr auf Scheiben und Scheinwerfern

    Scheiben und Scheinwerfer tragen ihr Herstellungsjahr. Ein Teil, das neuer ist als das Auto, wurde ersetzt.

  • Gelöste Schrauben

    Schlüsselspuren und abgeplatzter Lack an den Schrauben von Kotflügeln, Motorhaube und Scharnieren zeigen, dass die Teile ausgebaut wurden.

Was du je nach Schadenhöhe prüfst.

Die Farbe des Schadens im Bericht sagt dir, wie weit du die Prüfung treiben solltest und was du vom Verkäufer verlangst.

Gelb · bis 1.500 €

Kleine Reparatur

Meist ein Stoßfänger, ein Kotflügel oder ein Scheinwerfer.

  • Achte an den im Bericht genannten Teilen auf die vier Anzeichen oben.
  • Frag den Verkäufer, wo und wann repariert wurde.
  • Prüfe, ob Scheinwerfer und Parksensoren im beschädigten Bereich funktionieren.
  • Lass dir die Rechnung zeigen, falls es eine gibt. Eine gut gemachte kleine Reparatur drückt den Preis kaum.
Orange · 1.500–5.000 €

Mittlere Reparatur

Mehrere Teile lackiert oder ersetzt.

  • Lass dir die Reparaturrechnung oder den Kostenvoranschlag zeigen.
  • Miss die Lackschichtdicke an den Teilen aus dem Bericht. Ein einfaches Messgerät zeigt, was nachlackiert wurde.
  • Achte auf die Spaltmaße zwischen den Teilen und darauf, wie Türen und Kofferraum schließen.
  • Berücksichtige die Reparatur bei der Verhandlung.
Rot · über 5.000 € oder Totalschaden

Große Reparatur

Der Aufprall kann die Struktur oder die Sicherheitssysteme erreicht haben.

  • Stell das Auto auf eine Hebebühne: Längsträger, Kofferraumboden, Schweißpunkte.
  • Die Airbag-Warnleuchte muss beim Start angehen und dann erlöschen.
  • Lass das Auto vor dem Bezahlen in einer unabhängigen Werkstatt prüfen.
  • Berücksichtige den Schaden bei der Verhandlung.
Fragen zu Schäden.
Was Käufer wissen wollen, bevor sie für ein Auto bezahlen.
Gib die FIN auf dieser Seite ein. Welches Auto es ist, siehst du kostenlos, und der vollständige Bericht listet die erfassten Schäden, jeweils mit Land, Datum, betroffenen Teilen und geschätzten Kosten.
Ja. In anderen Ländern gefundene Schäden erscheinen mit Land, Datum, betroffenen Teilen und geschätzten Kosten, sodass du auch siehst, was dem Auto vor dem Import passiert ist.
Es heißt, dass kein Schaden erfasst ist. Eine privat bezahlte Reparatur ohne Versicherung landet nie in den Einträgen, also achte trotzdem auf die Reparaturanzeichen oben.
Das Auto wurde abgeschrieben: Die Reparatur galt im Verhältnis zum Wert als zu teuer. Manche dieser Autos werden repariert und wieder verkauft. Sie verdienen eine gründliche Prüfung und einen niedrigeren Preis.
Ja. Du brauchst nur die FIN, die du beim Verkäufer erfragen kannst. So prüfst du das Auto, bevor du zur Abholung fährst oder den Transport bezahlst.
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