Gebrauchtwagen-Check vor dem Kauf: der komplette Ratgeber

Warum ist es wichtig, ein Auto vor dem Kauf zu prüfen?

Ein Gebrauchtwagen kann auf Fotos makellos aussehen und trotzdem reparierte Schäden, einen unstimmigen Kilometerstand, mechanische Probleme oder Unterschiede zwischen tatsächlicher Ausstattung und Anzeige verbergen.

Die Prüfung sollte beginnen, bevor du zur Besichtigung fährst. Analysiere die Anzeige, verlange die FIN und prüfe die verfügbare Historie des Fahrzeugs. Dann geht es weiter mit Dokumenten, körperlicher Prüfung, Probefahrt und einer Inspektion in einer unabhängigen Werkstatt.

Keine einzelne Prüfung liefert alle Antworten. Zusammen senken diese Schritte das Risiko deutlich, ein problematisches Auto zu kaufen.

Schritt 1: Analysiere die Anzeige

Prüfe, ob die Angaben vollständig und stimmig sind:

• Baujahr und Datum der Erstzulassung;

• Motor, Leistung und Getriebe;

• der angegebene Kilometerstand;

• das Herkunftsland;

• die Servicehistorie;

• Unfälle oder nachlackierte Teile;

• die wichtigste Ausstattung.

Vergleiche den Preis mit ähnlichen Autos nach Modell, Baujahr, Motor und Kilometerstand. Ein Preis deutlich unter dem Marktdurchschnitt kann auf Schäden, technische Probleme, fehlende Dokumente oder einen eiligen Verkauf hindeuten.

Wenige Fotos, Bilder aus der Ferne oder Aufnahmen, die bestimmte Bereiche des Autos meiden, sind weitere Gründe, mehr Informationen zu verlangen.

Schritt 2: Verlange die FIN

Die FIN identifiziert das Fahrzeug eindeutig und besteht in den meisten Fällen aus 17 Zeichen. Sie steht in den Fahrzeugpapieren, unten an der Windschutzscheibe und an verschiedenen Stellen der Karosserie.

Ein seriöser Verkäufer sollte die FIN vor der Besichtigung herausgeben. Eine unbegründete Weigerung, wiederholtes Hinauszögern oder eine unvollständige FIN sind Warnsignale.

Mit der FIN kannst du prüfen, ob die technischen Angaben des Autos zur Anzeige passen und ob es relevante Einträge in seiner Historie gibt.

Schritt 3: Prüfe die Fahrzeughistorie

Ein Bericht zur Fahrzeughistorie kann dir helfen, Autos mit offensichtlichen Problemen auszusortieren, bevor du eine Besichtigung vereinbarst. Je nach verfügbaren Informationen zum Fahrzeug kannst du finden:

• Schadensereignisse und Reparaturkalkulationen;

• frühere Fotos des Autos;

• im Lauf der Zeit erfasste Kilometerstände;

• Werkstattbesuche und Wartungsarbeiten;

• Werkskonfiguration und Ausstattung;

• mögliche gewerbliche Nutzung;

• Diebstahlmeldungen;

• Rückrufaktionen;

• technische Informationen und geschätzten Marktwert.

Findest du einen unstimmigen Kilometerstand, erhebliche Schäden oder Fotos, die der aktuellen Darstellung des Autos widersprechen, kannst du dir eine unnötige Reise und einen möglicherweise riskanten Kauf sparen.

Ein Bericht ohne erfasste Schäden garantiert nicht, dass das Auto nie einen Unfall hatte. Reparaturen ohne Versicherungsfall oder ohne Eintrag in einer verfügbaren Quelle erscheinen vielleicht nicht. Deshalb muss der Bericht durch eine körperliche und technische Prüfung ergänzt werden.

So sieht die Zusammenfassung eines Berichts aus: Du siehst auf einen Blick, ob das Auto Probleme mit Kilometerstand, Schäden oder Diebstahl hat. Öffne den vollständigen Musterbericht.

Schritt 4: Vergleiche den Bericht mit der Anzeige

Den Bericht nur zu öffnen, reicht nicht. Vergleiche die Informationen darin mit den Aussagen des Verkäufers.

Achte besonders darauf:

• ob Motor und Baujahr übereinstimmen;

• ob die angegebene Ausstattung in der Werkskonfiguration erscheint;

• ob die Kilometerstände einen normalen Verlauf zeigen;

• ob der Bericht Schäden enthält, die der Verkäufer nicht erwähnt hat;

• ob frühere Fotos das Auto in einem anderen Zustand zeigen;

• ob es lange Zeiträume ohne Einträge gibt.

Ein Zeitraum ohne Daten beweist nicht automatisch, dass der Kilometerstand verändert wurde. Er bedeutet nur, dass für diese Zeit in den verfügbaren Quellen keine Informationen gefunden wurden.

Schritt 5: Prüfe die Dokumente und die Identität des Autos

Vergleiche bei der Besichtigung die FIN im Bericht mit der Nummer in den Papieren und den Markierungen am Fahrzeug.

Prüfe:

• den Fahrzeugidentitätsausweis;

• die Zulassungsbescheinigung;

• die Identität der Person oder die Firmendaten des Verkäufers;

• Herkunftsnachweise bei Importfahrzeugen;

• Rechnungen und Servicedokumente;

• die Zahl der vorhandenen Schlüssel.

Die Angaben des Verkäufers müssen zu den Fahrzeugpapieren und zu seinem rechtlichen Verkaufsrecht passen. Bezahl das Fahrzeug nicht vollständig, wenn wichtige Dokumente fehlen oder dir nur versprochen wird, dass sie später kommen.

Schritt 6: Prüfe die Karosserie bei Tageslicht

Die Sichtprüfung sollte stattfinden, wenn das Auto sauber und trocken ist, idealerweise bei Tageslicht. Regen, Dunkelheit und schlecht beleuchtete Parkplätze können Mängel oder Farbunterschiede im Lack verdecken.

Achte auf:

• Farbunterschiede zwischen Karosserieteilen;

• ungleichmäßige Spaltmaße zwischen Kotflügeln, Motorhaube, Türen und Heckklappe;

• Lackspuren auf Dichtungen oder Kunststoffteilen;

• Scheinwerfer mit unterschiedlichem Herstellungsjahr;

• Schrauben mit Spuren vom Lösen oder Überlackieren;

• ungleichmäßige Schweißnähte und Fugen;

• Korrosion an ungewöhnlichen Stellen;

• Wasser- oder Schlammspuren in versteckten Bereichen.

Ein Lackschichtdickenmessgerät kann nachlackierte Teile oder Bereiche mit Spachtel erkennen. Die Messwerte müssen aber nach Modell und Material des jeweiligen Teils interpretiert werden.

Ein nachlackiertes Teil macht das Auto nicht automatisch zur schlechten Wahl. Entscheidend ist, warum repariert wurde, wie gut die Arbeit ist und ob Strukturteile betroffen waren.